Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Галапагос архипелагындағы арал. Бальтра аралы (lang es) – Эквадордағы Галапагос архипелагындағы шағын арал. Ол тізбектің ортасына жақын орналасқан, көлденең жазық арал. Аралда бастапқыда АҚШ Әскери-әуе күштері Панама каналына батыс жақтан бақылау және қорғау мақсатында салған Сеймур әуежайы (GPS) орналасқан. Бальтра Галапагос Ұлттық паркінің құрамына кірмейді, алайда жергілікті табиғатты қорғауға күш-жігер жұмсалды, оның ішінде әуежай жаңартылып, аралға құрлық игуаналары қайта қоныстандырылды.
Island in the Galápagos Archipelago
Baltra Island (lang es) is a small island in the Galápagos Archipelago in Ecuador. It is a small flat island located near the center of the chain and includes Seymour Airport (GPS), originally established by the United States Air Force to help monitor and protect western access to the Panama Canal. Baltra is not part of the Galápagos National Park but some effort has been made to protect the local environment, including modernization of the airport and the reintroduction of the island's land iguanas.
Аттар
Балтра – Чилиде кең таралған испандық тегі, бірақ аралдың атын кімнің бергенін түсіндіретін ешқандай мәлімет жоқ. Ол алғаш рет 1927 жылғы британдық Адмиралтействоның «Оңтүстік Америка навигациялық нұсқаулығында» «Исла Балтра» деп тіркелген, бұл 1915 жылғы алғашқы басылымнан кейін қосылған. 1915 жылғы нұсқаулықтың Адмиралтействодағы көшірмесінде «Names. Baltra I. & Puerto Nuñez H 214/15» деген қолжазбар бар, онда «H 214/15» тіркелген құжаттағы мәліметтер негізінде келесі басылымда аталған атаулар қосылуы керек екені көрсетілген. Алайда, бұл құжат табылған жоқ және жоғалған деп есептеледі. Бұрын арал британдық теңізші офицері Хью Сеймурдың құрметіне «Оңтүстік Сеймур» деп аталған, ол Наполеон соғыстары кезінде қызмет еткен. Балтра, көршілес Солтүстік Сеймур аралымен бірге, кейде «Сеймурлар» немесе «Сеймур аралдары» деп те аталады.
Baltra is a Spanish surname particularly common in Chile, but no records are known that explain which person was the namesake for the island. It is first attested in the form Isla Baltra in the British Admiralty's 1927 South America Pilot, having been added at some point after the first 1915 edition. The Admiralty copy of the 1915 pilot bears the handwritten notation "Names. Baltra I. & Puerto Nuñez H 214/15" indicating that the names should be added to the next edition on the basis of the information in a document filed as "H 214/15", but this document cannot be found and is presumed lost. The island had previously been known as South Seymour in honor of the British naval officer Hugh Seymour, who served during the Napoleonic Wars. Together with the neighboring North Seymour Island, Baltra is still sometimes known as the Seymours or the Seymour Group.
География
Балтра геологиялық көтерілу арқылы қалыптасқан.
Baltra was created by geological uplift.
Флора
Балтра өте құрғақ, өсімдік жамылғысы тұздық бұталар, тікенді жұқа қабықты кактустар және пало-санто ағаштарынан құралған.
Baltra is very arid and vegetation consists of salt bushes, prickly pear cactus and palo santo trees.
Жабайы табиғат
Балтра Галапагос ұлттық паркінің шекарасына кірмейді. Галапагос құрлық игуанасы аралда белсенді қайта қоныстандыру науқанының нысаны болып табылады. Американдық капитан Г. Аллан Хэнкок 1930 жылдардың басында Балтрадағы АҚШ әуе базасы салынар алдында игуаналардың бір тобын Солтүстік Сеймур аралына көшірді. Балтраның дамуы 1954 жылға қарай жергілікті популяцияның жойылуына әкелді, бірақ Солтүстік Сеймур колониясы гүлденіп, 1980 жылдары Чарльз Дарвин зерттеу станциясының сәтті шаруашылыққа бағытталған өсіру бағдарламасы үшін негізгі малға айналды. 1990 жылдары құрлық игуаналары Балтраға қайтадан қоныстандырылды. 1997 жылғы мәлімет бойынша, жаңа колонияда 97 игуана болды, олардың 13-і Балтрада туған.
Baltra is not within the boundaries of the Galápagos National Park. The Galápagos land iguana is the subject of an active reintroduction campaign on the island. The American Captain G. Allan Hancock moved a population of the iguanas to North Seymour Island in the early 1930s ahead of the construction of the US air base on Baltra. The development of Baltra led to the local population's extinction by 1954 but the North Seymour colony thrived and became the breeding stock for the successful Charles Darwin Research Station captive breeding program in the 1980s. In the 1990s, the land iguanas were reintroduced to Baltra. As of 1997, the new colony comprised 97 iguanas, 13 of which were born on Baltra.
Көлік
Сеймур әуежайы Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әуе күштері тарапынан құрылды. Сеймурға орналасқан ұшақтар Шығыс Тынық мұхитында жапон және неміс суасты қайықтарын, әсіресе Панама каналына қарайтын бағыттарда күзетті. Соғыстан кейін нысан Эквадор үкіметіне берілді. Ескі әуеайлақ және АҚШ базасының ғимараттарының іргетастары әлі де көрініп тұр, бірақ алаң жаңа орынға көшіріліп, жаңғыртылды. 1986 жылдан бері Галапагос аралдарына әуе қатынасы Сан-Кристобаль аралындағы Сан-Кристобаль әуежайымен бірлесіп жүзеге асырылуда, алайда жеке ұшақтар Сеймурға ұшуға міндетті, себебі ол ұшақтарды түнгі уақытта қалдыруға мүмкіндік беретін жалғыз әуежай. Сеймур Эквадор Әуе күштері үшін база ретінде де қызметін жалғастыруда. Соңғы жаңғырту 2011 жылы басталды және 2013 жылы аяқталды, одан кейін Аргентинаның Corporación América компаниясының еншілес компаниясы ECOGAL 15 жылға концессия алды. ECOGAL жаңа әуежайды энергия тұтынуын азайту, жаңбыр суын жинау, қалдықтарды қайта өңдеу және тағы да басқалар арқасында "әлемдегі алғашқы экологиялық әуежай" деп насихаттады. Сеймурға келген келушілер автобуспен екі демалыс портына жеткізіледі: біреуі кішкентай шығанақтың жанында орналасқан, онда туристік қайықтар жолаушыларды түсіреді, ал екіншісі – Санта-Крузға баруға арналған Итабака каналындағы демалыс порты.
Seymour Airport was established by the United States Air Force during World War II. Aircraft stationed at Seymour patrolled the Eastern Pacific for Japanese and German submarines, particularly on the routes to the Panama Canal. The facilities were transferred to the government of Ecuador after the war. The old airfield and the foundations of buildings from the US base are still visible, but the field has been moved and modernized. Since 1986, air travel to the Galápagos has been shared with San Cristóbal Airport on San Cristóbal Island but private planes must fly to Seymour as it is the only airport with overnight facilities for planes. Seymour also continues service as a base for the Ecuadorian Air Force. The most recent modernization began in 2011 and was completed in 2013, after which ECOGAL, a subsidiary of the Argentinian Corporación América, will enjoy a 15 year concession to the location. ECOGAL has promoted the new airport as the "first ecological airport worldwide" due to various improvements to its energy consumption, rainwater recovery, waste recycling, and so on. Visitors arriving at Seymour are driven by bus to two docks, one located by a small bay where tour boats away passengers and the second the dock on the Itabaca Channel for the ferry to Santa Cruz.