Кіріспе
Скопа-Флоу (/'//s//k//ɑː//p//ə//, //'//s//k//æ//p//ə/; норвеж тілінен Skalpaflói 'ұзын тілше аралдың шығанағы') – Шотландияның Оркни аралдарындағы су кеңістігі, оны Материк, Греймсей, Бэррей, Оңтүстік Рональдсей және Хой аралдары қорғайды. Оның тыныш сулары ғасырлар бойы саяхат, сауда және қақтығыстарда маңызды рөл атқарды. Викингтер мың жылдан астам бұрын Скопа-Флоуда ұзын кемелерін тоқтатып, бекітті. Бұл Біріккен Корольдіктің Бірінші және Екінші дүниежүзілік соғыстар кезіндегі басты теңіз базасы болды, бірақ 1956 жылы нысан жабылды. Скопа-Флоудың тереңдігі 5 метрден аспайды, ал көп бөлігі одан да аз терең; ол әлемдегі ең үлкен табиғи порстар мен бекіту орындарының бірі, онда бірнеше теңіз флотын орналастыруға жеткілікті орын бар. Порттың ауданы шамамен 1 миллиард текше метр суды қамтиды. Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін неміс флотының батып кетуінен бастап, оның құлаған кемелері мен олардың теңіздік ортасы халықаралық деңгейде танымал суға батыру орнына айналды. Скопа-Флоу мұнай портын, Flotta мұнай терминалын қамтиды. Қалай-сая погода болғанда, оның жол-жолы (орташа жағдайлы су) кемелер арасында шикі мұнай тасымалдауға мүмкіндік береді. 2007 жылы Скопа-Флоуда сұйытылған табиғи газды (СТГ) кемеден кемеге тасымалдау бойынша әлемдегі алғашқы тәжірибе өтті, осы арқылы 132 000 м³ СТГ тасымалданды. Бұл 2007 жылы Excelerate Energy компаниясының Excalibur және Excelsior кемелері арасында жүзеге асты.
Scapa Flow (/'//s//k//ɑː//p//ə//, //'//s//k//æ//p//ə/; from non Skalpaflói 'bay of the long isthmus') is a body of water in the Orkney Islands, Scotland, sheltered by the islands of Mainland, Graemsay, Burray, South Ronaldsay and Hoy. Its sheltered waters have played an important role in travel, trade and conflict throughout the centuries. Vikings anchored their longships in Scapa Flow more than a thousand years ago. It was the United Kingdom's chief naval base during the First and Second World wars, but the facility was closed in 1956. Scapa Flow has a shallow sandy bottom not deeper than and most of it is about deep; it is one of the great natural harbours and anchorages of the world, with sufficient space to hold a number of navies. The harbour has an area of and contains just under 1 billion cubic metres of water. Since the scuttling of the German fleet after World War I, its wrecks and their marine habitats form an internationally acclaimed diving location. Scapa Flow hosts an oil port, the Flotta oil terminal. In good weather, its roadstead (water of moderate conditions) allows ship to ship transfers of crude oil product. The world's first ship to ship transfer of liquefied natural gas (LNG) took place in Scapa Flow in 2007 transferring 132,000m³ of LNG. This occurred in 2007 by Excelerate Energy between the vessels Excalibur and Excelsior.
Викингтер дәуірі
Оркни аралдарына жасалған викингтердің жорықтары 11 ғасырдағы «Оркнинга сагаларында» және кейінірек «Хаконар сагасы» сияқты мәтіндерде толыққанды сипатталған. Соңғы деректерге сәйкес, Норвегия королі Хакон IV 1263 жылғы 5 тамызда флотын, соның ішінде 300-ге жуық сарбазды тасымалдай алатын «Круссден» флагманымен бірге Сент-Маргарет Үмітінде тоқтады, осыдан кейін оңтүстікке қарай Ларгс шайқасына бет алмас бұрын күннің тұтылуын көрді. Норвегияға қайта оралатын жолда Хакон қысқа арналған флотының бір бөлігін Скапа-Флоуда тоқтатты, бірақ ол сол жылғы желтоқсан айында Киркваллдегі епископ сарайында қайтыс болды. 15 ғасырда, Оркнидегі норвегиялық үстемдіктің аяқталуына қарай, аралдарды ірі поместье шаруашылықтарынан келген ярлдар басқарды, олардың кейбіреулері Бэррей, Бэрвик, Паплэй, Хой және Кэрстон (Стромнесске жақын) өңірлерінде Ағынға кіретін жолдарды күзетті.
Үш патшалықтың соғыстары
1650 жылы Үш патшалық соғысы кезінде роялист генерал Джеймс Грэм, Монтроздың 1-ші маркизі, Шотландияда көтеріліс ұйымдастыруға дайындықпен Скапа-Флоға «Гердеринан» кемесін тоқтатып қойды. Көтеріліс әрекеті сәтсіз аяқталып, Карбисдейл шайқасында жеңіліске ұшырады.