Кіріспе
MV Bretagne - Brittany Ferries компаниясы басқаратын француздық паром. Ол Chantiers de l'Atlantique кеме жасау зауытында Франциядағы Сен-Назер қаласында салынған және 1989 жылдан бері Brittany Ferries үшін жүзіп келеді. 1993 жылы келгенге дейін ол Brittany Ferries компаниясының флагманы болды.
MV Bretagne is a ferry operated by Brittany Ferries. She was built at Chantiers de l'Atlantique shipyard in Saint Nazaire, France and has been sailing for Brittany Ferries since 1989. She was Brittany Ferries flagship until the arrival of in 1993.
Қызмет тарихы
MV Bretagne 1980 жылдардың соңында Brittany Ferries компаниясына BF бағытындағы қуатын арттыру және борттағы құрылғыларда жаңа стандарт орнату үшін тапсырыс берді. Бретания - паромдық бағытта круиздік типтегі құрылғыларды ұсынатын алғашқы шынайы круиздік паромдардың бірі. Chantiers de l'Atlantique компаниясы жасаған Bretagne 1989 жылы 4 ақпанда суға қосылды және сол жылдың 16 шілдесінде пайдалануға берілді. Британияның ішкі бөлмесі шотландтық суретші Александр Гудидің түпнұсқалық суреттері бар "Бретон" декорациясында жабдықталған. Bretagne 2007 жылғы 26 ақпан мен 10 наурыз аралығында Poole Cherbourg бағытында пайдаланылды. Ол сол кезде Brittany Ferries флотындағы барлық порттарға барған және барлық қазіргі бағыттарда жұмыс істеген жалғыз жолаушылар кемесі болды. Бастапқыда ол 2008 жылдың қаңтарында Пулге қайта оралады деп жоспарланған болатын. Шербургке Барфлюрмен бірге жүзуден басқа, ол демалыс күндері Пул мен Сантандер арасында жүзіп, Пулден жұма күні кечинде кетіп, дүйсенбі күні таңертең қайтып келеді. Бұл жоспар 2008 жылғы кесте жарияланғаннан кейін көп ұзамай тоқтатылды, ал Бретания Портсмут-Кен бағытындағы Мон-Сен-Мишельді қайта жөндеуді қамтыды. 2009 жылдың басында Бретань 5 миллион фунт стерлингке қайта жаңартылды. Жұмыс 50 "Club 4" кабинасын құруды, кеме кабиналарының қалған бөлігін жаңартуды, өзін-өзі қызмет көрсету мейрамханасын жаңартуды, "La Gerbe de Locronan Salon de Thé" -ді WiFi кафе аймағын құру үшін қайта құруды және бизнес, оқу және теледидар көру үшін жаңа салон аймақтарын құру үшін кері қарайтын орындықтарды қайта құруды қамтиды. 2021 жылдың 20 шілдесінде Бриттани Ферри Парижде өткен баспасөз конференциясында тағы 2 E Flexers үшін Stena RoRo компаниясымен жарғылық келісім жасағанын хабарлады. Осы жаңа кемелердің бірі "Сент-Мало" деп аталады, ол Портсмут Сент-Мало бағытында "Бретаньне" кемесінің орнын алады. "Сен-Мало" кемесі 2024 жылы жеткізіліп, 2025 жылы пайдалануға беріледі деп күтілуде. Бреттан маршруттары қазіргі уақытта Портсмуттан Сент-Малоға дейінгі бағытты күнделікті қызмет көрсетеді, бірақ Портсмут-Кен (Уистрем) -де қайта жөндеу жабдығы ретінде және сонымен қатар Плимут-Сент-Малоның қысқы бағыты ретінде пайдаланылады. Ол сондай-ақ 90-жылдардың ортасында қыс кезінде Портсмут пен Сантандер арасында жүзіп жүрді. Жалпы алғанда Портсмуттан Сент-Малоға дейінгі маршрутта табылғанмен, Бретань басқа маршруттарда да жұмыс істейді, әдетте қыста, мысалы Портсмуттан Шербургке және Плимуттан Роскоффқа дейін. Bretagne" бұрын Испанияның Плимут пен Сантандер арасындағы бағыттарда қолданылған. Bretagne сонымен қатар бірнеше жыл бойы Роскофф пен Корк арасында жазғы қызметте ғана жүзіп жүрді.
Bretagne was launched on 4 February 1989 and entered service on 16 July the same year. Bretagne'''s interior was furnished in typical 'Breton' decor featuring original artwork by the Scottish painter Alexander Goudie. Bretagne was used on the Poole Cherbourg route between 26 February 2007 and 10 March 2007. She then became the only current passenger vessel in the Brittany Ferries fleet to visit every port served by the company and to have operated on all the current routes. It was originally planned that she would return to Poole in January 2008 to cover for the absence of the Cotentin. In addition to sailing to Cherbourg alongside the Barfleur she would also have sailed between Poole and Santander at the weekend departing Poole on Friday night and arriving back on Monday morning. This plan was dropped shortly after the publication of the 2008 timetable and Bretagne instead covered for the refit on the Mont St Michel on the Portsmouth Caen route. In early 2009 Bretagne underwent a £5million refit. The work included creation of 50 'Club 4' cabins along with refurbishment of the rest of the ships cabins, refurbishment of the self service restaurant, refit of the 'La Gerbe de Locronan Salon de Thé' to create a WiFi cafe area and rebuilding of the reclining seat lounges to create new lounge areas for business, reading and watching television. On 20 July 2021, Brittany Ferries announced at a press conference in Paris that it had secured a charter with Stena RoRo for 2 more E Flexers. One of these new vessels, to be named 'Saint Malo' will replace Bretagne on the Portsmouth Saint Malo route, The other vessel is to replace the 1992 'Normandie' on the Portsmouth to Ouistreham (Caen) route. 'Saint Malo' is expected to be delivered in 2024 and enter service in 2025. Routes Bretagne currently serves the Portsmouth to St Malo route daily but has seen use on Portsmouth Caen (Ouistreham) as refit cover and also the winter only route of Plymouth St Malo. She also sailed between Portsmouth and Santander during the winter in the mid nineties. Though generally found on the Portsmouth to St Malo route Bretagne will also operate on other routes, normally in Winter, such as Portsmouth to Cherbourg and Plymouth to Roscoff. Bretagne'' has previously been used on Spanish routes, operating between Plymouth and Santander. Bretagne also sailed between Roscoff and Cork summer only service for a number of years.