Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Конвой коммодоры, сондай-ақ комодор, конвой деп те аталады, бұл Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қолданылған британдық конвойлардағы сауда кемелерінің жақсы тәртібіне жауапты азаматтық адамның атағы болды. Әдетте конвойдың коммодоры зейнеткер әскери офицер немесе Корольдік әскери-теңіз резервінен алынған аға сауда кемесі капитаны болды. Ол сауда кемелерінің бірінде болды. Колоннаның комодоры әрқашан теңіз офицері болған конвойдың эскорт командирімен ерекшеленді.
Convoy commodore also known as commodore, convoys was the title of a civilian put in charge of the good order of the merchant ships in the British convoys used during World War II. Usually the convoy commodore was a retired naval officer or a senior merchant captain drawn from the Royal Naval Reserve. He was aboard one of the merchant ships. The convoy commodore was distinguished from the commander of the convoy's escort, always a naval officer.
Сипаттама
Конвой коммодорлары Корольдік флоттың Ливерпульдегі жағалаудағы базасы HMS Eaglet-те орналасқан. Комодорлардың перипатеттік рөлі болды, олар әрбір конвоймен бірге тиісті кемеде жүзіп жүрді. Бұл кеме конвойдың флагманы болады, бірақ оның қожайынының, комодордың және оның командасының командасы астында қалады. Комодорларды рейтингтің кішігірім тобы, әдетте, еоман және екі немесе үш сигнал беруші ертіп жүреді; бұл командалар бірге тұрады және бүкіл науқан бойы бір комодормен жұмыс істейді, бұл ынтымақтастық үлгісін дамытуға мүмкіндік береді. Комодордың міндеттері - конвойдың сауда кемелерін басқару, оның бағыты мен жылдамдығы, зигзаг үлгілері және жалтару әрекеттері сияқты қорғаныс маневрлері. Комодор конвойды қорғайтын әскери кемелерге басшылық ететін аға ертіп жүретін офицермен (СОЕ) бірге жұмыс істеді. Конвойдың қауіпсіз және уақтылы келуіне жауаптылық SOE-ге тиді. Бұл жағдай сүрінудің көзі болуы мүмкін еді; SOE (әдетте Lt Cdr немесе Командир) әрқашан коммодордан төмен болады, көбінесе көп жылдық тәжірибесі бар зейнеткерлер. Іс жүзінде екеуі прагматикалық түрде бірге жұмыс істеді; Атлантика шайқасы кезінде эскорт командирі Питер Греттон өзінің ұсыныстар түрінде жазылған нұсқаулары әрқашан қалай орындалғанын сипаттады: Ол коммодордың "рейтингін тартуға" тура келген бір ғана жағдайды еске алады.
Convoy commodores were based at HMS Eaglet, the Royal Navy's shore establishment at Liverpool. Commodores had a peripatetic role, sailing with each convoy as assigned in a suitable ship. This ship would be the convoy flagship, but remained under the command of its master, the commodore and his team merely taking passage. The commodores were accompanied by a small team of ratings, usually a yeoman and two or three signalers; these teams would stay together and work with the same commodore throughout the campaign, allowing a pattern of co operation to develop. The commodores responsibilities were the management of the merchant ships of the convoy, its course and speed, and its defensive manoeuvers such as zigzag patterns and evasive actions. The commodore worked together with the senior escort officer (SOE), who was in command of the warships protecting the convoy. The SOE was ultimately responsible for the safe and timely arrival of the convoy. This situation could have been a source of friction; the SOE (usually a Lt Cdr or Commander) would invariably be junior to the commodore, often a retired Flag Officer with many years experience. In practice the two worked together pragmatically; Peter Gretton, an escort commander during the Battle of the Atlantic, describes how his instructions, which were couched in the form of suggestions, were always acted upon: He recalls only one instance where he had to "pull rank" on the commodore.
Сандар
1943 жылы "Игллет" кемесімен 181 мұхит коммодоры тіркелген; олардың 102-сі Корольдік теңіз флоты, ал 57-сі RNR болды. Қалған сегіз адам Доминион флотынан (төрт Корольдік Канада флоты, үш Корольдік Үндістан флоты және бір Корольдік Жаңа Зеландия флоты офицерлері) және төрт одақтас флотынан (екі норвегиялық және екі голландиялық). Әскери-теңіз күштерінің офицерлері арасында 11 адмирал, 33 вице-адмирал, 53 контр-адмирал, 13 капитан болды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде британдықтар 4,025 мұхит және 10,025 жағалау конвойын жүргізді; барлығы коммодор тағайындалды, бірақ жағалау конвойын әдетте аға сауда капитаны басқарды. Океан конвойының 1480-і Солтүстік Атлантика бағытында болды, олардың 186-ы (12,5%) шабуылға ұшырап, бір немесе бірнеше кемені жоғалтты. Арктикадағы 78 конвойдың 21-і (27%) шабуылға ұшырап, бір немесе бірнеше кемеден айырылды. Бір адмирал (Сэр Студхолм Браунриг), алты вице-адмирал, бес контр-адмирал және Корольдік әскери-теңіз резервіндегі тоғыз капитан олар коммодор ретінде жүзіп жүрген сауда кемелері суға батып кеткен кезде өмірлерін жоғалтты. Ливерпульдегі сауда флотының соғыс мемориалдық ғимаратында тіркелгендей, қызмет барысында қаза тапқан 24 колонна коммодорлары болды.
There were 181 ocean commodores listed with Eaglet in 1943; of these 102 were Royal Navy and 57 were RNR. Of the others, eight were from Dominion navies (Four Royal Canadian Navy, three Royal Indian Navy and one Royal New Zealand Navy officers) and four from Allied navies (two Norwegian and two Dutch). Of the RN officers, 11 were retired Admirals, 33 Vice and 53 Rear Admirals and 13 were Captains. During the Second World War the British ran 4,025 ocean and 10,025 coastal convoys; all had a commodore appointed, though the coastal convoys were generally led by the senior merchant captain present. Of the ocean convoys 1,480 were on the North Atlantic route, and of these 186 (12.5%) were attacked, losing one or more ships. Of the 78 Arctic convoys, 21 (27%) were attacked, losing one or more ships. One Admrial (Sir Studholme Brownrigg), six Vice Admirals, five Rear Admirals, and nine Captains in the Royal Naval Reserve lost their lives when the merchant ships in which they were sailing as Commodores had sunk. There were 24 convoy commodores who lost their lives in the course of their duties, recorded on the Merchant Navy War Memorial in Liverpool.