Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Ламбервилл-Рейвен-Рок-Бридж, также известный как Ламбервилл-Фут-Бридж, – это бесплатный пешеходный мост через реку Делавэр. Мост соединяет рекреационную зону острова Булл вблизи Рейвен-Рока, расположенную в поселке Делавэр, округ Хантердон, штат Нью-Джерси, с Ламбервиллом, поселок Солебери, округ Бакс, штат Пенсильвания, США. Мост является одним из двух мостов через реку Делавэр, предназначенных исключительно для пешеходов, и находится в собственности и управлении Объединенной комиссией по платным мостам через реку Делавэр.
The Lumberville–Raven Rock Bridge, also known as the Lumberville Foot Bridge, is a free pedestrian bridge over the Delaware River. The bridge connects Bull's Island Recreation Area near Raven Rock, Delaware Township in Hunterdon County, New Jersey to Lumberville, Solebury Township in Bucks County, Pennsylvania, United States. The bridge, which is one of the two exclusively pedestrian bridges over the Delaware River, is owned and operated by the Delaware River Joint Toll Bridge Commission.
История
Законодательные органы Пенсильвании и Нью-Джерси одобрили строительство моста в Ламбервилле в 1835–1836 годах, однако строительство началось лишь в 1853 году. Эта задержка уберегла мост от возможных разрушений во время сильного наводнения в 1841 году. Мост, имевший четыре пролета, пересекающих реку, и один – Делавэрский канал, был деревянным крытым мостом, спроектированным Солоном Чапином из Истона, Пенсильвания, и его партнером Энтони Фраем. Мост был построен компанией Lumberville Delaware River Bridge Company и завершен в 1856 году. Изначальный крытый мост получил серьезные повреждения во время наводнения 1903 года, и один из трех речных пролетов был смыт. В 1904 году были проведены ремонтные работы, и отсутствующий пролет был заменен стальной фермой. Платный мост был продан DRJTBC в 1932 году. Замененный пролет прослужил до февраля 1944 года, когда оставшиеся деревянные пролеты были признаны небезопасными и подлежащими сносу. В то время Комиссия по совместным платным мостам установила, что необходимость в автомобильном мосту на этом месте отпала. В 1947 году фирма John A. Roebling's Sons, Co. из Трентона была нанята для замены конструкции пешеходным мостом. Изначальные опоры и устои 1855 года были признаны надежными. Мост был перестроен в виде подвесного моста с пятью пролетами, что обошлось в 75 000 долларов. Сильное наводнение в 1955 году разрушило несколько мостов через реку Делавэр, но мост Ламбервилл-Рейвен-Рок устоял и используется до сих пор. В 1993 году был заключен крупный контракт на его реконструкцию, включавший замену дорожного полотна, установку нового освещения и покраску. Мост расположен рядом с государственным парком Делавэрского канала на Карьерной дороге, на шоссе Дэниела Брея (маршрут 29 штата Нью-Джерси) в Стоктоне, штат Нью-Джерси. Google.com/maps "Delaware Canal State Park, Stockton, New Jersey". Дата обращения: 11 апреля 2024 года. В парке есть информационный центр, туалеты и парковка.
The Pennsylvania and New Jersey legislatures approved the construction of a bridge at Lumberville in 1835 1836, however construction was not begun until 1853. This delay spared the bridge the possible ravages of a major flood in 1841. The bridge, with four spans crossing the river and another crossing the Delaware Canal, was a wooden covered type, engineered by Solon Chapin of Easton, Pennsylvania, and a partner, Anthony Fry. The bridge was built by the Lumberville Delaware River Bridge Company and was completed in 1856. The original covered bridge incurred major damage in the flood of 1903 and one of the three river spans was washed away. Repairs were made and the single missing span was replaced in 1904 by a steel truss section. The toll bridge was sold to the DRJTBC in 1932. The replacement span served until February 1944 when the remaining timber spans were declared unsafe and condemned. The Joint Toll Bridge Commission determined at that time that there was no longer a need for a vehicular bridge at the site. In 1947, the Trenton firm of John A Roebling's Sons, Co. was hired to replace the structure with a pedestrian bridge. The original 1855 piers and abutments were deemed sound. At a total cost of $75,000, the bridge was rebuilt as a five span suspension bridge. A major flood in 1955 destroyed several Delaware River bridges but the Lumberville Raven Rock bridge survived and remains in use today. A major rehabilitation contract was completed in 1993. The project included a new deck, new lighting and repainting. The bridge is adjacent to the Delaware Canal State Park on Quarry Road at Daniel Bray Highway (New Jersey Route 29) in Stockton, New Jersey. Google. com/maps "Delaware Canal State Park, Stockton, New Jersey" Retrieved April 11, 2024. The park has a visitors center, rest rooms and a parking lot.