Кіріспе
Фубуки класының эсминшісі Шираюки (白雪) - Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін Жапон императорлық әскери-теңіз флоты үшін салынған жиырма төрт эсминшінің екіншісі. Қызметке енгізілген кезде бұл кемелер әлемдегі ең қуатты эсминецтер болды. Олар 1930 жылдары бірінші қатардағы эсминецтер ретінде қызмет етті және Тынық мұхит соғысына дейін айтарлықтай қару-жарақ жүйелері болды. Шираюки 1943 жылы 3 наурызда Бисмарк теңізіндегі шайқаста америкалық және австралиялық ұшақтардың шабуылы кезінде батты.
Shirayuki (白雪) was the second of twenty four destroyers, built for the Imperial Japanese Navy following World War I. When introduced into service, these ships were the most powerful destroyers in the world. They served as first line destroyers through the 1930s, and remained formidable weapons systems well into the Pacific War. Shirayuki was sunk in the Battle of the Bismarck Sea on 3 March 1943 while under attack by American and Australian aircraft.
Тарих
Фубуки класының ескі жойғыштарын салуға 1923 жылы Жапон императорлық әскери-теңіз флотының кеңейту бағдарламасының бір бөлігі ретінде рұқсат берілді. Фубуки класының өнімділігі бұрынғы жойғыш жобаларына қарағанда кванттық секіру болды, сондықтан олар арнайы типтегі жойғыштар (特型) деп аталды. Үлкен көлемді, қуатты қозғалтқыштар, жоғары жылдамдық, үлкен әрекет радиусы және бұрын-соңды болмаған қару-жарақтар осы эсминстерге басқа да әскери-теңіз флотындағы көптеген жеңіл крейсерлерге ұқсас отын қуатын берді. Шираюки 1927 жылы 19 наурызда салынды, 1928 жылы 20 наурызда суға түсірілді және 1928 жылы 18 желтоқсанда пайдалануға берілді. Бастапқыда "No. 36" ұзындығы, ол император Шоуаның сүйікті ақ айғырынан кейін Шираиуки болып аяқталды.
Пайдалану тарихы
Құрылыс аяқталғаннан кейін Шираюки II теңіз флотының 11-ші эсминецтік дивизиясына тағайындалды. Екінші Қытай-Жапон соғысы кезінде Шираюки Оңтүстік Қытай жағалауында қарауылдауға тағайындалды және 1940 жылы Француз Индокитайына шабуылға қатысты.
Екінші дүниежүзілік соғыс тарихы
Перл-Харборға шабуыл кезінде Шираюки IJN 1-ші флотының Desron 3-ші эсминец 11-ші дивизиясына тағайындалды және Куре теңіз округінен Хайнань аралындағы Сама портына дейін орналасты. 1941 жылдың 4 желтоқсанынан 1942 жылдың ақпанына дейін Шираики жапон әскерлерінің Малайя, Анамбас аралдарына және "B операциясы" (Британияның Борнеоға шабуыл) жер аударылуын қамтыды. 27 қаңтарда Шираюки мен оның конвойына Сингапурдың солтүстігінде Эндау шайқасында жойғыш соққы берді. 1942 жылдың ақпан айында Шираики "L операциясы" кезінде (Голландияның Шығыс Үндістандағы Банка мен Палембангқа шабуыл) ауыр крейсер Жапон крейсері Чокайдың ертеңіне кірді және Сингапурдан қашып кетуге тырысқан төрт көлікті батыру немесе тұтқындаумен марапатталды. Кейіннен Шираюки "J операциясы" (Яваға шабуыл) бойынша тағайындалды және 1 наурызда Сунда боғазы шайқасында болды, ол Австралия крейсері мен американдық Хьюстон крейсерін батыруға көмектесті. Ширэйуки шайқас кезінде көпірден тікелей соққы алды, бір экипаж мүшесі қаза тауып, тағы 11 адам жарақат алды. Наурыздың басында Шираюки Сингапурдан Бирмаға әскери конвойды алып барды және 23 наурызда Андаман аралдарына шабуыл жасаған "D операциясына" қатысты. Үнді мұхитындағы шабуыл кезінде Шираюки Порт-Блэрдегі қарауылға тағайындалды. 13-22 сәуір аралығында "Ширайуки" Сингапур мен Камранх шығанағы арқылы "Кюре" әскери-теңіз арсеналына жөндеу жұмыстары үшін оралды. 4-5 маусымда Шираюки адмирал Исороку Ямамотоның негізгі флотының құрамында Мидуэй шайқасына қатысты. 1942 жылдың шілдесінде Шираюки Амами Осимадан Мако Гвардиялық округіне, Сингапур, Сабанг және Мергуиге екінші Үнді мұхиты шабуылына аттанды. Операция Гуадалканал науқанына байланысты тоқтатылды, оның орнына Трук пен Рабаулға жіберілді. Тамыздан қарашаға дейін Шираюки Соломон аралдарында көптеген "Токио экспресі" жылдамдықты көлік миссиясында пайдаланылды. 12 қазанда ол торпедамен зақымдалған жапондық "Муракумо" апаттан аман қалғандарды құтқарып алды. 14-15 қарашада Шираюки Гуадалканалдың екінші теңіз шайқасына қатысты. Бастапқыда ол адмирал Куританың қолдау күштеріне қосылды, содан кейін адмирал Кондоның шұғыл бомбалау күштеріне қосылды. Жапондық "Нагара" жеңіл крейсерімен бірге "Шираюки" америкалық төрт эсминецтің екеуін (Престон және Уоке) батыруға көмектесті. Шираики жыл соңында Куреге қысқа уақытқа оралды, ол ұшақ тасымалдаушы Хийоның ұшақ тасымалдаушысына еріп жүрді. 1943 жылдың қаңтар айында Шираюки Шанхайдан келген үлкен күшейту конвойының бір бөлігі ретінде Соломон аралдарына оралды. Қаңтардың соңында Контр-адмирал Шинтаро Хашимотомен Шортленд аралына келіп, ақпанда Гуадалканалдан эвакуация кезінде адмиралдың флагманы ретінде қызмет етті. 25 ақпанда Ширэйуки IJN 8-ші флотына қайта тағайындалды. 1-4 наурызда Бисмарк теңізіндегі шайқаста Ширэйуки контр-адмирал Масатоми Кимураның флагманы болды, ол Рабаулдан Лэйге дейінгі әскер конвойын басқарды. 3 наурыздағы одақтас әскерлердің әуе шабуылы кезінде оның артқы журналында бомба жарылып, кеменің артқы бөлігіне зақым келтірілді және 32 экипаж мүшесі қаза тапты. "Ширайуки" Финшхафеннен оңтүстік-шығысқа қарай батып кетті. Аман қалғандарды, соның ішінде адмирал Кимура мен оның капитаны командир Сугавараны жапондық эсминец "Шикинами" құтқарып қалды. 1943 жылдың 1 сәуірінде Шираюки теңіз флотының тізімінен алынып тасталды.
During the Battle of the Bismarck Sea on 1–4 March, Shirayuki was flagship for Rear Admiral Masatomi Kimura, leading a troop convoy from Rabaul to Lae. In an Allied air attack on 3 March, a skip bomb exploded in her aft magazine, severing her stern, and killing 32 crewmen. Shirayuki sank southeast of Finschhafen at position The survivors, who included Admiral Kimura and her captain Commander Sugawara were rescued by Japanese destroyer Shikinami. On 1 April 1943, Shirayuki was removed from the navy list.