Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
D&RG тар терезесі, Cimarron Canyon trestle деп те аталады, бұл Колорадо штатының Симарон қаласының маңында Симарон өзенін кесіп өтетін тар терезесі бар темір жол палубасы. Curecanti ұлттық демалыс аймағында орналасқан, көпір - Денвер және Рио-Гранде темір жолының Black Canyon жолындағы соңғы темір жол көпірі, бұл тар жолды жолаушылар мен жүк тасымалы желісі 1882 және 1940 жылдар аралығында атақты Black Canyon of the Gunnison арқылы өтті.
The D&RG Narrow Gauge Trestle, also known as the Cimarron Canyon trestle, is a narrow gauge railroad deck truss bridge crossing the Cimarron River near Cimarron, Colorado. Located within the Curecanti National Recreation Area, the trestle is the last remaining railroad bridge along the Denver & Rio Grande Railroad's Black Canyon route, a narrow gauge passenger and freight line that traversed the famous Black Canyon of the Gunnison between 1882 and the 1940s.
Тарих
Пратт Трасс стиліне ұқсас көпір 1895 жылы Денвер және Рио-Гранде темір жолымен, Батыстық Колорадодағы Гуннисон мен Монтроз арасындағы теміржолдың тар тетік жолаушылар мен жүк бағытының бөлігі ретінде салынған. Бұл жол 1882 жылы салынған ағаш бағананың орнын басып, бұрқыраған Симарон өзенін Гуннисон өзенінің құйылысынан жоғары ағыста өтеді. Бастапқыда оның ұзындығы 88 метр болатын, ал бүгінде оның тек ортаңғы бөлігі ғана сақталған. 1950 жылдары желі тасталғаннан кейін және 1960 жылдары Гуннисон суға батып кеткеннен кейін маршруттың соңғы қалған трестлі құрылымы 1976 жылы тарихи орындардың ұлттық тізіліміне енгізілген.
The Pratt Truss style bridge was constructed in 1895 by the Denver and Rio Grande Railroad, as part of the railroad's narrow gauge passenger and freight route between Gunnison and Montrose in Western Colorado. Crossing the turbulent Cimarron River just upstream from its confluence with the Gunnison River, the trestle replaced a wooden trestle built during the route's construction in 1882. Originally 288 feet (88 m) long, only the central span of it remains today. The last remaining Trestle on the route after the abandonment of the line in the 1950s and the inundation of the Gunnison in the 1960s, the structure was listed on the National Register of Historic Places in 1976.
Статикалық дисплей
Кристалл су қоймасына құятын жерден жоғары қарай Симарон өзенінен өтетін көпірде бірнеше теміржол жабдықтарынан тұратын статикалық көрініс бар. Денвер және Рио-Гранде темір жолының Black Canyon жолындағы жылжымалы құрамның түрлерін бейнелейтін экспозицияда 2 8 0 булы локомотив, D & RGW No. 278, 1882 жылы Болдуин локомотивтер жұмысымен салынған, көмір тендері 1935 жылы қозғалтқышпен, D & RGW No.3132 жүк вагоны, 1904 жылы American Car and Foundry және кабуоз, No. 0577 нөмірі, 1886 жылы шығарылған. 1952 жылы теміржол жақын маңдағы Монтроз қаласына сыйлық ретінде берген қозғалтқыш, оның тендері мен кабосымен бірге 1973 жылы Ұлттық парк қызметіне жалға берілді.
Crossing the Cimarron River just upstream from its confluence with Crystal Reservoir, the bridge holds a static display composed of several pieces of railroad equipment. Representing the types of rolling stock used by the Denver and Rio Grande Railroad on the Black Canyon Route, the display includes a 2 8 0 steam locomotive, D&RGW No. 278, built by Baldwin Locomotive Works in 1882, a coal tender paired with the engine in 1935, a boxcar, D&RGW No.3132, built in 1904 by American Car and Foundry and a caboose, No. 0577, manufactured in 1886. Gifted by the railroad to the nearby town of Montrose in 1952, the engine, along with its tender and caboose, was leased to the National Park Service in 1973.
2010 жылғы қалпына келтіру жобасы
2010 жылдың шілдесінде Ұлттық парк қызметі Cimarron Canyon көпіршігін және оның үстінде көрсетілген жылжымалы құрамды, соның ішінде D&RGW No. 278-ші бу локомотивін. Нәтижесінде, қор көпірден алынып, Симарондағы техникалық қызмет көрсету кемежайсында сақталды. Көпiрде жұмыс iстеп жатқанда, локомотив пен жылжымалы құрам Колорадодағы әртүрлi фирмаларға косметикалық қалпына келтiру үшiн жiберiлдi. 2018 жылдың соңына қарай барлық қалпына келтіру жобасы аяқталды және No D&RGW. 278, көмір тендері, қораптар және кабуздар 2018 жылдың 26 қазанында қайтадан көпірдің үстінде орналастырылды.
In July 2010, the National Park Service began a program of restoring the Cimarron Canyon trestle and the rolling stock displayed on it, including the D&RGW No. 278 steam locomotive. As a result, the stock was subsequently removed from the bridge and stored in a maintenance yard in Cimarron. While work on the bridge took place, the locomotive and rolling stock were sent to various firms in Colorado for cosmetic restoration. By late 2018, the entire restoration project had been completed and the D&RGW No. 278, coal tender, boxcar, and caboose were placed back on the trestle on October 26, 2018.