Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Кливлендтегі көпір, Огайо
Bridge in Cleveland, Ohio
Детройт-Супериор көпірі немесе Детройт-Супериор жоғары деңгейлі көпірі (ресми түрде Ардагерлер ескерткіш көпірі деп аталады) – Огайо штатының Кливленд қаласында Куяхога өзені арқылы салынған 3112 фут (949 м) ұзындықтағы аркалы көпір. Көпір Кливлендтің батыс жағындағы Детройт даңғылын, Кливлендтің шығыс жағындағы Супериор даңғылымен байланыстырып, Қоғамдық алаңнан батысқа қарай аяқталады. "King Bridge Company" компаниясы құрылысын 1914 жылы бастап, 1918 жылы 5,4 миллион долларға аяқтады. Бұл Кливлендтегі тұрақты биік деңгейлі алғашқы көпір және Куяхога өзені арқылы салынған үшінші биік деңгейлі көпір (алғашқысы – Ескі Супериор виадугі, екіншісі – Орталық виадук, екеуі де Кинг компаниясымен салынған). Салынысы аяқталған кезде бұл көпір әлемдегі ең ірі болат және бетоннан құралған темірбетонды көпір болды.
The Detroit–Superior Bridge or Detroit–Superior High Level Bridge (officially known as the Veterans Memorial Bridge) is a 3112 feet (949 m) through arch bridge over the Cuyahoga River in Cleveland, Ohio. The bridge links Detroit Avenue on Cleveland's west side and Superior Avenue on Cleveland's east side, terminating west of Public Square. Construction by the King Bridge Company began in 1914 and completed in 1918, at a cost of $5.4 million. It was the first fixed high level bridge in Cleveland, and the third high level bridge above the Cuyahoga (the first was the Old Superior Viaduct and the second the Central Viaduct, also built by the King Company). At the time of its completion, the bridge was the largest steel and concrete reinforced bridge in the world.
Сипаттамалар
Жоғары деңгейлі көпір шығыста Батыс 9-шы көше мен Супериордың орта сызығынан басталып, Куяхога аңғары арқылы Батыс 25-ші көше мен Детройт даңғылының қиылысына дейін созылады. Оның ұзындығы 3112 фут (949 м). Жерді және құрылысқа қажетті жолды қоса алғанда, жалпы құны 5 407 000 АҚШ долларына бағаланды, оның ішінде жерге 1 687 200 АҚШ доллары, ал үстеме құрылысына 3 719 800 АҚШ доллары жұмсалды. Көпір өзеннен 96 фут (29 м) биіктікте, ал орталық аралықтың ең жоғары нүктесінде өзеннен 196 фут (60 м) биіктікке көтеріледі. Алғашқы құрылысында 75 фут (23 м) ені бар басты палуба, екі жағынан 15 фут (5 м) енді екі тротуар және 45 фут (14 м) енді жол болды. Көпірдің жоғарғы қабаты автомобильдер үшін, ал төменгі қабаты трамвайлар үшін арналған. Онда төрт рельс жолы салынды, қажет болған жағдайда тағы екеуін салуға орын қалдырылды. Бұл трамвай желісі Детройт-Супериор көпірінің төменгі қабаты арқылы өтті.
The High Level Bridge starts on the east at the center line of West 9th Street and Superior, and extends across the Cuyahoga Valley to the junction of West 25th Street and Detroit Avenue. It is 3112 feet (949 m) long. The total cost, including the land and a right of way, was $5,407,000, split as $1,687,200 was for land and $3,719,800 for the superstructure. The bridge has 96 feet (29 m) of clearance above the river, and rises to 196 feet (60 m) above the river at the peak of the central span. The original construction included a main deck 75 feet (23 m) wide, with two 15 feet (5 m) sidewalks and a 45 feet (14 m) roadway. While the bridge's upper level is for road traffic, the lower level was intended for streetcars. It was built with four sets of these tracks, leaving room for two more, if needed. The line ran on the lower level of the Detroit–Superior Bridge.
Өзгерістер
Көше трамвайларының қызметі тоқтатылғандықтан, метро деңгейі пайдаланылмай қалды. 1955 жылдың қараша айында төменгі қабатқа түсетін пандустар жабылды. Детройт-Супериор көпірі сағат түскісінен кейін үлкен кептеліс тудыратын. 1969 жылдың мамыр айында аяқталған екі жылдық қайта жаңарту жұмысы, ескі тротуарларды 15 футтан 5 футқа дейін тарылтып, орталық аркадан тысқары жаңа екі жолақ салып, жол аясын кеңейтті. 1989 жылдың 11 қарашасында (Ардагерлер күні) көпірдің атауы "Ардагерлер ескерткіш көпірі" деп өзгертілді. Төменгі деңгей мен метро станциясы жылына бірнеше рет, әдетте Еске алу күні, Еңбек күні және Кливлендтің "Тапқырлық фестивалі" кезінде қоғамға ашылады. Басқарушысыз экскурсиялар тегін.
Due to the closure of the streetcar operations, the subway level became unused. In November 1955, ramps to the lower level were closed. The Detroit–Superior Bridge remained a bottleneck during rush hour. A two year renovation completed in May 1969 added two traffic lanes by narrowing existing sidewalks from 15 to 5 feet and cantilevering the new lanes outside the central arch. On November 11, 1989 (Veterans Day), the bridge was renamed the Veterans Memorial Bridge. The lower level and subway station are opened to the public for tours a few times per year, typically around Memorial Day, Labor Day, and for the Cleveland Ingenuity Festival. Self guided tours are free of charge.