Кіріспе

Забайкалский крайындағы қала, Ресей Ресейдегі өзен

Тарих

Қазіргі қалада адамдар 18 ғасырдан бері қоныстанған болса да, қазіргі қала 1899 жылы Транс-Сибир теміржолының құрылысымен басталды. Борзя теміржол вокзалы төңірегіндегі елді мекен 1900 жылы ресми түрде ашылды, Александр Суворовтың құрметіне Суворовский деп аталды. Алайда бұл атауды жергілікті тұрғындар көп қолданбады, олар теміржол вокзалы мен өзеннің атауын қолдана берді. Борзя атауын 1950 жылы қала мәртебесіне ие болғаннан кейін ресми түрде қабылдады. Муниципальдік бөлім ретінде Борзя қаласы бір ауылдық елді мекенмен (Зун Торейдің қиылысу омыры) бірге Борзинский муниципальдік округіне Борзинское қалалық елді мекені ретінде қосылған.

Экономика

Темір жол цехтарынан басқа, қаладағы жұмыс берушілерге азық-түлік өндірісі, әсіресе қоршаған аймақтағы мал шаруашылығынан ет өндірісі кіреді. Қаранордың ашық шахтасы қаланың солтүстік-батысында орналасқан, ол электр энергиясын өндіру үшін отынмен қамтамасыз етеді.

Көлік

Қала Транс-Сибирь темір жолының бастапқы бөлігінде орналасқан, ол Владивостокқа бара жатқан Маньчжурияны кесіп өтіп, Қытай шығыс темір жолы деп аталды. Бұл бағыт кейіннен қазіргі Транс-Сибирь желісімен айналып өтті, ол толығымен Ресей аумағында, бірақ Борзя арқылы өтетін бастапқы желі әлі күнге дейін Қытайға және одан жолаушылар мен жүк тасымалы үшін қолданылады. Монголиядағы Чойбалсаннан шыққан желі Борзяда аяқталады, бірақ шекарадан жолаушылар қызметі жоқ: жолаушылар пойыздары Чулуунхороттан (Эреентсав) шамамен. Борзядан оңтүстік-батысқа қарай 80 км.

Әскери

Қала 2009 жылға дейін Ресейдің 36-шы армиясының штабы болды. Борзя 2 (әуе базасы) және Арабатук (әуе базасы) әуе базалары жақын жерде орналасқан.