Yate railway station

Кіріспе

Бристольдің жанындағы теміржол станциясы, Англия Яте теміржол станциясы Англияның оңтүстік батысындағы Оңтүстік Глостерширдегі Яте қаласына қызмет көрсетеді. Станция Бристоль Парквей мен Кам және Дёрсли арасындағы Бристоль-Бирмингем желісінде орналасқан және оны Ұлы Батыс темір жолы басқарады.

Тарих

Яте станциясы алғаш рет 1844 жылы 8 шілдеде ашылды және 1965 жылы 4 қаңтарда бұрынғы Бристоль және Глостер темір жолының басқа жол бойындағы станцияларымен бірге жабылды. Бұл екі платформасы жоғарыда аталған көпірдің оңтүстік жағында, 1844 жылғы тауарлар қоймасы әлі де тұр (қазір коммерциялық пайдаланылуда) ескі оңтүстікке қарай платформаның жанында. Станцияны 1989 жылы 11 мамырда British Rail Авон округі кеңесінің қолдауымен қайта ашты. Алғаш ашылған кезде пойыздар Бристольге жету үшін бастапқы B&GR / Midland бағыты бойынша оңтүстікке қарай жүретін, бірақ кейіннен бұл бағытты бәсекелес Ұлы Батыс темір жолының 1903 жылғы "Бадминтон желісі"мен Вуттон-Бассеттен (қазіргі Оңтүстік Уэльс магистралі) 1908 жылы. Жаңа байланыс ескі желіден Уэстерли қиылысында SWML-ге қосылу үшін оңтүстік-батысқа қарай ұшып барар алдында, Яте-Сүтүстіктегі ұшу қиылысы арқылы шықты. Екі компания бірге Сауал-Денсаулық темір жолының Северн темір жолының көпіріне және Северн және Уай темір жолының жолын ашу мақсатында бірге салынған болса да, ол Бристоль Темпл Мидс Фильтон арқылы және Ұлы Батыс жақын арада оны Бристоль-Бирмингем трафигіне Мидлендпен бәсекелесу үшін пайдаланды. Қазір барлық қызметтер Бристольге бару үшін осы жаңа желіден пайдаланады, өйткені Бристоль аймағының белгі беру схемасы аяқталғаннан кейін 1970 жылдың қаңтарында бастапқы 1844 бағыттан бас тартылды. Ескі бағыттың қысқа бөлігі Яте Оңтүстік түйісуден қалған бөлігі жабылғаннан кейін сақталды, ол Westerleigh сайдингтеріндегі тұрмыстық қалдықтарды тасымалдау қоймасы мен жанар майды тарату терминалына қызмет етеді. Бұл желі әлі күнге дейін қолданыста. Бұл Торонбери тармағының түйісу станциясы, алайда бұл тармақтағы жолаушылар станциялары көптен бері жабылып қалды (пойыздар 1944 жылы тоқтатылды) және желі 2013 жылдың қыркүйегіне дейін Титеррингтон карьеріне қызмет көрсету үшін ашық болды, ол жыл басында карьердің тоқтатылуынан кейін Network Rail "Қорылудан тыс" болды. Қазір (2017 жылдың жазында) карьер қайта ашылғаннан кейін, Мендип темір жолымен мерзімді тас пойыздары жүреді. Стратегиялық темір жол органының 2007/08 қаржы жылында Яте Ұлыбританиядағы ең көп пайдаланылатын 1104-ші станция болып саналды. Темір жол және автомобиль жолдары басқармасының 2019/20 жылғы бағалауында Яте станциясы ең көп пайдаланылатын 1114-ші орында тұрды.

The Yate station first opened on 8 July 1844 and closed on 4 January 1965, along with other wayside stations on the former Bristol and Gloucester Railway; the local stopping service on the route having been withdrawn as a result of the Beeching Axe. This had both its platforms on the southern side of the road bridge mentioned above the original 1844 goods shed still stands (now in commercial use) next to the old southbound platform site. The station was reopened by British Rail on 11 May 1989 with the backing of Avon County Council. When first open, trains headed south along the original B&GR/Midland route via to reach Bristol, although a connection was subsequently laid in to link this route with the rival Great Western Railway's 1903 "Badminton Line" from Wootton Bassett to (the current South Wales Main Line) in 1908. The new connection left the older line by means a flying junction at Yate South before heading southwest to join the SWML at the triangular Westerleigh Junction. Though jointly built by the two companies for the purpose of giving the GWR access to the Severn Rail Bridge and Severn and Wye Railway, it also provided an alternative route to Bristol Temple Meads via Filton and the Great Western soon made use of it to compete with the Midland for Bristol to Birmingham traffic, much to the dismay of the latter company. All services now use this newer line to get to Bristol, as the original 1844 route through was abandoned in January 1970 following the completion of the Bristol area resignalling scheme. A short section of the old route was retained from Yate South Junction after the rest closed, to serve a domestic waste transfer depot and fuel oil distribution terminal at Westerleigh sidings. This line is still in use today. It is the junction station for the Thornbury Branchline, however the passenger stations on this branch have long since closed (trains ceased in 1944) and the line remained open to serve Tytherington Quarry until September 2013, when it was placed 'Out of Use' by Network Rail following the mothballing of the quarry at the beginning of the year. The line has now (summer 2017) returned to use following the reopening of the quarry, with Mendip Rail running periodic stone trains. In the Strategic Rail Authority’s 2007/08 financial year, Yate was ranked as the 1104th most used station in the UK. In the Office of Rail and Road's 2019/20 estimations, Yate ranked 1,114th most used station.

Мекемелер

Станцияда жұмыс күндері таңертең жұмыс істейтіндер бар. Оның екі сатылы платформасы бар, оларды А432 көпір көпірі бөліп тұрады. 2007 жылдың ортасында автоматтандырылған билет машинасы орнатылды, бірақ вандализмге байланысты жұмыс істеуді тоқтатты және "жақын болашақта ауыстырылмайтыны" хабарланды. 2013 жылы 1-ші платформада жаңа билет автомат орнатылды, ал порткабин билет кеңсесі қарама-қарсы платформада орналасқан. Бұл жерде цифрлық ақпарат экрандары, клиенттерге көмек көрсету пункттері мен кесте плакаттары арқылы пойыздар жүріп жатқаны туралы ақпарат беріледі, ал 2011 жылы мұнда бейнебақылау камерасы орнатылды. Екі платформаға да баспалдақсыз кіруге болады (жол көпірінен 1-ші платформаға дейін пандустар арқылы).

Қызметтер

Станцияға дүйсенбіден сенбіге дейін сағат сайын екі пойыз Глостер мен Вестбери арасындағы екі бағытта Бристоль Темпл Мидс арқылы (Студенттің солтүстікке және Веймуттан оңтүстікке қарай сағаттық ұзартулары бар, сонымен қатар Портсмут гаваньына / бір қызмет). 2023 жылдың мамыр айында Бристольге / одан қосымша пойыздар MetroWest схемасының 2-ші кезеңінің бөлігі ретінде енгізілді. Яте стансасына әр сағатта бір рет жексенбі күні қызмет көрсетіледі. Көптеген мереке күндері кәдімгі қызмет көрсетіледі.