Кіріспе
Белград Гран-приі – Формула-1 алдындағы Гран-при автожарысы. Ол Югославия Корольдігінің астанасы және Сербияның ең ірі қаласы Белград көшелерінде өткізілді. 1939 жылғы 3 қыркүйекте бір ғана чемпионат өтті. Бұл жарысқа 5 жүргізуші қатысты: Silver Arrows-та екі Mercedes Benz, екі Auto Unions (қазіргі Audi) және Bugatti, ол 19 айналымнан кейін аяқтап, Тацио Нуволари жеңіске жетті. Калемегдан саябағындағы трасса қазірде қолданылмайды. Ұйымдастыру Халықаралық жарыс 1939 жылғы 3 қыркүйекте, жексенбі күні ұйымдастырылды. Бұл жарыс Югославия королі Петр II-нің 16 жылдық мерейтойына арналған, 6 қыркүйекте өтетін басты шара ретінде жоспарланған. Жарысты Югославия Корольдігінің Автомобиль клубы ұйымдастырды, демеушілер – королева-ана Мария және «Политика» газеті болды. Королева Мария өзі жарысқа құмар жүргізуші болған және соғыстар арасында Белград көшелерінде өз Rolls Royce көлігін жиі айдаған. Ол күйеуі, Югославия королі Александр I 1934 жылы Марсельде көлікте қаза болғаннан кейін өздігінен жүргізуді тоқтатты. Трасса Белград бекінісін айналатын дөңгелек жол ретінде құрылған, ол бекіністегі саябақтың атымен Калемегдан деп аталды. Старт Кнез Михайлова көшесінен Калемегданға кіреберісте, «Српска Круна» («Сербская корона») кафанасының орнында болды, қазір бұл орында Белград қалалық кітапханасы орналасқан. Содан кейін көліктер солтүстікке қарай, Маршала Пилсудског (қазіргі Тадеуша Костюшког) көшесімен Дорчол ауданындағы Душанова көшесіне дейін жүрді. Трасса солға бұрылып, әскери форма тігу институтының (кейін Беко зауыты, 2010 жылдары бұзылған) жанынан өтіп, бекініс және Небойша мұнарасын айналып, Сава өзенінің оң жағалауымен солға қарай айналды. Савамала ауданындағы Караđорđева көшесінің бастапқы бөлігіне жеткеннен кейін Франция елшілігінің жанында тағы бір солға бұрылыс жасалып, содан кейін Кнез Михайлов Венац (қазіргі Pariska' Street) арқылы «Српска Крунаға» оралды. Алғашқы жарыстар қысқа болды, ал соңғы Гран-при жарысы 50 айналымнан тұрды.
The international race was organized on Sunday, 3 September 1939, and was planned as the main event within the scope of the celebration of the 16th birthday of the King of Yugoslavia, Peter II, which was on 6 September. It was organized by the Automobile Club of the Kingdom of Yugoslavia, while the patrons were the Queen mother, Maria and the Politika newspapers. Queen Maria herself was a passionate driver and was often seen driving her Rolls Royce through Belgrade during the Interbellum. She stopped driving on her own after her husband, King Alexander I of Yugoslavia was assassinated in the car, in 1934 in Marseilles. Circuit
The circuit was set as a round course surrounding the Belgrade Fortress, popularly called Kalemegdan, after the park in the fortress. The start was at the entrance into the Kalemegdan from the Knez Mihailova Street, at the kafana "Srpska Kruna" ("Serbian Crown"), which is today a location of the Belgrade City Library. The cars then went north, down the street of Maršala Pilsudskog (today Tadeuša Košćuškog) to the Dušanova Street in the neighborhood of Dorćol. The course then turned left, next to the Institute for the sewing of the military uniforms (later Beko factory, demolished in the 2010s), and then continued around the Fortress and the Nebojša Tower, along the right bank of the Sava river, constantly swirling to the left. After reaching the beginning section of the Karađorđeva street in the neighborhood of Savamala there was another turn to the left next to the Embassy of France, and then up the Knez Mihailov Venac (today Pariska'' Street) back to the "Srpska Kruna". First races were shorter, while the final, Grand Prix race, consisted of 50 laps.
Жарыс
Бүкіл шара 8 жеке жарыстан тұрды. Алғашқы 7 жарысқа нашар танымал жүргізушілердің қатысқан, аз қуатты автомобильдермен автокөлік жарыстары, мотоцикл жарысы, сондай-ақ мотоциклдермен және коляскасы бар жарыс кірді. Коляскадағы адамның міндеті – мотоцикл бұрылысқа жоғары жылдамдықпен кіргенде, бір жаққа немесе екінші жаққа еңкейіп, оның аударылып кетпеуіне көмектесу еді. Журналистер бұл өте қауіпті, тіпті "өлімге қадам басумен" тең екенін жазды. Ең маңызды жарыс – Гран-при соңғыға сақталды. Ол соғыс жылдарында өткен, және Белградта осы кластағы жалғыз жарыс болып табылады.