Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Прагадағы көпір
Bridge in Prague
Нюсле көпірі – Чехияның Прага қаласында орналасқан, алдын ала керілген бетондық эстакада. Ол Нусле ауданының бөлігін құрайтын аңғар арқылы Прага 2 және Прага 4-ті байланыстырады. Көпір елдегі ең ұзын көпірлердің бірі болып табылады және екі жаяу жолы, көп қатарлы автомобиль жолы және қала метросы желісінің бір бөлігін қамтиды. Көпір қала орталығын Панкрац сияқты оңтүстік-шығыс аудандарымен байланыстырады және Брноға қарай бағытталған D1 тас жолына қосылады. Праганың көлік жүйесі үшін маңызды, себебі қаланың солтүстік-оңтүстік бағытындағы көліктің басым бөлігі осы көпір арқылы өтеді. Жер бетіндегі алты қатарлы тас жолдың астында И. П. Павлова және Вышеград станциялары арасындағы Прага метросының C желісінің бір бөлігі орналасқан.
Nusle Bridge is a prestressed concrete viaduct in Prague, Czech Republic. It connects Prague 2 and Prague 4, across a valley which forms part of the Nusle district. The bridge is one of the longest in the country and carries two footpaths, a multi lane road and part of the city's metro network. The bridge links the city center to its south eastern districts such as Pankrác, and joins the D1 motorway leading to Brno. It is crucial to Prague's transportation network, since almost all north south traffic flows across it. Below the six lane highway on the surface, lies part of Prague Metro Line C between I. P. Pavlova and Vyšehrad stations.
Сипаттама
Көпірдің ұзындығы 485 метр, ені 26,5 метр, төрт тірегі бар темірбетоннан тұрады. Көпірдің екі бөлігі 68,5 метрге созылса, қалған үш бөлігі 115,5 метрге созылады. Араның үстінен орташа биіктігі 42,5 метр. C желісі үшін арналған құбырдың қимасы трапеция пішіндес, биіктігі шамамен 6,5 метр, қабырғаларының қалыңдығы 30-дан 110 сантиметрге дейін. Жол орталық бөлігіне орнатылған шамдармен жарықтандырылған.
The bridge is 485 metres long and 26.5 metres wide, consisting of a reinforced concrete structure with four pillars. Two sections of the bridge span 68.5m and the other three span 115.5m. The average height above the valley is 42.5m. The conduit for the metro line C has a trapezoidal cross section, with a height of almost 6.5 m and wall thickness from 30 to 110 cm. The road is illuminated by lamps mounted in the central reservation.
Орны
Көпір, мысалы, Фолиманка паркі, Ботич арнасы және Прага негізгі вокзалынан Смиховқа дейінгі темір жол желісін басып өтеді. Көпірдің көп бөлігі Прага 2 әкімшілік округіне қарасты. Дегенмен, темір жолдың төменгі жағындағы оңтүстік бөлігі Прага 4-ке қарасты.
The bridge crosses, inter alia, Folimanka Park, Botič stream and the railway line from Prague main station to Smíchov. The majority of the bridge belongs to the administrative district of Prague 2. The section which lies to the south of the railway track below, however, belongs to Prague 4.
Тарих
Құрылысы 1967 жылы басталды және ол 1973 жылдың 22 ақпанында Клемент Готвальд көпірі (чех тілінде: Most Klementa Gottwalda) деген атпен, қайтыс болған коммунистік революционер және бұрынғы президент Клемент Готвальдты құрметтеп ашылды.
Construction began in 1967 and it opened on 22 February 1973 under the name Klement Gottwald Bridge (Czech: Most Klementa Gottwalda), honouring the late communist revolutionary and former president Klement Gottwald.
Өзін-өзі өлтіру
Жалпы 200-300 адамның көпірден секіріп өз өмірін құйғаны тіркелді, соның салдарынан "Өзін-өзі өлтіру көпірі" деген есіммен белгілі болды. 2011 жылдан бері қаза тапқандар Криштоф Кинтераның "Өз еркімен" ескерткішімен, төмендегі саябақта ескерилуде. Көпір бастапқыда 1 метрлік қоршаумен салынған. Жоғары қаза болу көрсеткішіне жауап ретінде, қоршаудың астына 1,5 метр ендігі қауіпсіздік желісі орнатылды. 1996 және 1997 жылдары қосымша қоршаулар қосылып, бөгеттің биіктігі 2,7 метрге жеткізілді. 2007 жылы қоршаудың үстіне тағы бір метр жылтыратылған металл қосылып, оны көтерілу мүмкін емес етілді.
A total of 200 to 300 people have been recorded to have taken their own life by jumping from the bridge, garnering the nickname "Suicide bridge". Since 2011, the deceased have been commemorated in the monument named Of One's Own Volition by Krištof Kintera, in the park below. The bridge was originally constructed with only a 1m high railing. In response to the high casualty rate, a 1.5m wide safety net was installed underneath the railing. Between 1996 and 1997, further fencing was added, heightening the barrier to 2.7 m. In 2007, the fencing was topped off with another meter of polished metal to make it near impossible to climb.