Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
St Ives темір жол станциясы - Англияның Корнуолл штатындағы St Ives қаласына қызмет көрсететін темір жол станциясы. Ол 1877 жылы еліміздегі соңғы жаңа кең кеңістікпен жолаушылар темір жолының аялдамасы ретінде ашылды. 1892 жылы стандартты тетікке айналған, ол бүгін Ұлы Батыс темір жолының қызметтерімен Сент-Эрттен Сент-Айвс шығанағы желісінде қызмет етеді.
Railway station in Cornwall, England
St Ives railway station is a railway station which serves the coastal town of St Ives, Cornwall, England. It was opened in 1877 as the terminus of the last new broad gauge passenger railway to be constructed in the country. Converted to standard gauge in 1892, it is today served by Great Western Railway services on the St Ives Bay Line from St Erth.
Тарих
Станцияны 1877 жылы 1 маусымда Ұлы Батыс темір жолы St Erth-тен 4,25 миль (7 км) ұзындықтағы 7 фут көлемді тармақ желісінің аялдамасы ретінде ашты, ол сол кезге дейін қаладағы темір жол ретінде өзінің орнын көрсету үшін St Ives Road деп аталатын. Платформа бір қисық бұрышта тұрды. Платформаның қала маңы теміржол жүк көлігін көптеген жергілікті қайықтар ұстаған балықпен тиеуге арналған, олардың көбі станцияның төменгі жағында Портминстер жағажайда тартылған. Станциядан тыс жерде ұзақ Сент-Айвс виадугы орналасқан. Көпірдің арғы жағында шағын моторлы үй орналасқан. Ұлы Батыс темір жолы станция үстіндегі төбедегі Трегенна қаланы сатып алып, темір жолдың ашылуымен тұспа-тұс келетін қонақ үй ретінде ашты. 1892 жылы 20 мамырда соңғы пойыз жүгіргеннен кейін желі кең кеңдікке ауыстырылды; келесі дүйсенбіден бастап қызмет стандартты кеңдікпен жұмыс істейді. 1894 жылы 12 қарашада қатты жаңбырдан кейін су тасқыны Трегенна төбесінен ағып түсті. Ол қабырғаны бұзып, төмендегі станцияға ағып түсті, одан кейін ол екінші жағына қарай жағажайға қарай ағып түсті. Жол Бичинг баяндамасынан кейін жабылуы ұсынылды және осыған байланысты Фландрс пен Сваннның "Slow Train" әнінде аталды. Алайда желіге уақытша тоқтату енгізілді, бірақ бастапқы қисық станция 1971 жылы 23 мамырда жабылды және оның орнына тауарлар қоймасының орнында жаңа, түзу платформа ашылды. Бастапқы станцияның орны қазір автокөлік тұрағы болып табылады, бірақ темір жол сонымен қатар Сент-Эрттегі Park and Ride автокөлік тұрағынан адамдарды әкеледі.
The station was opened by the Great Western Railway on 1 June 1877 as the terminus of a 4.25 mile (7 km) long, 7ft gauge branch line from St Erth which until then had been known as St Ives Road to indicate its position as the railhead for the town. The platform was on a sharp curve with a goods shed behind it. The town end of the platform was used to load railway trucks with fish that were caught by the many local boats, many of which were drawn up on Porthminster beach, just below the station. Immediately outside the station was the long St Ives Viaduct. A small engine shed was situated on the far side of the viaduct. The Great Western Railway purchased the Tregenna Castle, on the hill above the station, and opened it as a hotel to coincide with the opening of the railway. The line was converted from broad gauge after the last train ran on Friday 20 May 1892; services from the following Monday running as ussg standard gauge. On 12 November 1894 heavy rain caused flood water to run down Tregenna Hill. It broke through a wall, flooding down onto the station below, from where it cascaded off the other side down on to the beach. The line was proposed for closure following the Beeching Report and, because of this, was mentioned in the song "Slow Train" by Flanders and Swann. The line however was reprieved, but the original curved station was closed on 23 May 1971 and a new, straight, platform opened on the site of the goods shed to replace it. The site of the original station is now a car park, but the railway also brings people from the Park and Ride car park at St Erth.
Сипаттама
Станция қаланың оңтүстік жағында Портминстер жағалауының үстіндегі төбеде орналасқан. Оның сол жағында орналасқан бір платформасы бар, ол оңтүстікке қарай 7 км қашықтықта орналасқан Сент-Эрттен келетін пойыздардың сол жағында орналасқан. Платформаға іргелес үлкен көлік тұрағы бар, ал қала орталығы көлік тұрағының кіреберісінен төбеден қысқа жаяу жүріп төмен түседі. Қаланың шағын автобус бекеті автопарк кіреберісінде орналасқан. Станция тұғырынан жақын орналасқан саяхат агентігінде темір жол билеттерін броньдау кеңсесі бар. Станцияға / станциядан берілген билеттер оны "Сент-Айвс Корнуолл" деп атайды. Автопарктан Портминстер жағасына қарай жол жүреді, одан Оңтүстік-Батыс жағалау жолынан Карбис шығанағына немесе қала арқылы Лэндс-Эндке қарай жүруге болады.
The station is situated on the hill above Porthminster beach on the south side of the town. It has a single platform, which is on the left of trains arriving from St Erth, which is 4.25 mile (7 km) to the south. There is a large car park adjacent to the platform, and the town centre is a short walk down the hill from the car park entrance. The town's small bus station is situated at the car park entrance. A travel agency immediately adjacent to the station platform contains a rail ticket booking office. Tickets issued to/from the station describe it as "St Ives Cornwall". A path leads from the car park down to Porthminster beach, from where the South West Coast Path can be followed back to Carbis Bay or through the town towards Lands End.
Қызметтер
Барлық пойыздар Great Western Railway компаниясы арқылы жүреді. Барлық қызметтер Сент-Эртке және одан жүреді және Корнуолл магистраліндегі пойыздармен байланысады. Күндіз әр сағатта екі рет ғибадатханалар бар. Тек бір ғана адам Лелантқа бірнеше кемшіліктері бар телефон арқылы хабарласады. Күннің бірінші және соңғы пойызы (және сенбі күні кешкі уақыттағы қызмет) экипаж алмасуын жеңілдету үшін Пензанске дейін ұзартылады.
All trains are operated by Great Western Railway. All services operate to and from St Erth, and connect with trains on the Cornish Main Line. During the daytime there are two services each hour. Only one of these typically calls at Lelant, with some gaps. The first and last train of the day (plus an early evening service on Saturday) are extended to Penzance to facilitate crew changes.