Кіріспе
Republic Motor Truck Company 1913-1929 жылдары Мичиган штатының Алма қаласында коммерциялық жүк көліктерін өндірген компания болды. 1918 жылға қарай, ол әлемдегі ең ірі, жүк көліктерін ғана өндіретін компания ретінде танылды және АҚШ жолдарындағы әр тоғыз жүк көлігінің бірін жасады. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде американдық әскерлер қолданған "Liberty жүк көліктерінің" маңызды жеткізушілерінің бірі болды.
Тарих
Republic Motor Truck компаниясының алғашқысы Франк Рэгглз құрған Alma Manufacturing Company болды, ол 1913 жылы Maxwell Motor Company үшін Hercules деген атпен жүк көліктерін өндіруді бастады. Біраз уақыттан кейін Рэгглс компанияны қайта ұйымдастырды, бірінші Alma Motor Truck Company, содан кейін (жүк көлігінің атын Hercules-тен Republic-ке өзгерткеннен кейін) Republic Motor Truck Company болып өзгерді. Компания алғашқы жарнамасын Republic жүк көліктерін пайдалана отырып жасалған елді аралап сапар шеккендердің екі куәлігі арқылы алды. Бір сапарды Лестер Пойер мен Х. Л. Дьюи екі адам жасады, ал олардың басынан өткен оқиғалары кейін "Republic Dispatch Truck жүк көлігімен 4080 мильдік сапар" деген кітап ретінде жарияланды. Бұл сапар кейіннен Тарзанның авторы Эдгар Райс Берроуз және оның отбасы жасаған сапармен шатастырылды, олардың оқиғалары компания таратып жүрген "Автобиография" атты буклетке жазылған. 1916 жылға қарай компанияның жағдайы жақсы бола бастады, бірақ АҚШ-тың Бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысуы компанияға қосымша серпін берді, олар үкіметтің бірнеше мың "Либерти" жүк көлігін жасау туралы конкурсын жеңіп алды. АҚШ-та 3000-нан астам дилерлер жұмыс істеді, сонымен қатар кем дегенде 56 шетелде және отарларда қосымша дилерлер болды. Соғыс аяқталғаннан кейін, жылына 30 000 жүк көлігін өндіруге қабілетті Republic кеңейтуге шешім қабылдады және осы кеңейтуді 3 миллион долларлық алтын облигациялар шығару арқылы қаржылады. 1922 жылы Torbensen Axle (кейін Eaton Axle and Spring, қазір Eaton Corporation) сату ақшалай талаптарды қанағаттандыруға жеткіліксіз болды, сондықтан Republic банкротқа ұшырады. Қайта ұйымдастырудан кейін компания бұрынғы беделін қайтаруға тырысып, 1927 жылы Linn Manufacturing Company-ны, ауыр жүк көліктеріне арналған Linn тракторын жасаушыны сатып алды. 1928 жылы президенті Оливер Хейздің күрт қайтыс болуынан кейін компания American LaFrance Company-мен бірігіп LaFrance Republic құрды. 1932 жылы LaFrance Republic компаниясын Sterling Motor Truck Company сатып алды, ал оны 1951 жылы White Motor Company сатып алды. Republic компаниясының бөлшек сауда орталығы Alma қаласында 1957 жылға дейін жұмыс істеді.
The company got some early publicity from two firsthand accounts of cross country trips using Republic trucks. One trip was taken by two men, Lester Poyer and H. L. Dewey, and their adventures were later published as a book, 4080 Mile Haul By Republic Dispatch Truck. This trip was later confused with one taken by the author Edgar Rice Burroughs (creator of Tarzan) and his family, whose adventures were chronicled in the pamphlet "An Auto Biography" that was distributed by the company. The company was already doing well by 1916, but the entry of the United States into World War I gave the company a further boost when it won one of the government's contracts to build several thousand of the so called Liberty trucks. Over 3,000 dealers served the United States, with additional dealers in at least 56 foreign countries and colonies. At the end of the war, Republic, which now had an annual capacity of 30,000 trucks a year, decided to expand and financed this expansion by issuing $3 million in gold notes. Selling Torbensen Axle in 1922 (later Eaton Axle and Spring, now Eaton Corporation) was insufficient to meet cash demands, and Republic was forced into receivership. After reorganization, the company attempted unsuccessfully to regain its former status as a preferred manufacturer, buying the Linn Manufacturing Company, makers of the heavy duty Linn tractor, in 1927. After the sudden death of its president, Oliver Hayes, in 1928, the company merged with the American LaFrance Company to become LaFrance Republic. LaFrance Republic in turn was purchased by the Sterling Motor Truck Company in 1932, which was purchased by the White Motor Company in 1951. A parts depot for Republic existed in Alma until 1957.