Кіріспе

Географиялық аймақ

Ресейдің Қиыр Шығысы (Дальний Восток России) – Солтүстік-Шығыс Азиядағы аймақ. Бұл Ресейдің және Азия құрлығының ең шығыс бөлігі; және Шығыс Сібірдегі Байкал көлі мен Тынық мұхиты арасында орналасқан Қиыр Шығыс федералды округінің құрамында басқарылады. Аймақтың ең ірі қалалары – Хабаровск және Владивосток. Аймақ оңтүстікте Моңғолия, Қытай және Солтүстік Корея елдерімен, оңтүстік-шығыста Жапониямен, ал солтүстік-шығыста Беринг бұғазы арқылы АҚШ-пен шектеседі. Ресейдің Қиыр Шығысы көбінесе шетелде Сібірдің бір бөлігі деп есептелсе де, Ресейдің аймақтық жүйелерінде (және бұрын Кеңес кезінде, оны Кеңес Одағының Қиыр Шығысы деп атағанда) тарихи түрде Сібірден бөлек жіктеліп келген.

Терминология

Ресейде бұл аймақ әдетте Қиыр Шығыс (Ланг ру) деп аталады. Ағылшын тілінде Алыс Шығыс деп белгілі аймақ, контекстке байланысты, Азия-Тынық мұхит аймағы (АТР (ATR)), немесе Шығыс Азия (Lang ru) деп аталады.

Ресей экспансиясы

Орыстар 1647 жылы Охоцк қаласын негіздеу арқылы Тынық мұхитының жағалауына жетті, ал Ресей империясы 19 ғасырда Қытай Маньчжуриясының бір бөлігін (1858-1860) қосып алғаннан кейін Ресейдің Шығыс аймағына бақылауын толық бекітті. Приморск облысы 1856 жылы Ресей империясының дербес әкімшілік бөлігі ретінде құрылды, оның әкімшілік орталығы Хабаровск қаласы болды.

Ресей-жапон соғысы

Ресей 1900-жылдардың басында Тынық мұхитында Императорлық Ресей теңіз флоты үшін, сондай-ақ теңіз саудасын жеңілдету үшін жылы су портын іздеуді үздіксіз жалғастырды. 1860 жылы құрылған Тынық мұхитындағы Владивосток порты тек жаз айларында ғана жұмыс істесе, 1896 жылдан бастап Қытайдан жалға алынған Маньчжуриядағы Порт-Артур порты жыл бойы жұмыс істей алды. Бірінші Қытай-Жапон соғысынан (1894–1895) кейін және 1903 жылы Жапония мен патша Николай II үкіметі арасындағы келіссөздер сәтсіз аяқталғаннан соң, Жапония Кореяны және оған жақын жерлерді өзінің басып алуын қорғау үшін соғысқа түсуді шешті. Ресей болса, соғысты үкімет тарапынан жүргізілген репрессиялардан халықтың назарын аудару және бірнеше жалпы ереуілден кейін патриотизмді ояту құралы ретінде қарастырды. Жапония 1904 жылдың 8 ақпанында соғыс жариялады. Жапонияның соғыс жариялауы Ресей үкіметіне жеткенге үш сағат бұрын, Жапон императорлық теңіз күштері Порт-Артурдағы Ресейдің 1-ші Тынық мұхит эскадрильясына шабуыл жасады. Сегіз күннен кейін Ресей Жапонияға соғыс жариялады. Соғыс 1905 жылдың қыркүйегінде Порт-Артурдың түсуімен және Корея түбегі мен Солтүстік-Шығыс Қытай арқылы Ресейдің жасаған сәтсіз әрекеттерінен кейін Жапонияның жеңісімен аяқталды. Жапония сондай-ақ Корея арқылы Приморский крайына шабуыл жасаумен қауіптендірді. Соғысқан тараптар 1905 жылдың 5 қыркүйегінде Портсмут шартына қол қойды, онда Жапония мен Ресей Маньчжуриядан әскерін шығаруға және оның егемендігін Қытайға қайтаруға келісті. Бірақ Жапонияға Ляодун түбегін (Порт-Артур мен Талиенді, сондай-ақ Квантун жалға алынған аймағын) және стратегиялық ресурстарға қол жеткізумен оңтүстік Маньчжуриядағы ресейлік теміржол жүйесін пайдалануға рұқсат берілді. Жапония Ресейден Сахалин аралының оңтүстік бөлігін де алды. 1907 жылы Жапония Кореяға басып кіруден және корей партизандарының жапон әскерлерін қуу қаупінен қорқып, Ресейді корей шаруаларынан (Приморский крайы халқының көп бөлігін құраған) жерді тартып алуға мәжбүр етті.

Кеңес дәуірі

1937-1939 жылдар аралығында Иосиф Сталин басқарған КСРО 200 мыңнан астам корейді Өзбекстан мен Қазақстанға күштеп көшірді, Жапонияның тыңшылары ретінде әрекет етуі мүмкін деген қорқынышпен. Көптеген корейлер мал вагондарында аштықтан, аурудан немесе суықтан қаза тапты. Совет билігі көптеген қоғамдық көшбасшыларды тазалап, атып тастады; корей-сарамаларына келесі 15 жыл бойы Орталық Азиядан тысқары жерлерге саяхаттауға рұқсат берілмеді. Корейлерге корей тілін пайдалануға тыйым салынды, және тілдің қолданылуы Корей теңізі диалектісінің және орыс тілінің енгізілуімен бірте-бірте жоғала бастады. КСРО-ның Солтүстік-Шығыс аймағындағы көптеген шалғай жерлердің дамуы Сталиннің билігі тұсында, әсіресе аймақтың солтүстік бөлігінде ГУЛАГ еңбек лагерлерінің есебінен жүзеге асты. 1953 жылы Сталиннің қайтысынан кейін, мәжбүрлі еңбектің кең қолданылуы азайды және оның орнына салыстырмалы түрде жоғары жалақы ұсынылған ерікті жұмысшылар келді.

Кеңес-жапон қақтығыстары

1931 жылы Жапонияның Маньчжурияға басып кіруі кезінде Кеңес Одағы Большой Уссурийский аралын, Инлонг аралын және бірнеше іргелес аралдарды басып алып, Хабаровск қаласын ықтимал қарсыластың бақылауындағы аумақтан бөліп алды. Шындығында, Жапония әскери назарын Кеңес Одағының аумақтарына бұрды. 1938 және 1945 жылдар аралығында Маньчжурия шекарасында жапондықтар мен кеңестіктер арасында жиі қақтығыстар болды. Алғашқы қақтығыс Приморский өлкесінде болды, Хасан көлінің шайқасы (1938 жылдың шілде-тамыз айлары) жапондық Маньчжуконың Кеңес Одағы талап еткен аумаққа әскери шабуыл жасау әрекетімен байланысты. Бұл шабуылға Жапония тарапының 1860 жылғы Пекин шарты бойынша шекараның белгіленуін Кеңес Одағы дұрыс түсінбеген деген сенімі себеп болды. Приморский өлкесі жапондық шабуылмен үнемі қауіп-қатерге тап болды, бірақ қалған қақтығыстардың көп бөлігі Маньчжукода орын алды. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғанға дейін және одан кейін қақтығыстар азайды (Совет-жапон соғысына қараңыз), себебі соғысқа байланысты әлсіреген Жапонияның Маньчжуко, Менцзян, Корея және Оңтүстік Сахалин аумақтарын совет және монғол әскерлері басып алды (1945 жылдың тамызы).

Екінші дүниежүзілік соғыс

Екінші дүниежүзілік соғыста Совет Одағы мен Жапония Приморский крайын стратегиялық маңызды аймақ деп санады және осы аумақ үшін қақтығыстар жиі орын алды. Кеңес Одағы мен оның одақтастары Корея арқылы Жапонияға жоспарланған әскери операция үшін бұл аймақты маңызды деп есептеді, ал Жапония Шығыс Ресейге кең ауқымды шабуылды бастау үшін стратегиялық орын ретінде қарастырды. Приморский крайы Кеңес Одағының Тынық мұхитындағы бас штабы ретінде қызмет етті, Корея арқылы Жапонияға бару үшін одақтас әскерлеріне шабуыл жоспарлауға мүмкіндік берді. Кеңес әскерлерінің басып алуынан кейін КСРО Маньчжуко мен Менцзянды Қытайға қайтарды, Корея азат болды. Сонымен қатар, Кеңес Одағы Жапонияның Курил аралдарын және Оңтүстік Сахалинды басып алып, аннексиялады. Жапонияға жоспарланған кеңестік шабуыл болған жоқ.

Қырғи қабақ соғыс

Корея соғысы кезінде Приморский крайы Кеңес Одағы үшін өте жоғары қауіпсіздік алаңына айналды. 1974 жылы Владивосток стратегиялық қаруды шектеу жөніндегі келіссөздердің өтетін орны болды. Ол кезде КСРО және АҚШ түрлі ядролық қару жүйелеріне сандық лимиттер белгілеп, құрлықтағы жаңа құрлыққа орналасқан баллистикалық ракеталерді (ICBM) салуға тыйым салды. Владивосток және Приморский крайындағы басқа қалалар Советтік Тынық мұхиты флотының базалары орналасқандықтан жабық қалаларға айналды. Аляскадан американдық барлау ұшақтарының кейде ішкі аумаққа кіріп кетуі жиі болды. Кеңес әскерінің алаңдауы 1983 жылы «Корей Эйр Лайнз» әуе компаниясының 007 рейсіне байланысты туған оқиғаға себеп болды.

Ресейлік отарлық заң

2016 жылы президент Владимир Путин Ресейдің Қиыр Шығысын халыққа қоныстандыру мақсатында Ресейдің «Жер телімі» заңын ұсынды.

Халық саны

2021 жылғы халық санағы бойынша Қиыр Шығыс федералды округінің халқы 7,98 миллион адамды құрады. Оның көп бөлігі оңтүстік облыстарда шоғырланған. Ресейдің Қиыр Шығысының аумағы өте кең болғандықтан, 6,3 миллион адам бір шаршы километрге шамамен бір адамнан да аз тиесіліп, оны әлемдегі ең сирек қоныстанған аймақтардың біріне айналдырады. Ресейдің Қиыр Шығысындағы халық саны Кеңес Одағының тарағаннан бері қарқынды түрде азайып келеді (бұл жалпы Ресейге қарағанда одан да көп), соңғы он бес жылда 14% төмендеді. Ресей үкіметі 2015 жылға қарай халықтың 4,5 миллион адамға дейін азаятынын болжап, осыған қарсы бағдарламалар талқылап, әсіресе жақын шетелдегі ресейліктерді тартуға үміттенді, бірақ соңында Украинадан келген заңсыз көшіп келгендерді қоныстандыру бағдарламасына келісім берді. Халықтың көп бөлігін этникалық орыстар мен украиндар құрайды.

Көлік

2010 жылы М58 тас жолы салынып біткенге дейін аймақ Ресейдің қалған бөлігімен ішкі тас жолдар арқылы байланысқан жоқ. Ресей үшін ерекшелік - аймақтағы автомобильдердің көпшілігі оң рульді (барлық автомобильдердің 73% -ы), бірақ қозғалыс жолдың оң жағынан жүреді. Темір жол көлігі жақсы дамыған. Транссибір темір жолы және Байкал-Амур магистралі (1984 жылдан бері) Сібірмен (және елдің қалған бөлігімен) байланысты қамтамасыз етеді. Амур-Якутск магистралі Якутск қаласын Ресей темір жол желісіне қосуды көздейді. 2013 жылдан бастап жолаушылар пойыздары Нижний Бестяхқа қатынайды. Жақын орналасқан Сібірдегідей, көптеген шалқар елді мекендер үшін авиация – өркениетке барудың негізгі түрі, бірақ инфрақұрылымы көбінесе нашар. Сонымен қатар, теңіз көлігі Тынық мұхиты мен Арктика жағалауларындағы (немесе жақын жердегі) елді мекендерге жабдықтар жеткізуге, сондай-ақ экспортты, әсіресе мұнай, газ және кендерді тасымалдауға маңызды.