Фюртер қалалық теміржол вокзалы: тарихы мен қазіргі жағдайы
Fürth Hauptbahnhof
Фюрth қаласының теміржол вокзалы (Германия): аймақтық пойыздар, Нюрнберг метросы және қалалық пойыздармен байланыс. IC пойыздары тоқтамайды. CityNightLine бар.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Фюрт (Бавария) Hauptbahnhof – Германияның Бавария штатындағы Фюрт қаласының маңызды теміржол торабы. Бұл стансадан көбінесе аймақтық пойыздар қатынайды. Станция Нюрнберг метросы (жер асты жолдары) және Нюрнберг қалалық электр пойыздары (S-Bahn) желісімен де байланысқан.
Fürth (Bayern) Hauptbahnhof is a railway hub for the city of Fürth in Bavaria, Germany. The station is mainly frequented by regional services. It also has a connection to the Nuremberg U Bahn (underground) system and the Nuremberg S Bahn (commuter) network.
Ұзақ қашықтыққа қызмет көрсету
2003 жылы сағат кестесі өзгергенге дейін станция Нюрнберг Гауптбанхофынан Фюрт арқылы Вюрцбург Гауптбанхофына және Франкфурт-на-Майнеге қатынаған қалааралық (IC) пойызтарының аялдамасы болды. Бүгінде Фюрт Гауптбанхофына тоқтайтын жалғыз алыс қашықтықтағы пойыз – Мюнхеннен Берлинге жүретін CityNightLine Pluto.
Until the timetable change in 2003, the station was a stop for Intercity (IC) trains that linked Nuremberg Hauptbahnhof via Fürth to Würzburg Hauptbahnhof and Frankfurt am Main. Today the only long distance train calling at Fürth Hauptbahnhof is the CityNightLine Pluto which runs from Munich to Berlin.
Аймақтық қызметтер
Шығысқа қарай бағытталған аймақтық қызметтер көршілес Нюрнберг қаласы арқылы өтіп, Ноймаркт (Оберпфальц)–Регенсбург Hauptbahnhof–Мюнхен Hauptbahnhof немесе Тройхтлинген–Мюнхен Hauptbahnhof бағытына қарай жалғасады. Станциядан батысқа қарай шамамен бір километрдей жерде жол үш бағытқа бөлінеді. Бір тармақ, Нюрнберг-Бамберг темір жолы (кестелік маршрут (KBS) 820), солтүстікке қарай, Бамберг қаласына қарай бұрылады. Екінші тармақ Нюрнберг-Вюрцбург желісі (KBS 805) батысқа қарай жүреді, ал одан Зенгрундбан (KBS 891.1) Siegelsdorf станциясынан Маркт Эрльбахқа қарай тармақталады; үшінші темір жол, Рангаубан (KBS 808), оңтүстік-батысқа қарай бұрылып, Кадолцбург қаласына қарай бағыт алады. Кадолцбург бағытындағы қызметтер әр 30 минут сайын, ал Маркт Эрльбахқа дейінгі желіде сағат сайын жүзеге асырылады.
Regional services heading eastwards run through the neighbouring city of Nuremberg and onwards towards Neumarkt (Oberpfalz)–Regensburg Hauptbahnhof–Munich Hauptbahnhof or Treuchtlingen–Munich Hauptbahnhof. Around a kilometre to the west of the station the route divides and runs in three different directions. One line, the Nuremberg–Bamberg railway (timetable route (KBS) 820), branches off to the north, towards the city of Bamberg. A second line heads west on the Nuremberg–Würzburg line (KBS 805), from which the Zenngrundbahn (KBS 891.1) to Markt Erlbach branches off at Siegelsdorf; and a third railway, the Rangaubahn (KBS 808), swings towards the southwest and heads for the town of Cadolzburg. Services on the Cadolzburg route run every 30 minutes; the line to Markt Erlbach has an hourly service.
Қалалық көлік қызметтерін көрсетумен байланысты
1985 жылдың 7 желтоқсанынан бастап, неміс темір жолдарының 150 жылдығына орай, Фюрт-Гауптбанхоф Нюрнберг U-Bahn желісінің U1 желісіне қосылды. 2006 жылдың басында Фюртті Нюрнберг S-Bahn желісіне қосу жобасы бойынша құрылыс жұмыстары басталды, ал 2010 жылы Фюртта S-Bahn желісі ашылды. Вокзал алды – аймақтағы маңызды автобус тасымалдау орталықтарының бірі. Қалалық автобус компаниясы Stadtbus Fürth басқаратын он бір автобус маршрутының жетісі Fürth Hauptbahnhof-тан басталады немесе сонда тоқтайды, осы себепті электрондық кесте көрсету жүйесі орнатылған. Бұдан өзге, вокзал алдында жеке көліктерге арналған тұрақ және такси аяқтары бар.
Since 7 December 1985, the 150th anniversary of the German railways, Fürth Hauptbahnhof has been joined to the U1 line of the Nuremberg U Bahn network. At the beginning of 2006, construction work started on a project to connect Fürth to the Nuremberg S Bahn as well; the S Bahn line opened in Fürth in 2010. The station forecourt is one of the most important bus service hubs for the area. A total of seven out of the eleven bus lines operated by Stadtbus Fürth, the city bus company, begin or stop at Fürth Hauptbahnhof, which is why an electronic timetable display system has been installed here. In addition there is car parking for private cars as well as taxi stands on the station forecourt.
Тарих
Фюрттағы алғашқы станция солтүстікке қарай жүз метрдей қашықтықта, Фюрт қаласының Фрайхейт алаңында орналасқан. Бұл «Людвиг станциясы» деп аталды және 1835 жылдың 7 желтоқсанында Нюрнберг пен Фюрт арасында ашылған Бавариялық Людвигсбан темір жолының Фюрттегі соңғы нүктесі болды. Бұл Германиядағы алғашқы темір жолдардың бірі еді. 1922 жылы Людвигсбан жабылып, 1981 жылға дейін Нюрнберг-Фюрт трамвайының жолдары ретінде пайдаланылды. Оның маршруты бүгінгі Рудольф Брейтшайд көшесінде әлі де анық көрінеді. Ескі станция 1938 жылы, нацистік партияға Шлагетер алаңында (қазіргі Фюрт Фрайхейт) парад өткізуге алаң қажет болғанда, бұзылды. Фюрт пен Роттендорф арасындағы байланыс құрылысы және Людвиг Оңтүстік-Солтүстік темір жолының Фюртер Боген арқылы жүргізілуі жаңа станция ғимаратын қажет етті. Бұл жұмыс сәулетші Эдуард Руберге тапсырылды. 1863/1864 жылдары Bahnhofsplatz 9 мекенжайында жаңа темір жол желісінің солтүстік жағында кең орталық бөлігі бар төртбұрышты ғимарат салынды. Екі қабатты станция ғимаратының ұзын қабырғаларында бірнеше біріктірілген екі терезе орналасқан. Жолдар құйма темірмен жабылған, олардың бір бөлігі бүгінге дейін сақталған. Бүгінде бұл өткізу станциясында сегіз жол (оның бірі жүк пойыздары үшін қосымша жол) және 348 мен 421 метр арасындағы ұзындығы бар жеті платформа бар. 1970 жылдары Бахнхофс орталығы станция ғимаратының жанында, Гебхардт көшесі станция алаңына кіретін жерде пайда болды. U-Bahn құрылысы кезінде жолдың астындағы өткел Каролинен көшесіне дейін кеңейтілді, бұл темір жол және U-Bahn арқылы Фюрттің оңтүстігінен қала орталығына тікелей қосылыс жасады. Нюрнберг пен Фюрт арасындағы желі учаскесін кеңейту аясында Фюрт бас станциясында электрондық диспетчерлік пункт салынды. 2011 жылы толыққандай дайын болғаннан кейін, ол станцияны ғана емес, сонымен қатар Нюрнбергке дейінгі желіні, оның 87 кіреберіс сигналы мен 94 осьтік санауы бар, басқара алады.
The first station at Fürth was a good hundred metres further north, on Fürth's Freiheit square. This so called Ludwig's station emerged as the Fürth end of the Bavarian Ludwigsbahn opened on 7 December 1835 between Nuremberg and Fürth, and which was one of the first railway lines in Germany. In 1922 the Ludwigsbahn was closed and the tracks used by the Nuremüberg Fürth tramway until 1981; its course is however still clearly visible on the present day Rudolf Breitscheid Strasse. The old station was knocked down in 1938 when the Nazi Party needed a parade ground on the Schlageterplatz, known today as the Fürther Freiheit. With the building of the link between Fürth and Rottendorf and the routing of the Ludwig South North Railway over the Fürther Bogen a new station building was needed. The task was given to the architect, Eduard Rüber. In 1863/1864 a rectangular building with a wide, central Risalit appeared on the northern side of the new railway line at Bahnhofsplatz 9. Along the long sides of the two storey station building were a number of coupled, double windows. The tracks were covered with cast iron roofing, some of which remain today. Today this through station has eight tracks (one of which is a passing loop for goods trains) and seven platforms with lengths between 348 and 421 metres. In the 1970s the Bahnhofs Center appeared immediately next to the station building at the point where Gebhardtstrasse enters the station square. The underpass beneath the tracks was extended as far as Karolinenstrasse during the building of the U Bahn and offers a direct connexion from the south of Fürth to the city centre using the railway and U Bahn. As part of the expansion of the section of line between Nuremberg and Fürth an electronic signal box was built at Hauptbahnhof Fürth. When it is completely ready in 2011 it will be able to control, not just the station, but the line to Nuremberg with its total of 87 home signals and 94 axle counters.