Кіріспе
Сомерсеттегі бұрынғы темір жол станциясы, Англия Мидфорд темір жол станциясы - Сомерсет және Дорсет темір жолының Батх кеңейтуіндегі бір платформалы станциясы, екі рельсті жолдың бір рельске айналған жерінен солтүстікке қарай. Ол Мидфорд ауылына қызмет көрсетті. Станция 1966 жылы наурыз айында Бичингтің балтасымен жабылды, бірақ ол бірнеше жыл бұрын жұмыссыз болған. Станцияның солтүстігінде, Комб Даун туннеліне кіреберіс жағында, Фуллер топырағын Тьюкинг Миллден тиейтін шағын жүк ауласы болды. Станциядан оңтүстікке қарай, қос жол тоғысуына сигнал қорапшасы басшылық етті: темір жол кейін Мидфорд аңғарында әлі күнге дейін бар биік виадукта жүрді. 1911 жылдан 1915 жылға дейін төрт жыл бойы Мидфордтың екінші темір жол станциясы болды, Мидфорд Холт GWR Камертон бөлімшесінде орналасқан, ол S&DJR виадугынан өтті.
Midford railway station was a single platform station on the Bath extension of the Somerset and Dorset Railway, just to the north of the point where the double track became a single track. It served the village of Midford. The station was closed with the rest of the line in March 1966 under the Beeching axe, though it had been unstaffed for some years before that. There was a small goods yard to the north of the station, towards the entrance to the Combe Down Tunnel, which loaded Fuller's earth from Tucking Mill. South of the station, a signal box presided over the double track junction: the railway then ran across the Midford valley on a high viaduct that still exists. For about four years from 1911 to 1915, Midford had a second railway station, Midford Halt located on the GWR Camerton Branch, which passed under the S&DJR viaduct.
Қазіргі жері
Ұзақ уақыт жеке қолында болғаннан кейін бұл жер қазір велосипед жолы мен жаяу жүргінші жолының бөлігі болып табылады. Платформа мен жүк қоймасының қалдықтары сақталған. Станция енді жаңа Сомерсет және Дорсет темір жолының меншігінде, олар станцияның ғимаратын қайта құруды және жолды қайтадан жалғастыруды жоспарлап отыр, бұл кезде велосипед жолы бұрылады немесе орналастырылады. Бұл жер ескі станцияның қалдықтарын ашу үшін тазартылды.
Жаңа Сомерсет және Дорсет темір жолы
2009 жылдың басында құрылған Жаңа Сомерсет және Дорсет темір жолының мақсаты - толық желіді негізгі желідегі қызметтерге қайтару, сондықтан Мидфорд бір күні жолаушыларды қайта көретін шығар. Жаңа S&D-ның бастапқы мақсаттары желінің оңтүстік шетіне (әсіресе Бландфорд-Борнмут) бағытталғандықтан, қысқа мерзімде Мидфорд қазіргі Шиллингстоун станциясының жобасына ұқсас кафе және ақпарат орталығы ретінде қалпына келтіріледі.