Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Голтон Хит темір жол станциясы Англияның Дорсет штатындағы Уорхэм Сент-Мартиндегі Холтон Хит аймағын қамтиды. Ол 118 миль (190 км) төменгі сызықтан орналасқан. Ол Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Корольдік әскери-теңіз флотының Холтон-Хиттегі кордитті фабрикасына қызмет көрсету үшін ашылды. Ол 1924 жылға дейін көпшілікке ашылмаған.
Railway station in Dorset, England
Holton Heath railway station serves the area of Holton Heath in Wareham St Martin, Dorset, England. It is 118 mile (190 km) down the line from It was opened to serve the Royal Navy Cordite Factory, Holton Heath during the First World War. It did not open to the public until 1924.
Тарих
Холтон-Хит 1964 жылдан бері жұмыссыз, сигналдық қорап 1969 жылы 3 қарашада алынып тасталды. 1989 жылы 20 сәуірде станцияның Лондон жағында, жолдың сыртына жақын жерде, Уинфрит атом электр стансасында тек қана жұмыс істеп тұрған жеңіл локомотив жүк пойызының артқы бөлігімен соқтығысқанда, қайтыс болған апат болды. Авария кезінде жеңіл локомотивтің жүргізушісі Клайв Брукер қаза тапты.
Holton Heath has been unstaffed since 1964, with the signal box removed on 3 November 1969. On 20 April 1989 a fatal accident occurred just beyond the siding on the London side of the station, when a light locomotive, which had just completed shunting duties at Winfrith nuclear power station, collided with the rear of a freight train. The driver of the light locomotive, Clive Brooker, died in the accident.
Сипаттама
Платформада бес вагондағы пойыздар жүреді. Вокзал желіде өздігінен қызмет көрсететін билет машинасымен жабдықталмаған, тек 1-ші тұғырнамада орналасқан жол жүру рұқсаты машинасымен жабдықталған аздаған станцияның бірі.
The platforms are able to accommodate trains of up to five coaches. The station is one of the few remaining on the line not to be equipped with a self service ticket machine, only a Permit to Travel machine, located on platform 1.
Қызметтер
Станцияға күндіз сағат сайын Лондоннан Веймутқа дейін жартылай жылдам пойыздар жүреді. Бұл 2008 жылы қазір жойылған Уорхэмден Брокенхерстке дейінгі сағаттық қызметтен ауысты. Кешкі уақытта (сағат 20.00-ден кейін) немесе жексенбі күндері ғибадатханалар болмайды. 1967 жылға дейін вокзал арқылы өтетін пойыздар әдетте бумен тартылатын. 1967-1988 жылдар аралығында жолаушылар қызметі әдетте Class 33/1 дизельдік локомотивтермен Class 438 вагондармен (сонымен қатар 4 TC бірліктері деп те аталады) қамтамасыз етілді. Желі 1988 жылы электрлендірілді, стандартты Британдық теміржол оңтүстік аймағы 750 вольттік үшінші рельсті пайдаланды. Электрмен жабдықталған 442 класты электрлік көпқабатты қондырғылар 2007 жылы жаңа 444 класты электрлік көпқабатты қондырғылармен алмастырылғанға дейін электрмен жабдықталғаннан кейін қолданылды.
The station is served hourly by London to Weymouth semi fast trains during the day. This replaced the now defunct hourly Wareham to Brockenhurst service in 2008. There are no services in the evening (after 20.00) or on Sundays. Until 1967, trains through the station were normally steam hauled. Between 1967 and 1988, passenger services were normally provided by Class 33/1 diesel locomotives with Class 438 coaching stock (also known as 4 TC units). The line was electrified in 1988, using the standard British Rail Southern Region direct current third rail at 750 volts. Class 442 electric multiple units were initially used following electrification, until being displaced by new Class 444 electric multiple units in 2007.