Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Ламбервилл-Равен-Рок көпірі, сондай-ақ Ламбервилл жаяу көпірі деп те аталады, Делавэр өзені арқылы тегін жаяу жүргіншілерге арналған көпір. Көпір Нью-Джерси штатының Хантердон округіндегі Делавэр қалашығының жанындағы Рейвен-Рок демалыс аймағын Пенсильвания штатының Бакс округіндегі Ламбервилл, Солебери қалашығымен байланыстырады. Делавэр өзеніндегі жаяу жүргіншілерге ғана арналған екі көпірдің бірі – бұл көпір Делавэр өзенінің бірлескен жол ақысы көпір комиссиясына тиесілі және олардың басқаруында.
The Lumberville–Raven Rock Bridge, also known as the Lumberville Foot Bridge, is a free pedestrian bridge over the Delaware River. The bridge connects Bull's Island Recreation Area near Raven Rock, Delaware Township in Hunterdon County, New Jersey to Lumberville, Solebury Township in Bucks County, Pennsylvania, United States. The bridge, which is one of the two exclusively pedestrian bridges over the Delaware River, is owned and operated by the Delaware River Joint Toll Bridge Commission.
Тарих
Пенсильвания және Нью-Джерси штаттарының заң шығарушы органдары 1835-1836 жылдары Ламбервиллде көпір салуды мақұлдады, бірақ құрылыс 1853 жылға дейін басталмады. Бұл кешігу көпірді 1841 жылғы су тасқынының зиянынан сақтады. Өзенді төрт көпірлік аралықпен және Делавэр каналын бір көпірлік аралықпен кесіп өтетін бұл көпір ағаштан жасалған, жабық конструкциялы, және Пенсильвания штатының Истон қаласынан келген Солон Чапин мен оның серіктесі Энтони Фрайдың жобалауымен салынды. Көпірді Ламбервилл-Делавэр өзені көпір компаниясы салған және 1856 жылы аяқталған. Алғашқы жабық көпір 1903 жылғы су тасқынынан ауыр зақым көрді, үш өзендік аралықтың бірі сумен шайылып кетті. Жөндеу жұмыстары жүргізілді және 1904 жылы жоғалған бір аралық темір конструкциямен ауыстырылды. Ақы төленетін бұл көпір 1932 жылы DRJTBC компаниясына сатылды. Ағаштан жасалған қалған аралық 1944 жылдың ақпан айына дейін қолданыста болды, содан кейін қалған ағаш аралықтары қауіпсіз емес деп танылып, бұзылды. Бірлескен көпір комиссиясы сол кезде бұл жерде автокөліктік көпірдің қажеті жоқ деп шешті. 1947 жылы Джон А. Роблинг ұлдарының Трентон фирмасы құрылысты жаяу жүргіншілерге арналған көпірмен алмастыруға шақырылды. Алғашқы 1855 жылғы тіректер мен негіздер сақтауға лайықты деп танылды. Жалпы құны 75 000 АҚШ долларын құраған көпір бес аралықты аспалы көпір ретінде қайта салынды. 1955 жылғы су тасқыны Делавэр өзеніндегі бірнеше көпірлерді қиратты, бірақ Ламбервилл-Равен Рок көпірі аман қалды және бүгінгі күнге дейін қолданыста. 1993 жылы күрделі жөндеу жұмыстары аяқталды. Жобаға жаңа көпір жабыны, жаңа жарықтандыру және қайта бояу кірді. Көпір Нью-Джерси штатының Стоктон қаласындағы Дэниел Брей тас жолындағы (Нью-Джерсидің 29-жолы) Карьерлік жолға жақын, Делавэр каналы мемлекеттік паркіне іргелес орналасқан. Google.com/maps "Делавэр каналы мемлекеттік паркі, Стоктон, Нью-Джерси" 2024 жылдың 11 сәуірінде алынды. Паркте келушілерді қабылдау орталығы, дәретханалар және тұрақ орны бар.
The Pennsylvania and New Jersey legislatures approved the construction of a bridge at Lumberville in 1835 1836, however construction was not begun until 1853. This delay spared the bridge the possible ravages of a major flood in 1841. The bridge, with four spans crossing the river and another crossing the Delaware Canal, was a wooden covered type, engineered by Solon Chapin of Easton, Pennsylvania, and a partner, Anthony Fry. The bridge was built by the Lumberville Delaware River Bridge Company and was completed in 1856. The original covered bridge incurred major damage in the flood of 1903 and one of the three river spans was washed away. Repairs were made and the single missing span was replaced in 1904 by a steel truss section. The toll bridge was sold to the DRJTBC in 1932. The replacement span served until February 1944 when the remaining timber spans were declared unsafe and condemned. The Joint Toll Bridge Commission determined at that time that there was no longer a need for a vehicular bridge at the site. In 1947, the Trenton firm of John A Roebling's Sons, Co. was hired to replace the structure with a pedestrian bridge. The original 1855 piers and abutments were deemed sound. At a total cost of $75,000, the bridge was rebuilt as a five span suspension bridge. A major flood in 1955 destroyed several Delaware River bridges but the Lumberville Raven Rock bridge survived and remains in use today. A major rehabilitation contract was completed in 1993. The project included a new deck, new lighting and repainting. The bridge is adjacent to the Delaware Canal State Park on Quarry Road at Daniel Bray Highway (New Jersey Route 29) in Stockton, New Jersey. Google. com/maps "Delaware Canal State Park, Stockton, New Jersey" Retrieved April 11, 2024. The park has a visitors center, rest rooms and a parking lot.