Кіріспе
АҚШ-тағы бұрынғы темір жол желісі
Бутт округі темір жолы – Чико, Калифорниядағы Оңтүстік Тынық мұхиты темір жолымен қосылыстан Стирлинг қаласындағы Даймонд Матч компаниясының ағаш өңдеу зауытына дейін созылған 51 км (31.5 миль) II класс темір жол болды. Темір жол 1903–1915 жылдары жұмыс істеді, содан кейін Оңтүстік Тынық мұхитының Стирлинг қалалық тармағына айналды. 1915 жылдан бастап 1970 жылдары тоқтатылғанға дейін, желі Оңтүстік Тынық мұхитының Стирлинг қалалық филиалы ретінде пайдаланылды. Чико және Солтүстік темір жолы – Оңтүстік Тынық мұхиты темір жолының операциялық емес еншілес холдинг компаниясы, ол Бутт округі темір жолынан Чико – Стирлинг қаласына дейінгі 32.31 мильдік желіні сатып алу үшін құрылды. Желіні сатып алғаннан кейін, Чико және Солтүстік темір жолы бірден оны Бутт округі темір жолына жалға берді. 1912 жылы Чико және Солтүстік темір жолы Оңтүстік Тынық мұхиты компаниясына енгізілді және ешқашан желіде жұмыс істемеді.
Тарих
Бют округінің темір жолы 1902 жылдың 11 қарашасында франшиза алды және 1903 жылдың 24 ақпанында немесе 1903 жылдың 2 наурызында тіркелді. Желі құрылысы 1903 жылдың сәуір айында басталды және жеті айдан кейін, 1903 жылдың 1 қарашасында Барбер (Чикодан оңтүстікке қарай 1 миль) мен Магалия арасында қызмет көрсету басталды. Желі 75# рельстермен және 3,75% дейін болатын тіктеп салыныспен салынды. Чико және Солтүстік темір жолы 1903 жылдың 11 қарашасында тіркелді. Магалияға жеткеннен кейін бір ай ішінде, 1903 жылдың 27 қарашасында желі Оңтүстік Тынық мұхиты темір жолына, SP-нің операциялық емес еншілес холдинг компаниясы Chico and Northern Railroad арқылы сатылды. SP-нің Chico және Солтүстік темір жолы бірден желіні Бутт округінің темір жолына пайдалану үшін жалға берді. Құрылыс басталғаннан кейін бір жыл өткен соң, желі Стирлинг қаласына дейін жетті және 1904 жылдың 15 сәуірінде құрылысы аяқталды. Chico & Northern Railroad ақыры 1912 жылдың 29 ақпанында SP-ге біріктірілді. Содан кейін желі SP-нің серік компаниясы – Орталық Тынық мұхиты темір жолына берілді. 1914 жылы желі CP-ден SP-ге қайтадан берілді. Бют округінің темір жолының SP-мен жасасқан келісімшарты 1915 жылдың 30 қарашасында аяқталды. Бют округінің темір жолы екі айдан кейін, 1916 жылдың 21 қаңтарында таратылды, содан кейін желі Стирлинг қаласының тармағына айналды және Оңтүстік Тынық мұхиты темір жолымен басқарылды.
Қауіпсіздік пен бүгінгі кезек
Оңтүстік Тынық мұхиты темір жолының соңғы тұрақты қызметі 1974 жылы атқарылды, ал рельстер 1979 жылы алынып тасталды. Жолдың іздері Магалия мен Стирлинг қаласы арасында, Skyway жолымен қиылысатын жерде әлі де көрініп тұр. Paradise қаласынан өтетін бұл жол қазір Paradise Memorial Trailway деп аталады.
Union Pacific Track Charts мәліметтеріне сәйкес, ICC 1977 жылдың 3 желтоқсанында Чиконың шығысындағы 189.0 шақырымдық белгіден (Milepost 189.0) Стирлинг қаласындағы 215.46 шақырымдық белгіге (Milepost 215.46) дейінгі 42 шақырымдық (26 миль) тармақ жолды жабуға рұқсат берді. ICC кейіннен Чикодағы 185.69 және 189.0 шақырымдық белгілер арасындағы тағы 5 шақырым жолды жабуға рұқсат берді. Бүгінде тармақ жолдың қалған бөлігі Стирлинг Сити Индустриалдық Желісі (Stirling City Industrial Lead) деп аталады және Чикодағы бас желімен (MP 185.0) қосылған жерден басталып 185.69 шақырымда аяқталады, Diamond Match Company компаниясының жанынан өтеді. Paradise депосы (алғаш Бутте округінің темір жолы, кейін Оңтүстік Тынық мұхиты) бастапқы орнында сақталды және қазір Алтын түйіршік мұражайы (Gold Nugget Museum) оны басқарып, күтіп ұстайды және жұмыс істейді. Skyway жолының Чикодан жоғары қарай орналасқан бөлігі (Брюс көшесінің маңында) ескі жол бойында, Paradise қаласындағы Нейл көшесінде велосипед жолы басталатын жерге дейін созылады. Paradise қаласына дейінгі велосипед жолы да ескі жол бойында салынған, қаладағы көшелерде бұрын рельстер орналасқан жерлерін көруге болады. Жолдың іздері Магалия мен Стирлинг қаласы арасында бірнеше жерде көрініп тұр, соның ішінде Магалия су қоймасының жанындағы Skyway жолымен қиылысатын жерде де. Велосипед жолы Магалия Оңтүстік Тынық мұхиты депосының (SP Common Standard No. 22 дизайны) бастапқы орнынан (6818 Депот Лэйн) өтеді, онда бір кезде бірнеше мейрамханалар (Lovin' Oven Bagel Cafe, содан кейін The Depot Restaurant and Café) орналасқан. 2018 жылдың 8 қарашасында болған өртте ғимарат толығымен қирады.