Введение

Город в Забайкальском крае, Россия река в России

История

Хотя на нынешнем месте города существовало поселение с 18 века, современный город начал строиться с Транссибирской железной дороги в 1899 году. Поселение вокруг железнодорожной станции Борзя было официально открыто в 1900 году, названное Суворовским в честь Александра Суворова. Однако это название не было широко распространено среди жителей, которые продолжали использовать то же название, что и железнодорожная станция и река. Название Борзя в конце концов было официально утверждено, когда поселение получило статус города в 1950 году. Как муниципальное подразделение, город Борзя, вместе с одним сельским населенным пунктом (пересекающая петля Зун Торей), включен в состав Борзинского муниципального района как городское поселение Борзинское.

Экономика

Кроме железнодорожных мастерских, работодателями в городе являются предприятия по производству продуктов питания, в частности мясопроизводство от животноводческой промышленности в окрестностях. Каранорский угольный рудник расположен к северо-западу от города, обеспечивающий топливо для производства электроэнергии.

Транспортировка

Город находится на первоначальном участке Транссибирской железной дороги, которая пересекала Маньчжурию на пути во Владивосток и была известна как Китайская восточная железная дорога. Этот маршрут позже был обойден нынешней Транссибирской, которая полностью находится на территории России, но первоначальная линия, проходящая через Борзя, все еще используется для пассажирских и грузовых перевозок в Китай и из Китая. Линия из Чойбалсана в Монголии заканчивается в Борзя, хотя через границу пассажирских перевозок нет: пассажирские поезда отправляются из Чулуунхорота (Эреенцав) приблизительно в 15 км. 80 км к юго-западу от Борзя.

Военный

Город был штаб-квартирой 36-й армии Сухопутных войск России до 2009 года. Неподалеку расположены авиабазы "Борзя-2" (в воздухе) и "Арабатук".