Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Кагеро класының эсминшісі Куросио (黒潮) - 1930-жылдардың аяғында Жапон Императорлық Әскери-теңіз флоты үшін Өңдеу Үш қосымша Әскери-теңіз кеңейту бағдарламасы (Мару Сан Кейкаку) аясында салынған 19 эсминшінің үшінші кемі.
Kagerō class destroyer
Kuroshio (黒潮) was the third vessel to be commissioned in the 19 vessel destroyers built for the Imperial Japanese Navy in the late 1930s under the Circle Three Supplementary Naval Expansion Program (Maru San Keikaku).
Өмірбаян
Кагеро класының эсминдері сыртқы жағынан алдыңғы жеңіл крейсерлер өлшемдеріне ұқсас болды. Жапондық әскери архитекторлар тұрақтылықты жақсарту және Японияның торпеда технологиясындағы көшбасшылығын пайдалану үшін жасады. Олар Жапонияның негізгі соққы күшін сүйемелдеу үшін және Жапонияның әскери-теңіз стратегиялық жобаларына сәйкес Тынық мұхиты арқылы алға жылжу кезінде АҚШ-тың әскери-теңіз күштеріне қарсы күндіз де, түнде де шабуыл жасауға арналған. Әлемдегі ең қуатты эсминцтердің бірі болғанымен, тек біреуі Тынық мұхиты соғысынан аман қалды. Куросио Осакадағы Фудзинагата кеме жасау зауытында 1937 жылы 31 тамызда салынды, 1938 жылы 25 қазанда суға қосылды және 1940 жылы 27 қаңтарда пайдалануға берілді.
The Kagerō class destroyers were outwardly almost identical to the preceding light cruiser sized , with improvements made by Japanese naval architects to improve stability and to take advantage of Japan's lead in torpedo technology. They were designed to accompany the Japanese main striking force and in both day and night attacks against the United States Navy as it advanced across the Pacific Ocean, according to Japanese naval strategic projections. Despite being one of the most powerful classes of destroyers in the world at the time of their completion, only one survived the Pacific War. Kuroshio, built at the Fujinagata Shipyards in Osaka, was laid down on 31 August 1937, launched on 25 October 1938 and commissioned on 27 January 1940.
Пайдалану тарихы
Құрастырғаннан кейін көп ұзамай Куросионы 16 жылдық біріккен флот маневрлеріне қатысуға тағайындады. 1941 жылы 23 маусымда сағат 18:00-де ол Бунго каналында жапондық Natsushio және Minegumo эсминдерімен соқтығысты. Перл-Харборға шабуыл кезінде Куросио 15-ші эсминецтік дивизияға (Desdiv 15) және IJN 2-ші флотының 2-ші эсминецтік эскадрильясының (Desron 2) мүшесі болып тағайындалды және Палаудан әуе кемесі "Рюджо" әуе кемесі мен "Ицукусима" миналық кемесіне соғыс жасағына жіберілді. 23 желтоқсанда USAAF B 17 Flying Fortress бомбалаушыларының шабуылынан ол аздап зақымдалды. 1942 жылдың басында Куросио Голландияның Шығыс Үндістанға шабуылға қатысып, қаңтар айында Мендадо, Кендари және Амбонға шабуыл жасақтарын, ал ақпан айында Макассарға, Тиморға және Яваға шабуыл жасақтарын алып барды. 8 ақпанда ол Нацусиодан аман қалғандарды құтқарып, 5 наурызда Корольдік флоттың мина тасушы кемесін батыруда жапондық Oyashio эсминецін құтқарып қалды. Наурыздың соңында ол Жапонияның Кага әуе кемесімен Сулавесидің Старинг-байынан Сасебоға оралды. Сәуірдің соңында Куросио Куреден май айының басында Палаван маңындағы Кагаян аралдарын басып алуға көмектесу үшін жіберілді, содан кейін зақымдалған ұшақ тасымалдаушы "Шокаку" кемесімен 17 мамырда Маниладан Куреге оралды. Маусымның басында Куросио Сайпаннан Мидуэй шайқасына аскерлік кемені алып баратын болды. Маусымның ортасында Куросио Индия мұхитындағы рейдтерде крейсерлерге еріп жүруге тағайындалды, бірақ операция Мергуиге жеткен кезде тоқтатылды. Ол крейсерлер Кумано және Судзуя крейсерлеріне еріп жүруге тағайындалды. 24 тамыздағы Шығыс Соломон аралдары шайқасында ол адмирал Кондоның алға ұшып бара жатқан күшінің құрамына кірді, бірақ шайқаста болған жоқ. Қыркүйек айында Куросио Трук пен Гуадалканал аралығында патрульдеуге пайдаланылды, ал қазан айында Гуадалканалға "Токио экспресі" жоғары жылдамдықты әскер тасымалы ретінде жұмыс істей бастады. Бұл операциялар 1943 жылдың ақпан айының ортасына дейін жалғасты. Санта-Крус шайқасы кезінде 26 қазанда ол ұшақ тасымалдаушы "Джунё" кемесіне еріп жүруге тағайындалды. Куросио 30 қарашада Тассафаронга шайқасында болды, оның бір торпедасы американдық крейсер Пенсаколаны ұрған болуы мүмкін. 21 ақпанда Куросио Жунёмен бірге жөндеу жұмыстары үшін Куреге оралды. 10 сәуірде Truk-қа, Chūyō және Taiyō әуе кемелерімен бірге оралды. Сәуірдің соңында ол Шортленд аралында болды және әскер тасымалдауға қайта тағайындалды. 1943 жылы 7 мен 8 мамыр аралығында, Коломбангараға әскер тасымалы кезінде, Виладан (Коломбангара) кетіп бара жатқанда минаға соқтығысып, жарылып, 83 адамның өмірін қиып, суға батып кеткен. 1943 жылы 20 маусымда әскери тізімнен алынып тасталды.
Shortly after commissioning, Kuroshio was assigned to participate in the 16th Annual Maneuvers of the Combined Fleet. On her return, at 1800 hours on 23 June 1941, she collided with the destroyers Japanese destroyer Natsushio and Japanese destroyer Minegumo in Bungo Channel resulting in a month of repairs at Kure Naval Arsenal. At the time of the attack on Pearl Harbor, Kuroshio, was assigned to Destroyer Division 15 (Desdiv 15), and a member of Destroyer Squadron 2 (Desron 2) of the IJN 2nd Fleet, and had deployed from Palau, as part of the escort for the aircraft carrier Japanese aircraft carrier Ryūjō in the invasion of the southern Philippines and minelayer Japanese minelayer Itsukushima. She suffered minor damage on 23 December due to a strafing attack by USAAF B 17 Flying Fortress bombers. In early 1942, Kuroshio participated in the invasion of the Netherlands East Indies, escorting the invasion forces for Menado, Kendari and Ambon in January, and the invasion forces for Makassar, Timor and Java in February. On 8 February, she rescued survivors from Natsushio and on 5 March assisted the destroyer Japanese destroyer Oyashio in sinking a Royal Navy minelayer. At the end of March, she returned with Japanese aircraft carrier Kaga from Staring baai in Sulawesi to Sasebo. At the end of April, Kuroshio deployed from Kure to assist in the occupation of the Cagayan Islands near Palawan in early May, and then returned with the damaged aircraft carrier Japanese aircraft carrier Shōkaku from Manila to Kure on 17 May. In early June, Kuroshio deployed from Saipan as part of the troopship escort for the Battle of Midway. In mid June, Kuroshio was assigned as escort for cruisers in projected further Indian Ocean raids, but the operation was cancelled by the time she reached Mergui in Burma, and she was reassigned as escort for the cruisers Japanese cruiser Kumano and Japanese cruiser Suzuya to Balikpapan and the Solomon Islands. During the Battle of the Eastern Solomons of 24 August she was part of Admiral Kondō’s Advance Force, but was not in combat. During September, Kuroshio was used for patrols between Truk and Guadalcanal, and in October began operations as a “Tokyo Express" high speed troop transport to Guadalcanal. These operations continued to mid February 1943. During the Battle of Santa Cruz on 26 October, she was assigned to escort the aircraft carrier Japanese aircraft carrier Jun'yō. Kuroshio was also at the Battle of Tassafaronga on 30 November, during which one of her torpedoes may have hit the American cruiser Pensacola. On 21 February, Kuroshio returned to Kure for repairs, together with Jun'yō, and returned on 10 April to Truk together with the aircraft carriers Japanese aircraft carrier Chūyō and Japanese aircraft carrier Taiyō. At the end of April, she was at Shortland Island, and reassigned to troop transport runs. On the night of 7–8 May 1943, while on a troop transport run to Kolombangara, she struck mines when leaving Vila (Kolombangara), and exploded and sank at coordinates , with loss of 83 lives. She was removed from the navy list on 20 June 1943.