Кіріспе

Жапониядағы темір жол желісі - Батыс Жапония темір жолы компаниясы (JR West) басқаратын Осака Кобе Киото метрополитен аймағындағы жолаушылар темір жолы. Бұл желі 1974 жылы бұрынғы Жапон ұлттық темір жолы (JNR) Кансай аймағынан Хокурику аймағына жылдам қатынас жасау үшін аяқталды. Ол Ямашина ку, Киотодағы Ямашина станциясынан басталып, Нагахама, Шигадағы Оми Шиотсу станциясында аяқталады. Оның атауы "көлдің батыс жағындағы сызық" дегенді білдіреді, бұл оның Біваконың батыс жағалауына параллель екенін көрсетеді. Пойыздар Оми Шиотсу бекетінен Хокурику магистральдық желісінің Цуруга бекетінен Ямашинаға дейін Токайдо магистральдық желісінің Киото бекетінен Кансай мен Токайдо Шинкансенін қызмет ететін желілерге ыңғайлы өту үшін жалғасады. Жергілікті, жылдам және арнайы жылдам қызметтерден басқа, желіде жиі экспресс пойыздар, сондай-ақ жүк пойыздары жұмыс істейді. Тек бірнеше экспресс пойыздар Катата немесе Оми Имадзу станциясында тоқтайды, ал басқалары желідегі барлық станцияларды өткізіп жібереді.

Тарих

1922 жылғы темір жол құрылысы туралы заңға тікелей Цуруга Киото желісі енгізілді. Осы арада Коджаку темір жолы компаниясы 1923-1929 жылдар аралығында Хамаотсудан Кеихан Ишияма Сакамото желісіне Оми Имадзу бағытына бағыт ашты. 1947-1965 жылдар аралығында Токайдо магистраліндегі Зез мен Хамаотсу арасында байланыс болды, бұл Токайдо желісіне тікелей қосылуға мүмкіндік берді. Желі JNR сатып алды және 1969 жылы жабылды, сондықтан Косей желісі сәйкестендірудің кейбір бөліктері бойынша салынуы мүмкін болды, ал 1974 жылы бүкіл жаңа желі CTC сигнализациясы бар қос жолды электрлі желі ретінде ашылды. Нагахарадан Оми Шиотсуға дейінгі бөлім, бастапқыда 20 кВ АЖ-мен электрлендірілген, 2006 жылдың 24 қыркүйегінде 1500 В ДБ-ға қайта электрлендірілді, бұл Осака Киото аймағында қолданылатын ДБ-мен ғана EMU-ға мүмкіндік берді.