Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Fernández Racing - Мексиканың автожарыстар командасы. Ол American Le Mans Series, Champ Car, IRL IndyCar Series және Rolex Sports Car Series жарыстарына қатысқан. Команда 2001 жылы Адриан Фернандес және Том Андерсонмен бірлесіп құрылған.
Fernández Racing was a Mexican motor racing team that competed in the American Le Mans Series, Champ Car, the IRL IndyCar Series, and the Rolex Sports Car Series. The team was co founded by Adrian Fernández and Tom Anderson in 2001.
Ашық дөңгелек
Команда Чемп Кар сапында Фернандес пен Синдзи Наканомен жарысты. 2003 жылы олар Наканоны тастап, бір машинаға дейін қысқарды, бірақ Портленд халықаралық жарыста алғашқы жеңісін бағындырды. 2004 жылдың басында Фернандес Ресинг командасы, көптеген басқа командалар сияқты, екі жыл ішінде Champ Car-дан IndyCar сериясына ауысты. Адриан сол жылы Кентукки, Чикаго және Калифорния стадиондарында үш жарыста жеңіске жетті. 2005 жылы Фернандес өзі тек Индианаполис 500-де Мо Нанн Ресингпен бірлесіп жүргізді. Команданың екі филиалы болды: Скотт Шарпты басқаратын Delphi Fernandez Racing және Косуке Мацуураны басқаратын Агури Сузукиге тиесілі Super Aguri Fernandez Racing. Команда сондай-ақ Grand Am саптарына, Lowe's Fernandez Racing маскасы астында, жүргізушілер Фернандес пен Марио Хаберфельд үшін Daytona прототипін орналастырды. 2007 жылы Фернандес өзінің серіктесі Агури Сузуки мен жүргізушісі Косуке Мацуураның Индикар сериясындағы Пантер Рейсингке қосылуымен Индикар сериясы мен Гранд Ам сериясына қатысуын тоқтатты.
The team competed in the Champ Car ranks with Fernández and Shinji Nakano driving. In 2003 they downsized to one car, dropping Nakano, but scored their first victory at Portland International Raceway. A late decision just prior to the start of 2004 saw Fernández Racing switch ranks, as many other teams did during a tumultuous two year period, from Champ Car to the IndyCar Series. Adrian won three races that year, at Kentucky Speedway, Chicagoland Speedway and California Speedway. In 2005 Fernández himself only drove at the Indianapolis 500 in a joint effort with Mo Nunn Racing. The team had two branches under their banner: Delphi Fernandez Racing, which ran Scott Sharp, and Super Aguri Fernandez Racing, co owned by Aguri Suzuki, that ran Kosuke Matsuura. The team has also branched into the Grand Am ranks, under the Lowe's Fernandez Racing guise, fielding a Daytona Prototype for drivers Fernandez and Mario Haberfeld. For 2007, Fernández ended his involvement in both the IndyCar Series and Grand Am series, with his partner Aguri Suzuki and driver Kosuke Matsuura leaving to join Panther Racing in the IndyCar Series.
Американдық Ле-Ман сериясы
2007 жылы Фернандес Ресинг Acura-ның жаңа LMP2 жобасында Американдық Ле-Ман сериясындағы үш фабрикалық қолдау командасының бірі болды. Фернандес негізгі қозғалтқыш әзірлеу тобы ретінде таңдалды. 2007 жылғы маусымда команда Lola B07/40 шассиін жүргізді, Highcroft Racing және Andretti Green Racing басқа Lola командаларына қатысты қозғалтқыштың өнімділігін салыстыру үшін Courage шассиін қатты өзгертті. Команданың ALMS-дебюті 2007 жылы Себрингтің 12 сағатында болды. Жүргізушілер Адриан Фернандес және Луис Диас жалпы есепте үшінші және LMP2 класында екінші орын алды. Acura үшін 2008 жылғы маусымның жақсы басталуынан кейін, Penske Racing Porsche RS Spyders келесі он бір жарыста, соның ішінде сегіз жалпы жеңіске қол жеткізді. Команда өзінің дебюттік маусымын LMP2 командалар чемпионатында төртінші орынға, Фернандес пен Диаз жүргізушілер чемпионатында он бірінші орынға ие болды. 2008 жылы команда басқа Acura командалары сияқты жаңартылған Courage-дан алынған Acura ARX 01b-мен жарысты. 2008 жылғы маусымда LMP2 Acura және Porsche командалары мен LMP1 Factory Audi Sport North America командасы арасында титандық шайқас болды. Олардың тұрақты қарқынына қарамастан, команданың ең жақсы нәтижесі Моспортта екінші орынға ие болды. Команда LMP2 командалар чемпионатында 5-ші орынды, ал Адриан Фернандес пен Луис Диас жүргізушілер чемпионатында 12-ші орынды иеленді. 2009 жылы Highcroft Racing және de Ferran Motorsports LMP1 класына көтерілді, Фернандес Racing LMP2-дегі жалғыз Acura командасы болды. Маусымның соңында команда P2 командалар чемпионатында бірінші орынды иеленді, олардың негізгі қарсыласы Дайсон Рейсингті Фернандес пен Диаз жүргізушілер чемпионатында бірінші орынға ие болды. 2009 жыл Фернандес Ресинг үшін соңғы жарыс маусымы болды, команда American Le Mans Series жарысынан кетіп қалды. Алайда, HPD LMP1 және LMP2 прототиптерінің ARX желісін әзірлеуді жалғастыра береді.
In 2007, Fernández Racing became one of three factory supported teams in Acura's new LMP2 project in the American Le Mans Series. Fernández was chosen as the primary engine development team. Through the 2007 season, the team ran a Lola B07/40 chassis, with Highcroft Racing and Andretti Green Racing running heavily modified Courage chassis in order to compare the engine's performance relative to other Lola teams. In the team's ALMS debut at the 2007 12 Hours of Sebring, drivers Adrian Fernández and Luis Díaz finished third overall and second in the LMP2 class, behind the Andretti Green Acura. After a strong start to the 2008 season for Acura, the Penske Racing Porsche RS Spyders would dominate the rest of the season claiming the next eleven races including eight overall victories. The team finished their debut season fourth in the LMP2 Teams' Championship with Fernández and Díaz eleventh in the Drivers' Championship. For 2008, the team raced the updated Courage derived Acura ARX 01b just as the other Acura teams. The 2008 season saw titanic battle between the LMP2 Acura and Porsche teams, and the LMP1 Factory Audi Sport North America team. Despite their consistent pace, the team's best result came as a second place at Mosport. The team finished the season 5th in the LMP2 Teams' Championship with Adrian Fernández and Luis Díaz 12th in the Drivers' Championship. In 2009, Highcroft Racing and de Ferran Motorsports moved up to the LMP1 class, leaving Fernández Racing as the only Acura team in LMP2. By season's end, the team finished first in the P2 Teams' Championship ahead of their main rival Dyson Racing with Fernández and Díaz first in the Drivers' Championship. 2009 would be the final season of competition for the Fernández Racing with the team leaving American Le Mans Series competition. However, HPD would continue to develop the ARX line of LMP1 and LMP2 prototypes.
Индикар жеңімпазы
# Сезоны күні Жарыс No. Жеңімпаз жүргізуші шассиі Двигатель шинасы Торлы айналымдар Led12003 маусым 22CARПортленд халықаралық жарыс жолы (R) 51 Адриан ФернандесЛола B02/00Ford XFE V8tBridgestone 3 1522004тамыз 15IRLКентукки жылдамдығы (O) 5 Адриан Фернандес (2)G Force GF09BHonda HI4R V8 Firestone 4 513 қыркүйек 12IRLChicagoland жылдамдығы (O) 5 Адриан Фернандес (3)G Force GF09BHonda HI4R V8Firestone 10 834қазан 3IRLAuto Club жылдамдығы (O) 5 Адриан Фернандес (4)G Force GF09BHonda HI4R V8Firestone 4 1852005тамыз 14IRLКентукки жылдамдығы (O) 8 Скотт Шарпаноз Форс GF09BHonda HI5CH V8Firestone 7 60
# Season Date Sanction Track / Race No. Winning Driver Chassis Engine Tire Grid Laps Led12003June 22CARTPortland International Raceway (R)51 Adrián FernándezLola B02/00Ford XFE V8tBridgestone 3 1522004August 15IRLKentucky Speedway (O)5 Adrián Fernández (2)G Force GF09BHonda HI4R V8 Firestone 4 513September 12IRLChicagoland Speedway (O)5 Adrián Fernández (3)G Force GF09BHonda HI4R V8Firestone 10 834October 3IRLAuto Club Speedway (O)5 Adrián Fernández (4)G Force GF09BHonda HI4R V8Firestone 4 1852005August 14IRLKentucky Speedway (O)8 Scott SharpPanoz G Force GF09CHonda HI5R V8Firestone 7 60