Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Архитектура және қала құрылысы теориялары
Theories in architecture and urban planning
Ғарыш синтаксисі – кеңістіктік конфигурацияларды талдауға арналған теориялар мен техникалар жиынтығы. Ол 1970-жылдардың соңы мен 1980-жылдардың басында Лондон университетінің колледжіндегі Бартлеттте Билл Хиллиер, Джулиенн Хансон және олардың әріптестері қоғам мен кеңістік арасындағы өзара байланысты және құрылымдық қатынасты түсіну мақсатымен жасалған. Ғарыш синтаксисі дамыған сайын, кейбір өлшемдер адамның кеңістіктегі әрекеттерімен сәйкес келетіні анықталды, сондықтан ғарыш синтаксисі архитектуралық және қалалық кеңістіктің қолданушыларға тигізетін ықтимал әсерін болжау үшін пайдаланылады.
Space syntax is a set of theories and techniques for the analysis of spatial configurations. It was conceived by Bill Hillier, Julienne Hanson, and colleagues at The Bartlett, University College London in the late 1970s to early 1980s to develop insights into the mutually constructive relation between society and space. As space syntax has evolved, certain measures have been found to correlate with human spatial behavior, and space syntax has thus come to be used to forecast likely effects of architectural and urban space on users.
Интеграциялау
Интеграция – ең қысқа жолды қолдана отырып, желідегі барлық басқа көшелерге жету үшін, көше сегментінен көшеге өтуге қажетті көшелердің санын өлшейді. Графиктік талдау, радиус 'n' шегінде интеграция өлшемін де ограничитьтеуге мүмкіндік береді, осы радиустан артық сегменттер ескерілмейді. Бірінші қиылысатын сегментке бір ауысу жеткілікті, екіншісіне екі ауысу және т.б. Талдау нәтижесінде барлық басқа көшелерге жету үшін ең аз бұрылыс қажет болатын көше сегменттері табылады, олар "ең жоғары интеграцияланған" деп аталады және әдетте қызыл немесе сары сияқты ыстық түстермен көрсетіледі. Интеграцияны бүкіл желінің масштабының орнына, жергілікті масштабта да талдауға болады. Мысалы, радиус 4 болған жағдайда, әрбір көше сегментінен бастап шығатын төрт бұрылыс ғана есептеледі. Бұл өлшем желілік талдаудың орталықтығымен тығыз байланысты. Теориялық тұрғыдан алғанда, интеграция өлшемі көшеге жетудің танымдық күрделілігін көрсетеді және көбінесе көшедегі жаяу жүргіншілердің қозғалысын "болжауға" мүмкіндік береді: көшеге жету оңай болған сайын, ол соғұрлым танымал болуы керек. Мұндай әдіс дұрыс екенін көрсететін деректер бар, бірақ ол көптеген көшелермен қиылысатын ұзын, түзу көшелерге қарай бейім. Мысалы, Лондонның Оксфорд көшесі сияқты көшелер ерекше жоғары интеграцияланған болып шығады. Дегенмен, бірдей ұзындықтағы сәл қисық көшелер әдетте жеке түзу сегменттерге бөлінеді, олар бір сызық ретінде есептелмейді, нәтижесінде талдауда қисық көшелер аз интеграцияланған болып көрінеді.
Integration measures the amount of street to street transitions needed from a street segment, to reach all other street segments in the network, using shortest paths. The graph analysis could also limit measure integration at radius 'n', for segments further than this radius not to be taken into account. The first intersecting segment requires only one transition, the second two transitions and so on. The result of the analysis finds street segments that require fewest turns to reach all other streets, which are called 'most integrated' and are usually represented with hotter colors, such as red or yellow. Integration can also be analyzed in local scale instead of the scale of the whole network. In the case of radius 4, for instance, only four turns are counted departing from each street segment. Measure also is highly related to network analysis Centrality. Theoretically, the integration measure shows the cognitive complexity of reaching a street, and is often argued to 'predict' the pedestrian use of a street: the easier it is to reach a street, the more popular it should be. While there is some evidence of this being true, the method is biased towards long, straight streets that intersect with many other streets. Such streets, as Oxford Street in London, come out as especially strongly integrated. However, a slightly curvy street of the same length would typically be segmented into individual straight segments, not counted as a single line, which makes curvy streets appear less integrated in the analysis.
Таңдау
Таңдау шарасын көше желісінде 'су ағыны' ретінде түсіну оңай. Әрбір көше сегментіне бір бірлік судың бастапқы жүктемесі берілгенін елестетіңіз, содан кейін бастапқы көше сегментінен оған тікелей қосылатын барлық сегменттерге құйыла бастайды. Кездесетін әр қиылыста ағынның қалған мөлшері, графиктегі басқа көше сегменттеріне жеткенге дейін, бөлінетін көшелер арасында тең бөлінеді. Мысалы, бір ғана басқа көшесі бар алғашқы қиылыста, бастапқы бірлік мәні екі жартылық қалдық мәнге бөлінеді және осы екі қиылысатын көше сегментіне тағайындалады. Алға жылжығанда, қалған жартылық мән тағы да қиылысатын көшелер арасында бөлінеді, және т.б. Осы процедура әрбір сегментті бастапқы бірлік мәні үшін бастапқы нүкте ретінде пайдалана отырып орындалса, соңғы мәндердің графигі пайда болады. Жинақталған ағындылықтың ең жоғары жалпы мәндеріне ие көшелер ең жоғары таңдау мәндеріне ие болады. Интеграция сияқты, таңдау талдауы да шектеулі жергілікті радиустармен, мысалы 400м, 800м, 1600м шектелуі мүмкін. Таңдау талдауын түсіндіру интеграциядан қиынрақ. Ғарыш синтаксисі бұл мәндер көбінесе көшелердегі автомобиль қозғалысы ағынын болжайды деп мәлімдейді, бірақ, қатаң айтқанда, таңдау талдауын көшеге жету үшін кешіп өтуге тиіс қиылыстар санын көрсетеді деп қарастыруға болады. Дегенмен, ағындылық мәндері әр қиылыста бөлінетіндіктен (азайтылмайды), нәтиже экспоненциалды таралымды көрсетеді. Дәлірек сурет алу үшін соңғы мәндердің екілік логарифмін алу ұсынылады.
The choice measure is easiest to understand as a 'water flow' in the street network. Imagine that each street segment is given an initial load of one unit of water, which then starts pouring from the starting street segment to all segments that successively connect to it. Each time an intersection appears, the remaining value of flow is divided equally amongst the splitting streets, until all the other street segments in the graph are reached. For instance, at the first intersection with a single other street, the initial value of one is split into two remaining values of one half, and allocated to the two intersecting street segments. Moving further down, the remaining one half value is again split among the intersecting streets and so on. When the same procedure has been conducted using each segment as a starting point for the initial value of one, a graph of final values appears. The streets with the highest total values of accumulated flow are said to have the highest choice values. Like integration, choice analysis can be restricted to limited local radii, for instance 400m, 800m, 1600m. Interpreting Choice analysis is trickier than integration. Space syntax argues that these values often predict the car traffic flow of streets, but, strictly speaking, choice analysis can also be thought to represent the number of intersections that need to be crossed to reach a street. However, since flow values are divided (not subtracted) at each intersection, the output shows an exponential distribution. It is considered best to take a log of base two of the final values in order to get a more accurate picture.
Тереңдік арақашықтығы
Тереңдік арақашықтығы – талдау әдістерінің ең түсініктісі. Ол әрбір көше сегментінің орта нүктесінен өзге барлық сегменттердің орта нүктелеріне дейінгі сызықтық қашықтықты көрсетеді. Егер әр сегментті бастапқы нүкте ретінде кезегімен таңдаса, жиынтық соңғы мәндердің графигін алуға болады. Ең төменгі Тереңдік арақашықтығына ие көшелер басқа барлық көшелерге ең жақын деп есептеледі. Іздеу радиусы да кез келген қашықтықпен шектелуі мүмкін.
Depth distance is the most intuitive of the analysis methods. It explains the linear distance from the center point of each street segment to the center points of all the other segments. If every segment is successively chosen as a starting point, a graph of cumulative final values is achieved. The streets with lowest Depth Distance values are said to be nearest to all the other streets. Again, the search radius can be limited to any distance.
Қолданбалар
Осы компоненттердің негізінде кез келген кеңістіктің қаншалықты оңай бағытталуға болатынын сандық тұрғыда өлшеу және сипаттау мүмкін деп саналады, бұл мұражайлар, әуежайлар, ауруханалар және бағыт табу маңызды мәселе болып табылатын басқа да орындарды жобалауда пайдалы. Кеңістік синтаксисі кеңістіктік құрылым мен әлеуметтік құбылыстар арасындағы байланысты болжау үшін де қолданылған, мысалы, қылмыс деңгейі, көлік ағыны және бірлік аумағына шаққандағы сату көрсеткіштері. Әдетте, талдау зерттеушілерге негізгі кеңістіктік компоненттердің бірінің (немесе бірнешеуінің) графиктерін талдауға мүмкіндік беретін көптеген бағдарламалық қамтамасыздардың бірін пайдаланады.
From these components it is thought to be possible to quantify and describe how easily navigable any space is, useful for the design of museums, airports, hospitals, and other settings where wayfinding is a significant issue. Space syntax has also been applied to predict the correlation between spatial layouts and social effects such as crime, traffic flow, and sales per unit area. In general, the analysis uses one of many software programs that allow researchers to analyse graphs of one (or more) of the primary spatial components.
Тарих
Ғарыш синтаксисі 1970-ші жылдардың басында Билл Хиллиер, Адриан Лиман және Алан Бити Лондон университетінің колледжінің Қоршаған ортаны зерттеу мектебінде (қазіргі Бартлетт архитектура мектебінің бөлігі) бас қосып, бағдарламалық зерттеу ретінде пайда болды. Билл Хиллиер Джон Масгроувтың орнын басып, Архитектуралық зерттеулер бөлімінің директоры болып тағайындалды. Олар жоғары архитектуралық зерттеулер бойынша жаңа магистрлік бағдарлама құрды және сәулет өнерінің теориялық негізін әзірлеуге бағытталған зерттеу бағдарламасына кірісті. Бұған дейін Билл Хиллиер RIBA-ның хатшысы ретінде басқалармен бірге «Білім мен дизайн» және «Дизайн қалай мүмкін?» атты мақалалар жазған. Бұл еңбектер құрылған ортаның қоғаммен қарым-қатынасын түсіндіруге бағытталған зерттеулерге теориялық негіз болды. MScAAS бағдарламасының алғашқы студенттерінің бірі Джулиенн Хансон болды, ол Билл Хиллиермен бірлесіп «Кеңістіктің әлеуметтік логикасы» (SLS) (CUP, 1984) еңбегін жазды. Бұл осы уақытқа дейінгі зерттеу бағдарламасының жан-жақты шолуын ұсынып қана қоймай, біз салатын ғимараттар мен елді мекендердің тек әлеуметтік процестердің нәтижесі емес, сонымен қатар әлеуметтік формаларды қалыптастыруға да қатысатыны туралы толық теориялық тұжырымдаманы жасады. SLS сонымен қатар ғимараттар мен елді мекендердегі кеңістіктік конфигурацияны бейнелеу және сандық түрде өлшеуге арналған талдау әдісін әзірледі, бұл салыстырмалы зерттеулерді және кеңістіктік конфигурация мен құрылған ортадағы әлеуметтік функцияның түрлері арасындағы байланысты талдауды мүмкін етті. Бұл әдістер әлеуметтік теориялармен үйлесіп, жоғары түсіндіру күшіне ие болды. Ғарыш синтаксисі сәулет, қала құрылысы, қала жоспарлау, көлік және интерьер дизайны салаларындағы түрлі зерттеулерде және жобалауда қолданылатын құралға айналды. Көптеген маңызды жобаларды 1989 жылы Лондон университетінің колледжіндегі Бартлеттте құрылған «Space Syntax Limited» архитектуралық және қала құрылысы компаниясы жүзеге асырды. Олардың ішінде Фостер және Партнерлермен бірлесіп Трафальгар алаңын қайта жоспарлау және Лондон қаласы үшін жаяу жүргіншілер қозғалысының моделін жасау бар. Соңғы он жылда ғарыш синтаксисі әдістері археология, ақпараттық технологиялар, қалалық және адам географиясы, сондай-ақ антропология салаларындағы зерттеулерде қолданылды. 1997 жылдан бері Ғарыш синтаксисі қауымдастығы екі жылда бір рет конференциялар өткізіп келеді, ал осы тақырыпта көптеген мақалалар «Environment and Planning B» журналында жарияланды.
Space syntax originated as a programme research in the early 1970s when Bill Hillier, Adrian Leaman and Alan Beattie came together at the School of Environmental Studies at University College London (now part of the Bartlett School of Architecture). Bill Hillier had been appointed Director of the Unit for Architectural Studies (UAS) as successor to John Musgrove. They established a new MSc programme in Advanced Architectural Studies and embarked on a programme of research aimed at developing a theoretical basis for architecture. Previously Bill Hillier had written papers with others as secretary to the RIBA, notably 'Knowledge and Design' and 'How is Design Possible'. These laid the theoretical foundation for a series of studies that sought to clarify how the built environment relates to society. One of the first cohorts of students on the MScAAS was Julienne Hanson who went on to co author The Social Logic of Space (SLS) with Bill Hillier (CUP, 1984). This brought together in one place a comprehensive review of the programme of research up to that point, but also developed a full theoretical account for how the buildings and settlements we construct an not merely the product of social processes, but also play a role in producing social forms. SLS also developed an analytic approach to representation and quantification of spatial configuration at the building and the settlement scale, making possible both comparative studies as well as analysis of the relationship between spatial configuration and aspect of social function in the built environment. These methods coupled to the social theories have turned out to have a good deal of explanatory power. Space syntax has grown to become a tool used around the world in a variety of research areas and design applications in architecture, urban design, urban planning, transport and interior design. Many prominent design applications have been made by the architectural and urban planning practice Space Syntax Limited, which was founded at The Bartlett, University College London in 1989. These include the redesign of Trafalgar Square with Foster and Partners and the Pedestrian Movement Model for the City of London. Over the past decade, Space syntax techniques have been used for research in archaeology, information technology, urban and human geography, and anthropology. Since 1997, the Space syntax community has held biennial conferences, and many journal papers have been published on the subject, chiefly in Environment and Planning B.
Сын
Ғарыш синтаксисінің математикалық тұрақтылығы, әдістің кеңістіктік конфигурациясының негізгі түрлерінің бірі – «осьтік карталар» арқылы белгілі бір геометриялық конфигурацияларда туындайтын көрінетін парадокс салдарынан сынаққа ілікті. Бұл парадокс Массачусетс технология институтында Карло Ратти ұсынған, бірақ Билл Хиллер және Алан Пеннпен өткен құлшынысқа толы академиялық пікірсайыс барысында толыққанды жоққа шығарылды. Зерттеушілер, оның ішінде Бин Цзян, Валерио Кутини және Майкл Батти, ғарыш синтаксисін дәстүрлі көлік инженерлік модельдерімен біріктіруге, қиылыстарды түйіндер ретінде пайдалануға және оларды байланыстыратын көріну графиктерін құруға тырысты. Соңғы кезде ҒАЖ-да ғарыш синтаксисін географиялық қолжетімділік талдауымен біріктіретін зерттеулер де жүргізілуде, мысалы, Швецияның Стокгольм қаласындағы Корольдік технология институтының Ғарыштық талдау және дизайн зерттеу тобы жасаған орын синтаксисі модельдері. 2006 жылы Вито Латора, Серджио Порта және олардың әріптестері жариялаған салааралық еңбектер көше орталықтылығын талдау және жобалау үшін желілік тәсілді ұсынды, сондай-ақ ғарыш синтаксисінің кеңістіктік күрделі желілер физикасы саласындағы бұрынғы ондаған жылдық зерттеулерге қосқан үлесін көрсетті.
Space syntax's mathematical reliability has come under scrutiny because of a seeming paradox that arises under certain geometric configurations with 'axial maps', one of the method's primary representations of spatial configuration. This paradox was proposed by Carlo Ratti at the Massachusetts Institute of Technology, but comprehensively refuted in a passionate academic exchange with Bill Hillier and Alan Penn. There have been moves to combine space syntax with more traditional transport engineering models, using intersections as nodes and constructing visibility graphs to link them, by researchers including Bin Jiang, Valerio Cutini and Michael Batty. Recently there has also been research development that combines space syntax with geographic accessibility analysis in GIS, such as the place syntax models developed by the research group Spatial Analysis and Design at the Royal Institute of Technology in Stockholm, Sweden. A series of interdisciplinary works published in 2006 by Vito Latora, Sergio Porta and colleagues, proposing a network approach to street centrality analysis and design, have highlighted space syntax' contribution to decades of previous studies in the physics of spatial complex networks.