Hong Kong Maritime Museum

Кіріспе

Гонконгтағы мұражай Гонконг теңіз мұражайы - халықаралық теңіз қатынасы қауымдастығы мен Гонконгтағы үкімет қаржыландыратын коммерциялық емес білім беру мекемесі. Ол Хонконгтың 8-ші орталық айлағында орналасқан. Мұражай 2005 жылы 8 қыркүйекте құрылды және 2013 жылдың ақпан айында көпшілікке қайта ашылды. Мұражайдың басты назары қайықтар мен кемелерді, теңіздегі барлау мен сауданы, теңіздегі соғыс туралы. Оңтүстік Қытай жағалауы мен оған іргелес теңіздерге назар аударған кезде, оның экспонаттары әлемдік үрдістерді қамтиды және Гонконгтің теңіз өсімі туралы есеп береді. Мұражайда жартылай тұрақты және арнайы көрмелер, интерактивті көрнекіліктер, білім беру іс-шаралары, кафе және музей дүкені бар.

Мюррей үйінің бастапқы орналасқан жері

Музей алғаш рет 2005 жылы 8 қыркүйекте өзінің алғашқы музей директоры Стивен Дэвис, сондай-ақ директорлар кеңесі мен Гонконг теңіз музейінің сенімгерлері басшылығымен ашылды. Ол британдық отарлау кезеңіндегі 19 ғасырдағы алғашқы ғимараттардың бірін қайта құруға арналған Мюррей үйінің бірінші қабатында орналасқан. Ғимарат тас-тас бөлшектеніп, он жылдан астам уақыт бойы ауылдық жерде сақталған; ол Стэнли шығанағына қарап тұрған заманауи темір бетон ғимараттың айналасына қайта жиналды. Мюррей үйі мұражайы ежелгі галерея мен заманауи галереяға бөлінді. Мұнда 500-ден астам бұйым, соның ішінде ежелгі және қазіргі кемелер үлгілері, суреттер, керамика, сауда тауарлары мен кеме қатынасы туралы құжаттар бар. Мұражайдың басты ерекшеліктерінің бірі - Хан әулетінің дәуірінен бастап 2000 жыл бұрын жасалған керамикалық кеме үлгісі. Сондай-ақ, 19 ғасырдағы "Оңтүстік Қытай теңізін тыныштандыру" атты сиямен боялған кітапша да көпшілік назарына ұсынылды. Бұл әскери-теңіз әрекеттері 1809-1810 жылдары Гуандун жағалауында пираттарға қарсы шаралар сериясы болды, оның ішінде Лантау шайқасы болды, онда Қытай императорлық теңіз флоты Гонконгтың ең әйгілі пираты Чхун По Цаймен шайқасты. Ежелгі галереяда ежелгі және династиялық дәуірдегі қытайлық теңіз қатынасының өркендеуі бейнеленген. Көптеген экспонаттар Қытайдың шет елдегі көршілері мен Батыс сауда елдерінің Азияның және одан тыс аймақтардың теңіз тарихын қалай қалыптастырғанын көрсетті. Ал қазіргі заманғы галереяда Гонконгтегі теңіз өнеркәсібінің гүлденуіне ықпал еткен тарихи факторлар мен қытайлық кәсіпкерліктің ерекшеліктері қарастырылған. Бұл көрмелерде кемелерді жобалаудағы жаңалықтар, сондай-ақ әлемдегі кеме қатынасы саласының бет-бейнесін өзгерткен және Гонконг портына бейімделуге тура келген әртүрлі мамандандырулар қамтылған. 2005-2011 жылдар аралығында мұражайға жылына орта есеппен 35 000 адам келіп тұратын. Алайда, жалға беру шартының аяқталуына байланысты, сондай-ақ Мюррей үйінің шектеулі кеңістігі мен салыстырмалы түрде шалғай орналасқан жеріне байланысты әкімшілер мұражайды жабуды немесе баламалы орын табуды шешті. Музей мен Гонконгтың үкіметі арасындағы келіссөздердің ұзақ кезеңі 2007 жылдың қыркүйегінде басталды, ал Гонконгтың Бас атқарушы органы 2009 жылдың қазан айында өзінің саясатты жолдауында мұражайдың 8-ші орталық айлаққа көшіруін мақұлдады. Бұл жаңа ғимарат көп адам қабылдайтын және мұражайдың алғашқы бес жылында көлемі үш есеге ұлғайған үлкен коллекциясын қамтитын болады.

The museum first opened to the public on September 8, 2005, under the leadership of its first museum director, Stephen Davies, as well as its board of directors and the trustees of the Hong Kong Maritime Museum Trust. It was located on the ground floor of Murray House, a reconstruction of one of the first 19th century buildings of the British colonial period. The building had been dismantled stone by stone and stored in a rural site for over a decade; it was reassembled around a modern reinforced concrete building overlooking Stanley Bay. The Murray House Museum was divided into an ancient gallery and a modern gallery. Its exhibits included more than 500 items, including models of ancient and modern ships, paintings, ceramics, trade goods, and shipping documents. One of the museum's highlights was a 2,000 year old ceramic model ship dating back to the Han Dynasty. Another well received exhibit was the 19th century ink painted scroll, Pacifying the South China Sea, which chronicled the naval activities of Bailing, Viceroy of the Two Guangs. These naval activities were a series of anti piracy measures along the coast of Guangdong in 1809–1810, including the Battle of Lantau, in which the Chinese imperial navy battled Hong Kong's most famous pirate, Cheung Po Tsai. The ancient gallery portrayed the flourishing of Chinese shipping in antiquity and during dynastic times. Many of the exhibits illustrated how China's overseas neighbours and Western trading nations together shaped the maritime history of Asia and the regions beyond. By contrast, the modern gallery explored the historical factors and the Chinese entrepreneurship that contributed to the flourishing maritime industry in Hong Kong. These exhibits covered developments in ship design as well as the various specialisations that have changed the face of the world's shipping industry and to which Hong Kong's port has had to adapt. Between 2005 and 2011, the museum attracted an average of 35,000 visitors per year. However, because of the eventual expiration of its lease, as well as the Murray House's limited space and relatively remote location, administrators decided to either close the museum or find an alternate location. A long period of negotiations between the museum and the Government of the Hong Kong SAR began in September 2007, and, in his Policy Address in October 2009, the Chief Executive of Hong Kong endorsed the museum's relocation to Central Pier 8. This new location would serve a greater number of attendees as well as house a larger collection, which had almost tripled in size during the museum's first five years.

Орталық 8 - теңіз айлағы

2012 жылы Гонконг теңіз мұражайы 8-ші орталық айлақтағы жаңадан жаңартылған жерге көшірілді. Бұл жерді бұрын Star Ferry компаниясы Хунг-Хомға қызмет көрсету үшін терминал ретінде қолданған; теңіз айлағының шығыс жағы жоспардан тыс паром қызметтерін де қолданған. Алайда, бұл орынды пайдалану тоқтатылды, ал 2007 жылдың тамызынан бастап, теңіз жағажайлары мейрамханалар мен дүңгіршектер үшін пайдалануға берілді. 2007 жылдың қазан айында пайдаланылмайтын айлақты мұражайға айналдыру туралы ұсыныс берілді, оны үкімет қабылдады. Келесі үш жыл ішінде мұражай мен Гонконг үкіметі арасында маңызды талқылаулар болды, онда музей директоры Стивен Дэвис пен түпнұсқа Мюррей үйінің сәулетшілері Ричардс Басмаджианның жобалау ұсыныстары жетілдірілді. Мұражайдың соңғы дизайнын жобаның негізгі кеңесшілері болып тағайындалған P&T Architects and Engineers жасады. Хейли Шарп Дизайн және Кингсмен галерея мен интерьерді жөндеуді қолға алды. Қайта жаңарту жобасы Гонконг үкіметі мен Гонконгтың теңіз қауымдастығының мүшелерімен серіктестікке ие болды. Бұл көшу мұражайдың он бес галереялық кеңістікке кеңейіп, арнайы көрмелер мен арнайы іс-шараларды өткізу үшін қосымша екі галереяға мүмкіндік берді. Жаңа орынға кафе де қосылды. South China Morning Post газетінде Гонконг үкіметі 115 миллион гонконгтық долларды құрайтын жөндеу жобасын ішінара қаржыландырған деп жазылған. Гонконг теңіз мұражайының екінші директоры Ричард Уэсли ашылу салтанатында жобаның: 2005 жылы мұражай ашылғаннан бері экспонаттар жинағы 700-ден 2000-ге дейін өсті, ал кітапхананың жинағы 15-тен 1500-ге дейін өсті. 8 - пирстегі экспозиция көлемі Гонконг теңіз мұражайының алғашқы орналасқан жерінен бес есе үлкен. Жаңа ғимаратқа жылына 140 000 адам келеді деп болжалды. Алайда, сайттың Гонконгтың орталық бизнес ауданының шетінде орналасуы, онда мекемелер демалыс күндері жабық болады, бұл келушілер санына кері әсерін тигізеді. Дегенмен, мұражай көптеген келушілерді тартты, ал жаңа кафе, Café 8, Гонконгтың Café Scientifique-нің үйі болды.

In 2012, the Hong Kong Maritime Museum moved to a renovated location at Central Pier 8. This location had previously been used as terminal by the company Star Ferry for its service to Hung Hom; the eastern side of the pier had also been used for non scheduled ferry services. However, this usage of the location had been discontinued, and as of August 2007, the pier had been designated for use by restaurants and kiosks. In October 2007, the proposal was submitted to convert the unused pier into a museum, and this was accepted by the government. During the following three years, there were significant back and forth discussions between the museum and the government of Hong Kong in which the design proposals of museum director Stephen Davies and the original Murray House architects Richards Basmajian were refined. The final design of the museum premises was created by P&T Architects and Engineers, who were appointed as the main consultants for the project. Haley Sharpe Designs and Kingsmen undertook the gallery and interior fit out. The renovation project represented a partnership with the government of Hong Kong and members of Hong Kong's maritime community. The move allowed the museum to expand to fifteen gallery spaces with an additional two galleries for special exhibitions and for hosting special events. The new location was also included a café. The South China Morning Post reported that the Hong Kong government partly financed the HK$115 million renovation project. Richard Wesley, the Hong Kong Maritime Museum's second director, said at the opening ceremony that the project:

Since the museum's opening in 2005, the exhibit collection has increased from around 700 items to over 2,000, and the library collection has increased from 15 books to over 1,500. The display space at Pier 8 is more than five times larger than that of the Hong Kong Maritime Museum's first location. The new location was predicted to receive around 140,000 visitors a year. However, the site's location on the outskirts of the Hong Kong Central business district, where establishments are largely closed at the weekend, has proved to have a negative effect on visitor numbers. Nonetheless, the museum has attracted many visitors, and the new café, Café 8, has become the home of Hong Kong's Café Scientifique.

8-кемежай галереясы

Галереяларда Қытайдың теңіз мұрасы, Кантон саудасы, Пираттық жағалау, Гонконг порты, Қытайдың қазіргі заманғы теңіз өнеркәсібінің дамуы, шетелдік теңізші күштермен қарым-қатынас, суды рекреациялық пайдалану, су асты әлемі, теңіз дыбыстары, қазіргі заманғы кеме қатынасы, Гонконг портының дамуы, теңіз қауіпсіздігі және қытай теңіз өнері, сондай-ақ теңіз байланысы, карта жасау, навигация және пилотаж сияқты тақырыптар бойынша көрмелер бар. Көптеген экспонаттар Гонконгтың теңіз тарихын сақтауды қолдаушы және басымдық беретін жергілікті Гонконг теңіз өнеркәсібіндегі жеке тұлғалар мен корпорациялардың көмегімен жасалды. Экспонаттарда тарихи және заманауи кемелердің көптеген суреттері мен модельдері бар. Бұл кемелердің көптеген үлгілері өте егжей-тегжейлі және жарық күйде орналасқан. Pier 8 орны бұрынғы Мюррей үйі орналасқан жерде жақсы қабылданатын боялған шиыршықты көрсетуді жалғастыруда және бұл көрме мұражайдың басты орындарының бірі болып саналады. Jiaqing кезеңінің ортасында (1796-1820) Гуандун айналасындағы аймақта әрекет еткен қарақшылар тобын жеңгенді еске алатын орама жаңа Теңіз бандиттері галереясында көрнекті түрде көрсетіледі. Мұражайда кітаптың цифрлық нұсқасы бар, оны келушілер егжей-тегжейлі қарастыра алады. Музейдің басқа ерекшеліктері - 18-ші ғасырдың аяғында Макаода суреттелген төрт өнер туындысы, олар "Gentiloni Paintings" деп аталады. Суреттер Макао, Вампоа (Хуанпу), Гуанчжоу және Чжаоцинді бейнелейді. Бұл суреттер Рио-де-Жанейроға 1810 жылы Португалияның императорлық сотының Папалық легатының хатшысына сатып алынғаннан кейін немесе берілгеннен кейін жеткізілген болатын. Олар Бразилиядағы сол отбасында 2010 жылға дейін қалды, содан кейін олар сатып алынып, Гонконгқа Fairmont Shipping компаниясының қайырмасымен қайтарылды. Мұражайдың теңіз бандиттері галереясында "Генерал" пушкасы деп аталатын үлкен теңіз артиллериясының экспонаты бар. Бұл қару 1841 жылы Хюменде Бірінші опиум соғысының алғашқы ұрысы кезінде қолға түсті. Бастапқыда пушка Ұлыбританияға әкетіліп, Лондон мұнарасында сақталған, кейіннен бақ орнамасы ретінде; алайда, ол 2010 жылы Кеннет К. В. Лоның сыйға тартуымен музейге сатып алынды. Мұражайда "Оқшылар бұрамасы" деп аталатын экспонат та бар. Бұл экспонатта Гонконг портындағы 1866 жылы HM Rifleman суреттеу кемесінің геодезиялық қызметін сипаттайтын жазуы бар, ескерткіш гранит тақтамен қоса жез шыбық бар. Жазуға сәйкес, мыс бұранданы зерттеу кезінде қоршаған орта деңгейінен 17 фут 10 дюйм жоғары нүктеді белгілеу үшін қолданған. Бұл экспонатты Гонконг жерлер басқармасының геодезия және карта жасау бөлімінің оқу мектебі сыйға тартты. Музейде Гонконг аралының алғашқы қазіргі заманғы картасы бар, ол мұражай қызметкерлері 2007 жылы көмектескенше мұндай болып табылмады. Сондай-ақ, осында ең көне теңіз хронометрлері де бар. Мұражайда көптеген тарихи экспонаттардан басқа, 2012 жылғы Олимпиада ойындарында Гонконгтың Хейли Чан Хей Ман қолданған желқойғыштар да бар. Галереяларда 25 астам заманауи интерактивті экрандар бар, олар келушілерге көмектеседі; бұл интерфейстерде Гонконг пен әлемнің теңіз тарихымен байланысты әртүрлі ақпарат құралдары бар.

The galleries have exhibits on subjects such as China's maritime heritage, the Canton Trade, the Pirate Coast, Hong Kong's harbour, the evolution of China's modern maritime industry, relations with foreign seafaring powers, recreational uses of the water, the underwater world, the sounds of the sea, the modern shipping industry, the development of the port of Hong Kong, maritime safety, and Chinese marine art, as well as maritime communications, charting, navigation, and pilotage. Many of the exhibits were created with the help of individuals and corporations in the local Hong Kong maritime industry who supported and prioritized the preservation of Hong Kong's maritime history. The exhibits contain many portraits and models of ships, both historic and modern. Many of these model ships are high detail and are displayed in illuminated cases. The Pier 8 location continues to display the painted scroll which was well received at the former Murray House location, and this exhibit is considered one of the museum's highlights. The scroll, which commemorates the defeat of a group of pirates who operated in the area around Guangdong in the mid Jiaqing period (1796–1820), is prominently displayed in the new Sea Bandits Gallery. The museum also contains a digitalized version of the scroll which visitors can examine in minute detail. Other highlights at the museum include four artworks that were painted in Macau in the late 18th century, called the 'Gentiloni Paintings'. The paintings depict Macau, Whampoa (Huangpu), Guangzhou, and Zhaoqing. These paintings had been transported to Rio de Janeiro in 1810 after they had been bought by or given to the lay secretary of the Papal Legate to the Portuguese Imperial court. They had remained in that family in Brazil until 2010, when they were purchased and returned to Hong Kong with a donation from Fairmont Shipping. The museum's Sea Bandits Gallery contains an exhibit of a large naval artillery piece, the 'General' Cannon. This weapon was captured in 1841 at Humen during the earliest engagement of the First Opium War. The cannon had originally been taken back to Britain where it was kept in the Tower of London and later as a garden ornament; however, it was purchased by the museum in 2010 using a donation from Kenneth K. W. Lo. The museum also contains an exhibit known as the 'Rifleman's Bolt." This exhibit contains a copper spike accompanied by a commemoratory granite plaque, with an inscription describing the surveying activities of the surveying vessel HM Rifleman in 1866 in Hong Kong harbour; according to the inscription, the copper bolt was used to mark a point 17 feet and 10 inches above the level of the surroundings during the surveying. This exhibit was donated by the Surveying and Mapping Office Training School of the Hong Kong Lands Department. The museum notably contains the first modern map of the island of Hong Kong, which was not identified as being such until museum staff helped do so in 2007. It also includes one of the earliest modern marine chronometers. In addition to its many historic exhibits, the museum also has on display the windsurfing sailboard used by Hong Kong's Hayley Chan Hei Man at the 2012 Olympic Games. The galleries contain over 25 modern interactive screens to assist visitors; these interfaces contain a variety of media related to maritime history in Hong Kong and around the world.