Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Ар-деко стильді фермалық көпір, АҚШ, Огайо штаты, Кливленд қаласы.
Art deco truss bridge in Cleveland, Ohio, US
Үміт мемориалдық көпірі (бұрынғы Лорейн-Карнеги көпірі) – Огайо штатының Кливленд қаласында Куяхога өзенін кесіп өтетін ар-деко стильді фермалық көпір. Көпір Кливлендтің батыс жағындағы Лорейн даңғылын шығыс жағындағы Карнеги даңғылымен байланыстырып, «Прогрессив Филд» стадионына жақын жерде аяқталады. Мүсінші Генри Херинг және архитектор Фрэнк Уокердің жасаған төрт жұп мүсіні, ресми түрде «Жол қозғалысының сақшылары» деп аталады, екі жұп пилонның қарама-қарсы жақтарына орнатылған, әрқайсысы виадуктың екі шетінде. Олар көлік саласындағы прогресті бейнелейді. Әр сақшының қолында әртүрлі көлік құралдары бар: шөп арбасы, жабық вагон, дилижанс, 1930 жылдарға арналған автомобиль, сондай-ақ құрылыста қолданылатын төрт түрлі жүк көлігі.
The Hope Memorial Bridge (formerly the Lorain–Carnegie Bridge) is a art deco truss bridge crossing the Cuyahoga River in Cleveland, Ohio. The bridge connects Lorain Avenue on Cleveland's west side and Carnegie Avenue on the east side, terminating just short of Progressive Field. Four pairs of statues designed by sculptor Henry Hering and architect Frank Walker, officially named the Guardians of Traffic, are sculpted onto opposite facing ends of two pairs of pylons, a pair at each end of the viaduct. They symbolize progress in transportation. Each Guardian holds a different vehicle in its hands: a hay wagon, a covered wagon, a stagecoach, and a 1930s era automobile, as well as four types of motorized trucks used for construction.
Тарих
1921 жылы көпірді салу үшін облигациялар шығарылды, бірақ ақшаны қалай жұмсау керек екеніне байланысты дау-жанжалдар туып, құрылыс жылдар бойы кешіктірілді. Көпір 1932 жылы 4,75 миллион долларға (инфляцияны ескере отырып) аяқталды. Кемелердің кедергісіз өтуі үшін ол өзеннің су деңгейінен 93 фут (28 м) биіктеп тұрады. Көлік және коммерциялық жүктерді тасымалдауға арналған екінші, төменгі қабаты ешқашан пайдалануға берілген жоқ. Алғашқы жоспар бойынша көпір Шығыс 9-шы көшедегі Эри көшесі зиратының үстінен өтуі тиіс еді. Көпір 1976 жылдың 8 қазанында Ұлттық тарихи орындар тізіміне енгізілді. Бұл оқиғадан кейін Куяхога округінің инженері Альберт С. Портер, көпірді кеңейту үшін тарихи тіреулерді алып тастаумен қорқытты, сонымен қатар: "Бұл бағаналар – ең қорқынышты нәрсе, оларды бұзып, ұмытып кету керек. Олардың ешқайсысы ерекше тарихи маңызға ие емес. Біз мұнда мамыр айындағы көрмені ұйымдастырып отырған жоқпыз", – деді. Көпір 1980-ші жылдардың басында жаңартылды. 1983 жылдың 1 қыркүйегінде Лорейн-Карнеги көпірі ресми түрде "Үміт ескерткіш көпірі" деп аталды. Баспасөз хабарларында осы ат кімге арналғаны туралы әртүрлі мәліметтер келтірілді: жергілікті тас қалаушы және "Жол күзетшілері" мүсіндерін салуға көмектескен Уильям Генри "Гарри" Хоуп, сондай-ақ комедияшы және бұрынғы Кливленд тұрғыны Боб Хоуптың әкесі; Боб Хоуптың өзі; Хоуп отбасының барлық мүшелері; немесе Гарри Хоуп және "Жол күзетшілерін" орнатуға көмектескен басқа жұмысшылар. 2012 жылдың 10 желтоқсанында шенеуніктер көпірдің солтүстік жағында 14,5 фут (4 м) болатын көп мақсатты жол ашты, бұл жоба "Жол күзетшілеріне" жарықтандыру қосумен бірге жүрді. 2018 жылдың 11 тамызында көпірден алғашқы "Guardian Mile" жол жарысы өткізілді. Элиталық қатысушылардың арасында бірнеше олимпиада чемпиондары бар, ал жүлде қоры 14 000 долларды құрады, сонымен қатар барлық жастағы және деңгейдегі жүгірушілер үшін жарыстар ұйымдастырылды. 2021 жылдың 19 қарашасында "Кливленд Индианс" бейсбол командасы өз атын "Кливленд Гвардианс" деп өзгертті; бұл шешім команданың үй стадионы "Прогрессив Филдке" жақын орналасқан "Жол күзетшілері" мүсіндерінен шабыттанды.
A bond issue to pay for the bridge was passed in 1921, but construction was delayed for years due to squabbles over how the money would be spent. The bridge was completed in 1932 at a cost of $4.75 million ($ with inflation). It stands 93 feet (28 m) above the river's waterline in order to allow shipping to pass unobstructed. A second, lower deck designed to carry truck and commercial traffic was never put into service. The bridge had originally been planned to go through the location of the Erie Street Cemetery on East 9th Street. The bridge was listed in the National Register of Historic Places on October 8, 1976, after a controversy in which Cuyahoga County engineer Albert S. Porter threatened to remove the historic pylons to widen the span, stating, "Those columns are monstrosities and should be torn down and forgotten. There is nothing particularly historic about any one of them. We're not running a May Show here." The bridge was renovated in the early 1980s. On September 1, 1983, the Lorain–Carnegie bridge was officially renamed the "Hope Memorial Bridge". Press reports vary regarding whom the name honors: William Henry "Harry" Hope, a local stonemason who helped build the Guardians of Traffic sculptures, and the father of comedian and former Cleveland resident Bob Hope; Bob Hope himself; the entire Hope family; or Harry Hope along with the other workers who helped erect the Guardians of Traffic. On December 10, 2012, officials opened a 14.5 feet (4 m) multi use path on the north side of the bridge, part of a project which also added lighting to the Guardians of Traffic. The inaugural Guardian Mile road race was run across the bridge on August 11, 2018. The elite field boasts multiple Olympians and $14,000 up for grabs in prize money, as well as races for runners of all ages and levels. On November 19, 2021, the Cleveland Indians of Major League Baseball changed their name to Cleveland Guardians; the choice was inspired by the Guardians of Traffic, which neighbor Progressive Field, the team's home ballpark.