Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
19 және 20 ғасырлардағы Жаңа Зеландия SS Пингвин паромы - Жаңа Зеландия аралық арал паромы паромы. Ол 12 ақпанда 1909 жылы ауа райының нашар кезінде Синклер басқышы маңындағы жартасқа соққы бергеннен кейін Веллингтонның оңтүстік-батыс жағалауында батып кеткен. Пингвиндер суға батқанда 75 адам қаза тауып, 30 адам ғана аман қалды. Бұл Жаңа Зеландияда 20 ғасырдағы ең үлкен теңіз апаты болды.
19th and 20th century New Zealand ferry
SS Penguin was a New Zealand inter island ferry steamer that sank off the southwest coast of Wellington after striking a rock near Sinclair Head in poor weather on 12 February 1909. Penguins sinking caused the deaths of 75 people, leaving only 30 survivors. This was New Zealand's worst maritime disaster of the 20th century.
Кеме тарихы
Пингвинді Глазгодағы Тод & Макгрегор Г. & Дж. Бернс үшін құрды және 1864 жылы 21 қаңтарда ұшырылды. 1864 жылы 4 сәуірде Глазго қаласында тіркеліп, ақыры 1879 жылы Юнион пароход компаниясына сатылып, 1882 жылы қайта жөндеуден өтті.
Penguin was built by Tod & McGregor of Glasgow, Scotland, for G. & J. Burns of Glasgow, and launched on 21 January 1864. Registered in Glasgow on 4 April 1864, she was finally sold to the Union Steamship Company in 1879, and was extensively refitted in 1882.
Суға бату
Пингвин 1909 жылы 12 ақпанда Пиктоннан Веллингтонға бара жатқанда жақсы жағдайда кетті. Алайда, кешкі сағат 8-ге қарай ауа райының жағдайы өзгерді, қатты жел соқты және көріну мүмкіндігі нашар болды. Кешкі сағат 10-да капитан Фрэнсис Нейлор ауа райының жақсаруын күту үшін теңізге қарай қарай бет алды, бірақ кеме бұрылыс жасағанда Томс-Рокка соқты, ал су құя бастады. Әйелдер мен балаларды құтқару қайықтарына отырғызды, бірақ дауыл қайықты су астына алып кетті. Басқалары аман қалған соң, бірнеше сағат бойы салға мініп, аман қалды. "Пингвин" суға батқанда, теңіз суы машина бөлмесін басып кетті. Салқын су қазандықтарға жетіп, қатты будың жарылуы кемені қатты сындырды. Апаттан кейін Веллингтон қаласында жарты күндік демалыс жарияланды, бұл көптеген жерлеу рәсімдерін өткізуге мүмкіндік берді, өйткені Карори зиратында 40-қа жуық адам жерленді. Тергеу соты кеме Кук бұғазындағы Карори ағысының сағасына жақын жердегі Томс-Рокка соққы беріп, суға батып кеткенін анықтады. Капитан оның бір ай бұрын жоғалған "Рио Логе" кемесінің су астындағы корпусына соққы беріп жатқанын айтты. Суға батудың 100 жылдығына орай Веллингтон қаласының мэрі кеме апатқа ұшыраған жердің маңында орналасқан Тунг Пойнт деген жерде ескерткіш орнатты.
Penguin departed Picton on 12 February 1909 en route to Wellington in good conditions. However, the weather conditions changed by 8 pm, with very strong winds and bad visibility. At 10 pm, Captain Francis Naylor headed farther out to sea to wait for a break in the weather, but the ship smashed into Thoms Rock while making the turn, and water started to pour in. Women and children were loaded into the lifeboats, but the rough seas dragged the lifeboats underwater; only one woman survived, and all the children were killed. Other survivors drifted for hours on rafts before reaching safety. As the Penguin sank, seawater flooded the engine room. The cold water reached the boilers, and a massive steam explosion violently fractured the ship. Following the disaster, a half day holiday was declared in Wellington to allow the many funerals to be held, as some 40 people were laid to rest in Karori Cemetery. A court of inquiry found that the ship struck Thoms Rock near the mouth to Karori Stream in Cook Strait. The captain maintained that it had struck the submerged hull of the Rio Loge, lost the month before. On the 100th anniversary of the sinking, Wellington's mayor unveiled a plaque at Tongue Point, near the site of the wreck.