Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жолаушылар және көліктер паром кемесі MS Isle of Innisfree - жолаушылар және көліктер паром, оны Irish Ferries компаниясы Довер мен Кале арасында пайдаланады. Бастапқыда Боелверкте "Принс Филип" деп салынған, ол бастапқыда Довер мен Остенд арасында, кейіннен Остенд пен Рамсгейт арасында жүзіп жүрді. 1997 жылдан бері (RMT жабылған жыл) әртүрлі компаниялар үшін жұмыс істеді.
Passenger and car ferry ship
MS Isle of Innisfree is a passenger and car ferry to be operated by Irish Ferries between Dover and Calais. Originally built at Boelwerf as the Prins Filip originally sailing between Dover and Ostend, later between Ostend and Ramsgate, she has since 1997 (the year RMT shut down) operated for a wide variety of companies.
Дизайн
Иннисфри аралы - оның класындағы жалғыз кеме. Ол Бельгияның мемлекеттік меншігіндегі Regie voor Maritiem Transport компаниясына арналып, Channel Tunnel жобасының ашылуына байланысты тапсырыс берілді. Ол 1991 жылы компанияның Остенд-Довер операциялары үшін Принс Филип ретінде іске қосылды. Кеме ұзындығы мен ені бойынша су астында орналасқан, автомобильдер, жүк көліктері және басқа да көліктер үшін 1745 жол метр жүк кеңістігі бар, жолаушылар үш палубаға кіре алады. Кемеде оң жақтағы жоғарғы көлік палубасында Остендеде жүк тиеу және түсіру үшін бір есігі болды. Дюнкерк-Вест те осы портты иеленді. Алайда 1997 жылдан кейін есікті жауып тастады.
The Isle of Innisfree is the only one of her class. She was ordered by the Belgian state owned Regie voor Maritiem Transport in response to the anticipated opening of the Channel Tunnel. She was launched as the Prins Filip in 1991 for the company's Ostend Dover operations. The ship is long by wide with a draught, and has some 1745 lane metres of cargo space for cars, lorries and other vehicles, with three decks accessible to passengers. Uniquely, the ship had a bow door on the starboard (right) for the upper vehicle deck for side loading and unloading in Ostend. Dunkirk West also had this port facility. However, after 1997 the door was sealed shut.
RMT
Prins Filip 1991 жылы Бельгиялық оператор Regie voor Maritiem Transport (RMT) үшін салынған, 1992 жылы Остенда мен Довер арасындағы бағытында пайдалануға берілген. 1994 жылы RMT Sally Line компаниясымен серіктестік құрды және Oostende Lines ретінде сауда жасады. Оның Ұлыбритания порты 1997 жылы RMT операцияларын тоқтатқанға дейін Ramsgate-ге ауыстырылды. 1994 жылы 14 қыркүйекте жол апаты кезінде 6 адам қаза тапты. Жаяу жүргіншілер "Принц Филип" кемесіне Ramsgate-те отырды. Сол кездегі барлық жарнамалар Салли Лайн мен Танет аудандық кеңесіне, порт иелеріне, RMT немесе Принс Филипке емес, бағытталған.
The Prins Filip was built for Belgian operator Regie voor Maritiem Transport (RMT) in 1991, entering service in 1992 on its route between Ostend and Dover. In 1994 the RMT entered into a partnership with Sally Line and traded as Oostende Lines. Its UK port was switched to Ramsgate until RMT's operations ceased in 1997. On 14 September 1994, an accident resulted in 6 deaths when a linkspan collapsed. Foot passengers were boarding the Prins Filip at Ramsgate. All publicity at the time was focused on Sally Line and Thanet District Council, the port owners, and not RMT or the Prins Filip.
P&O Stena Line
1998 жылы Dunkirk-те тоқтағаннан кейін Stena Line компаниясы сатып алды, Stena Royal деп аталды және бастапқыда Dover мен Zeebrugge арасындағы жүк тасымалдарында P&O Stena Line компаниясына арналған чартерлік рейстерде пайдаланылды. 1999 жылы P&O Stena Line чартерді ұзарту туралы шешім қабылдады және кемелерді Дувер-Калаис бағытына ауыстырды. Stena Royal P&O Stena "Brand World" тұжырымдамасын қосу үшін кеңінен жаңартылды және P&O Stena Line кемелерінің атау үлгісіне сәйкес Calais бағытында POSL Aquitaine ретінде қызмет етті. 2000 жылы "POSL Aquitaine" кемесі пропеллер ақаулығынан Calais-те тоқтамады. Апаттан көптеген адам жарақат алып, кеме мен кемежайға үлкен залал келтірілді. 2002 жылдың 9 қазанында бір экипаж мүшесі салдың эвакуациясына қатысты тәжірибе кезінде құлап қалады. P&O Stena Line компаниясы 2002 жылы Stena Line компаниясының үлесін сатып алғаннан кейін қысқа уақытқа созылған. Алайда, POSL Aquitaine қызметте қалды, бастапқыда PO Aquitaine атауымен, содан кейін 2003 жылдың басынан бастап 2005 жылдың мамырына дейін, ол екі жаңа P&O паромдарын енгізгеннен кейін шығарылғанға дейін, Aquitaine мақтанышы ретінде қызмет етті.
Following a lay up in Dunkirk, she was acquired by Stena Line in 1998, renamed Stena Royal and initially used on freight services between Dover and Zeebrugge on charter to P&O Stena Line. In 1999, P&O Stena Line decided to extend the charter and transferred the ship to its Dover Calais route. Stena Royal was extensively refurbished to include the P&O Stena 'Brand World' concept and entered service on the Calais route as the POSL Aquitaine, following the naming pattern for P&O Stena Line vessels. In 2000, the POSL Aquitaine failed to stop whilst berthing at Calais due to a propeller fault. The crash caused many injuries and extensive damage to both the ship and berth. On 9 October 2002, a crew member died in a chute during a routine raft evacuation trial. P&O Stena Line was a short lived venture, ending in 2002 when P&O acquired Stena Line's share in the operation. However, the POSL Aquitaine remained in service, initially under the name PO Aquitaine, then as the Pride of Aquitaine from early 2003 until May 2005 when she was withdrawn following the introduction of two new P&O ferries.
LD сызықтары
2005 жылдың қазан айында ол Портсмут пен Ле-Хавр арасындағы бағыт бойынша Норман Спирит ретінде жүзе бастады. LD Lines, Жерорта теңізінде фериботпен жұмыс істейтін француз компаниясы, бұл қызметті P&O компаниясының өткен айда одан бас тартқанынан кейін бастады. 2006 жылдың маусым айында Norman Spirit итальяндық екінші тіркелімнен британдық тіркелімге қайта тіркелді. Ол қазір Генуя емес, Саутгемптон қаласында тіркелген, бірақ LD Lines компаниясының қызметіне кіріскен кезде ол Доверде тіркелген. 2009 жылдың қыркүйегінде LD Lines компаниясы 2009 жылдың қарашасынан бастап кеме Булонь-сюр-Мер мен Довер арасындағы қызметте пайдаланылатынын мәлімдеді.
In October 2005, she began sailing on the route between Portsmouth and Le Havre as Norman Spirit. LD Lines, a French owned company with existing ferry operations on the Mediterranean Sea, began this service following P&O's withdrawal from it the previous month. In June 2006, Norman Spirit was re flagged to the British registry from the Italian second registry. She was now registered in Southampton rather than Genoa, although when she entered service with LD Lines she was registered in Dover. In September 2009, LD Lines announced that from November 2009 the vessel would be used on its service between Boulogne sur Mer and Dover.
TransEuropa Ferries чартерлік
2010 жылдың наурыз айында "Norman Spirit" TransEuropa Ferries компаниясы жарғылық келісімге қол қойды. TransEuropa Ferries және LD Lines компанияларының бірлескен қызметінде кеме Ostende Spirit деп аталып, Остенд пен Рамсгейт арасында жүзе бастады.
In March 2010 the Norman Spirit was chartered by TransEuropa Ferries. In a joint service between TransEuropa Ferries and LD Lines, the ship was renamed Ostende Spirit and began sailing between Ostend and Ramsgate.
DFDS
Кеме атын Norman Spirit деп өзгерткеннен кейін, 2011 жылы 28 қарашада DFDS Seaways компаниясы кемелерді LD Lines компаниясынан жарғылық жалға алып, Dover Dunkerque қызметіне қатынайтыны туралы жарияланды. Бұл SeaFrance компаниясының әкімшілікке өтуі туралы хабарландырудан туындаған маршруттағы күтпеген көлік қысымын жеңілдетуге көмектесті. 2012 жылдың 17 ақпанында сағат 13:00-де модель және актриса Келли Брук Норман Спиритті "қайта іске қосты" DFDS Seaways және LD Lines үшін жаңа қызмет бастау үшін, Дувер-Калаис бағытында күніне бес рет қайталайтын рейстермен. 2013 жылдың ақпан айында екі компания біріккеннен кейін, жолаушылар қабылдау бөлмесін қайта құру үшін Польшаның Гданск кемежайында он бес күндік техникалық аялдамадан кейін, Нормандық Рух 2013 жылдың 17 наурызында Кале портына қайта оралды, жаңа Calais Seaways атауымен және жаңа түстермен. 2018 жылы DFDS Calais Seaways-ті ауыстыру үшін Stena RoRo компаниясынан E Flexer класындағы паромға тапсырыс берді. Жаңа кеме Côte d'Opale немесе ағылшын тілінде Opal Coast деп аталады. Кеме 2021 жылдың мамыр айында жеткізілді, 2021 жылдың 4 тамызында сәуір айында теңізде сынақтан өткеннен кейін және Қытайдың Вэйхай қаласынан ұзақ жеткізілім сапарынан кейін пайдалануға берілді. Côte d'Opale кемесі қызметте тұрған күні Calais Seaways кемесі DFDS компаниясының қызметінен шығарылды. Көп ұзамай ол Дюнкерк шығысына жөнелтілді, онда ол жату үшін орналастырылды.
After changing the vessel name back to Norman Spirit, it was announced on 28 November 2011 that DFDS Seaways would charter the vessel from LD Lines to operate on its Dover Dunkerque service. This was to help alleviate unexpected traffic pressure on the route caused by the announcement that SeaFrance was going into administration. At 13:00 on 17 February 2012, the Norman Spirit was 'relaunched' by model and actress Kelly Brook to start a new service for DFDS Seaways and LD Lines, with up to five return crossings per day on the Dover Calais route. Following the merger between the two companies in February 2013, and a technical stop for fifteen days in shipyard Gdańsk, Poland, to redevelop the passenger reception, the Norman Spirit made her return to the port of Calais on 17 March 2013, sporting a new name Calais Seaways, and a new colour. In 2018, DFDS announced an order for an E Flexer class ferry from Stena RoRo in order to replace Calais Seaways. The new vessel is named Côte D’Opale, or in English, Opal Coast. The vessel was delivered in May 2021, entering service on 4 August 2021 after sea trials in April, and a lengthy delivery voyage from Weihai, China, where she was built. On the same day as the Côte d'Opale was phased into service, the Calais Seaways was retired from DFDS service. Shortly afterwards she sailed to Dunkerque East, where she was laid up.