Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Дорсете, Англия Железнодорожная станция Холтон-Хит обслуживает район Холтон-Хит в Уорхэм-Сент-Мартин, Дорсет, Англия. Он находится в 190 км вниз по линии от открытия завода Королевского военно-морского флота в Холтон-Хите во время Первой мировой войны. Он открылся для публики только в 1924 году.
Railway station in Dorset, England
Holton Heath railway station serves the area of Holton Heath in Wareham St Martin, Dorset, England. It is 118 mile (190 km) down the line from It was opened to serve the Royal Navy Cordite Factory, Holton Heath during the First World War. It did not open to the public until 1924.
История
Холтон-Хит был без персонала с 1964 года, а сигнальная коробка была удалена 3 ноября 1969 года. 20 апреля 1989 года произошла смертельная авария, когда легкий локомотив, который только что завершил работу на атомной электростанции Винфрит, столкнулся с задней частью грузового поезда. Водитель легкого локомотива, Клайв Брукер, погиб в аварии.
Holton Heath has been unstaffed since 1964, with the signal box removed on 3 November 1969. On 20 April 1989 a fatal accident occurred just beyond the siding on the London side of the station, when a light locomotive, which had just completed shunting duties at Winfrith nuclear power station, collided with the rear of a freight train. The driver of the light locomotive, Clive Brooker, died in the accident.
Описание
Платформы могут вмещать поезда до пяти вагонов. Станция является одной из немногих остающихся на линии, не оснащенных автоматом для самообслуживания билетов, только машиной Permit to Travel, расположенной на платформе 1.
The platforms are able to accommodate trains of up to five coaches. The station is one of the few remaining on the line not to be equipped with a self service ticket machine, only a Permit to Travel machine, located on platform 1.
Услуги
Станция обслуживается ежечасно поездами из Лондона в Веймут. Это заменило ныне несуществующий почасовой рейс из Уорхэма в Броккенхерст в 2008 году. Вечером (после 20:00) и по воскресеньям богослужения не проводятся. До 1967 года поезда через станцию обычно перевозились на паровом транспорте. В период с 1967 по 1988 годы пассажирские услуги обычно предоставлялись дизельными локомотивами класса 33/1 с вагономером класса 438 (также известными как 4 единицы TC). Линия была электрифицирована в 1988 году, используя стандартную третью рельсовую линию British Rail Southern Region прямого тока на 750 вольт. Электрические многоуровневые агрегаты класса 442 первоначально использовались после электрификации, пока не были заменены новыми электрическими многоуровневыми агрегатами класса 444 в 2007 году.
The station is served hourly by London to Weymouth semi fast trains during the day. This replaced the now defunct hourly Wareham to Brockenhurst service in 2008. There are no services in the evening (after 20.00) or on Sundays. Until 1967, trains through the station were normally steam hauled. Between 1967 and 1988, passenger services were normally provided by Class 33/1 diesel locomotives with Class 438 coaching stock (also known as 4 TC units). The line was electrified in 1988, using the standard British Rail Southern Region direct current third rail at 750 volts. Class 442 electric multiple units were initially used following electrification, until being displaced by new Class 444 electric multiple units in 2007.