Нуслевский мост в Праге: описание, фото, транспортное значение. Соединяет центр Праги с юго-восточными районами и автомагистралью D1. Ключевой элемент сети дорог.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Мост в Праге
Bridge in Prague
Нуслевский мост — это предварительно напряжённый бетонный виадук в Праге, Чешская Республика. Он соединяет Прагу 2 и Прагу 4, пересекая долину, которая является частью района Нусле. Мост является одним из самых длинных в стране и включает в себя два пешеходных тротуара, многополосную дорогу и часть городской сети метрополитена. Мост связывает центр города с юго-восточными районами, такими как Панкрац, и соединяется с автомагистралью D1, ведущей в Брно. Он имеет решающее значение для транспортной сети Праги, поскольку почти весь транспорт, движущийся с севера на юг, проходит по нему. Под шестиполосным шоссе на поверхности расположена часть Линии C Пражского метрополитена между станциями «И. П. Павлова» и «Вышеград».
Nusle Bridge is a prestressed concrete viaduct in Prague, Czech Republic. It connects Prague 2 and Prague 4, across a valley which forms part of the Nusle district. The bridge is one of the longest in the country and carries two footpaths, a multi lane road and part of the city's metro network. The bridge links the city center to its south eastern districts such as Pankrác, and joins the D1 motorway leading to Brno. It is crucial to Prague's transportation network, since almost all north south traffic flows across it. Below the six lane highway on the surface, lies part of Prague Metro Line C between I. P. Pavlova and Vyšehrad stations.
Описание
Мост длиной 485 метров и шириной 26,5 метров, представляет собой железобетонную конструкцию с четырьмя опорами. Две пролеты моста имеют длину 68,5 м, а остальные три – 115,5 м. Средняя высота над долиной составляет 42,5 м. Канал для линии метро C имеет трапециевидное поперечное сечение, высотой почти 6,5 м и толщиной стен от 30 до 110 см. Дорога освещена лампами, установленными на разделительной полосе.
The bridge is 485 metres long and 26.5 metres wide, consisting of a reinforced concrete structure with four pillars. Two sections of the bridge span 68.5m and the other three span 115.5m. The average height above the valley is 42.5m. The conduit for the metro line C has a trapezoidal cross section, with a height of almost 6.5 m and wall thickness from 30 to 110 cm. The road is illuminated by lamps mounted in the central reservation.
Положение
Мост пересекает, в частности, парк Фолиманка, ручей Ботич и железнодорожную линию от Пражского главного вокзала до Смихова. Большая часть моста находится в административном районе Прага 2. Однако участок, расположенный к югу от железнодорожного пути, принадлежит Праге 4.
The bridge crosses, inter alia, Folimanka Park, Botič stream and the railway line from Prague main station to Smíchov. The majority of the bridge belongs to the administrative district of Prague 2. The section which lies to the south of the railway track below, however, belongs to Prague 4.
История
Строительство началось в 1967 году, а 22 февраля 1973 года мост был открыт под названием мост Клемента Готвальда (чеш. Most Klementa Gottwalda) в честь покойного коммунистического революционера и бывшего президента Клемента Готвальда.
Construction began in 1967 and it opened on 22 February 1973 under the name Klement Gottwald Bridge (Czech: Most Klementa Gottwalda), honouring the late communist revolutionary and former president Klement Gottwald.
Самоубийства
В общей сложности от 200 до 300 человек покончили жизнь самоубийством, спрыгнув с моста, из-за чего он получил прозвище "Мост самоубийц". С 2011 года память о погибших увековечена в памятнике "По своей воле" работы Криштофа Кинтеры, расположенном в парке внизу. Изначально мост был построен с ограждением высотой всего 1 метр. В ответ на высокий уровень смертности под ограждением была установлена защитная сетка шириной 1,5 метра. В 1996–1997 годах было добавлено дополнительное ограждение, увеличившее высоту барьера до 2,7 метра. В 2007 году ограждение было дополнено еще одним метром полированного металла, сделав его практически неприступным.
A total of 200 to 300 people have been recorded to have taken their own life by jumping from the bridge, garnering the nickname "Suicide bridge". Since 2011, the deceased have been commemorated in the monument named Of One's Own Volition by Krištof Kintera, in the park below. The bridge was originally constructed with only a 1m high railing. In response to the high casualty rate, a 1.5m wide safety net was installed underneath the railing. Between 1996 and 1997, further fencing was added, heightening the barrier to 2.7 m. In 2007, the fencing was topped off with another meter of polished metal to make it near impossible to climb.