Кіріспе
UB III типті субмарина - Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Германия Императорлық әскери-теңіз флоты құрастырған U-кемелері. UB III катерлері 10 торпедамен жабдықталған және әдетте палубалық немесе палубалық пулеметпен қаруланған. Олардың экипажы 34 адамнан құралған, ұшақтардың ұшу қашықтығы - 16 км. 1916 және 1918 жылдар аралығында 96 кеме жасалды. UB III типті жағалаулық су асты кемесі болды, ал су асты торпедалық қайық болу UB II типті "жауынгерлік" (яғни торпеда түсіру) қайықтармен салыстырғанда, өте табысты UC II типті мина салуға арналған су асты кемесімен салыстырғанда аз ұқсас болды. UC II-дің атағы 1800-ден астам одақтас және бейтарап кемелерді басу арқылы пайда болды. Неміс инженерлері осы қабілетті конструкцияның мүмкіндіктерін кеңейту мүмкіндігін жіберіп алмады, оның кейбір ерекшеліктерін жаңа су асты торпедалық қайыққа енгізді. UB III 1917 жылдың ортасында, АҚШ Германияға соғыс жариялағаннан кейін және АҚШ Әскери-теңіз флоты олардың жауларының қатарына қосылғаннан кейін қақтығысқа қосылды. Конвой жүйесі енгізілгеннен кейін, қарсыластың сауда кемелерін деминерлер байқамай-ақ қарсы алу қиындады. Дегенмен, UB III өз міндеттерін ерекшелікпен орындады, жаулық әрекеттердің аяқталуына дейін 521 кемені және 7 әскери кемені, соның ішінде линкерді батырып жіберді. 200-ден астам UB III қайығына тапсырыс берілді. Олардың 96-сы аяқталып, 89-ы Германияның императорлық әскери-теңіз флотына тапсырылды. 37 қайық жоғалып, 4-і апатқа ұшырады. Тірі қалған қайықтар Германиямен қолжетімділік туралы келісімнің талаптарына сәйкес одақтастарға берілуі керек болды, олардың кейбіреулері 1935 жылға дейін қызмет етті. Версаль келісімінің негізінде Германияға жаңа су асты кемелер құрастыруға тыйым салынған, бірақ неміс адмиралдары өздерінің елінің су асты кемелер жасауды ұмытуға ниеттенген жоқ. Германия UB II және UB III-дің сәл өзгертілген нұсқаларын шығара бастады және экспорттай бастады. Осылай өздерінің инженерлерінің шеберлігін жетілдіріп, олар ақыр соңында жаңа жағалаулық су асты кемесін салуды тапсырды. Нәтижесінде UB III-дің жақсартылған дизайны пайда болды, ол жаңа, барлық дәнекерленген құрылыс техникасы мен электронды және электромеханикалық құрылғылардың жиынтығын пайдаланды: VII типті су асты кемесі, Крайгсмаринедің ең кең таралған U қайығы дүниеге келді.
The Type UB III submarine was a class of U boat built during World War I by the German Imperial Navy. UB III boats carried 10 torpedoes and were usually armed with either an or a deck gun. They carried a crew of 34 and had a cruising range of Between 1916 and 1918, 96 were built. The UB III type was a coastal submarine, and being a submersible torpedo boat was less akin to UB II type "attack" (i. e. torpedo launching) boats that preceded it than the highly successful UC II type minelaying submarine. The UC IIs had gained their reputation by sinking more than 1,800 Allied and neutral vessels. German engineers did not miss the chance of expanding the potential of this capable design by incorporating some of its features into a new submersible torpedo boat. The UB IIIs joined the conflict mid 1917, after the United States declared war on Germany and the United States Navy was added to the ranks of their enemies. When the convoy system was introduced, it became more difficult to engage enemy merchant shipping without being spotted by destroyer escorts. Nevertheless, the UB IIIs performed their duties with distinction, sinking 521 ships with a total of and 7 warships, including the battleship , before the end of hostilities. More than 200 UB III boats were ordered. Of these, 96 were completed, and 89 commissioned into the German Imperial Navy. Thirty seven boats were lost, four in accidents. Surviving boats had to be surrendered to the Allies in accordance with the requirements of the Armistice with Germany, some of these boats served until 1935. Germany was prohibited from acquiring a new submarine force by the Treaty of Versailles, but German admirals had no intention of allowing their nation to forget how to construct submarines. Germany started to manufacture and to export slightly modified versions of UB IIs and UB IIIs. Having kept the skills of their engineers polished by this means, they eventually ordered the construction of a new coastal submarine. The resulting design was an improved UB III that had the benefit of new, all welded construction techniques and an array of electronic and electromechanical gadgets: the Type VII submarine, the most common U boat of the Kriegsmarine, was born.
UB III типті су асты кемелерінің тізімі
Неміс императорлық флотына 96 UB III типті су асты кемесі тапсырылды.