Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Аспарухов көпірі – Болгарияның Қара теңіз жағалауындағы Варна қаласындағы көпір. Ол Аспарухово ауданын қаланың қалған бөлігімен Қара теңіз бен Варна көлі арасындағы каналдар арқылы жалғастырады. Көпірдің ұзындығы 2,05 км, биіктігі 50 м, салмағы 3200 тонна. Оның 38 жұп тіректері бар, әрқайсысы 2400 тонна жүк көтеріп жүруге қабілетті. Көпірде күніне 10 000 көлік өтетіндіктен, қозғалыс өте қарқынды. Көпірдің құрылысы 1973 жылы Варна көлі мен теңізді байланыстыратын үлкен канал қажет болғанда басталды. Алғашқы іске қосу күні 1976 жылдың 30 қыркүйегіне белгіленген, бірақ құрылыс жоспардан бұрын аяқталып, 8 қыркүйекте Тодор Живков көпірдің салтанатты ашылуын өткізді. Осы орайда, көпір арқылы өтетін жаңа канал 1 қыркүйекте пайдалануға берілді, ал сол жылдың 4 қыркүйегінде алғашқы кеме өтті. 20 жылдық тоқыраудан кейін, 1996 жылы қайта жаңарту жұмыстары басталды, 1998 жылдың қазанында аяқталуы жоспарланған, бірақ нысан 1999 жылдың 17 қыркүйегінде ғана қайта ашылды, бұл 16 айлық қайта жаңартудың бастапқы жоспарларынан көп уақытқа соқты. Бүгінде Аспарухов көпірі маңызды көлік нысаны ғана емес, сонымен қатар экстремалды спорт түрлерінің жанкүйерлері жиналатын орын, себебі көпір банжи секіруге қолайлы жағдай туғызады. Өкінішке орай, соңғы онжылдықтарда осы көпірде көптеген адам өмірін өз қолымен аяқтаған. 2015 жылдың қыркүйегінде Варна муниципалитеті көпірді толыққанды жаңарту және велосипед жолдарын салу жоспарларын жариялады.
The Asparuhov most or Asparuhov Bridge is a bridge in Varna on the Black Sea coast of Bulgaria. It connects the Asparuhovo district to the rest of the city over the canals between the Black Sea and Lake Varna. The bridge is 2.05 km in length and 50 m in height, weighing 3,200 tons. It has 38 pairs of supports, each one capable of carrying 2,400 tons. The bridge experiences significant traffic, with 10,000 vehicles crossing it every day. The bridge's construction began in 1973 when the need for a larger canal to link Lake Varna and the sea became necessary. The initial launch date was set for 30 September 1976, but construction was ahead of schedule and finished on 8 September, when the bridge was opened in a ceremony by Todor Zhivkov. Meanwhile, the new canal that the bridge crosses began operation on 1 September, with the first ship going through on 4 September of the same year. After 20 years of neglect, reconstruction work began in 1996 with a planned completion in October 1998, but the installation was not reopened until 17 September 1999, long overdue from the initial plans of a 16 month reconstruction. Today, the Asparuhov Most is not only an important transport installation, but also a place where extreme sports fans meet, as the bridge is a favourable location for bungee jumping. The bridge is also unfortunately a suicide bridge, with many deaths occurring over the past decades. In September 2015, the municipality of Varna announced plans to fully renovate the bridge and add cycle tracks.