Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ойын-сауық көлігі
ойын-сауық көлігінің бір түрі
Amusement ride
a type of amusement ride
Айналу дөңгелегі (кейде алып дөңгелек немесе шолу дөңгелегі деп те аталады) – айналатын тік дөңгелектен тұратын ойын-сауық көлігі, оның шетіне жолтарсыздарды тасымалдайтын бірнеше бөлік (көбінесе вагондар, кабиналар, шаналар, гондолалар, капсулалар немесе бөлімдер деп аталады) бекітілген. Дөңгелек айналғанда, олар әдетте гравитация күші арқылы тік ұсталады. Қазіргі заманғы ең үлкен айналу дөңгелектерінің кейбіреулерінде дөңгелектің сыртында орнатылған вагондар болады, олардың әрқайсысын тік ұстап тұру үшін электр моторларымен тәуелсіз айналдырылады. Мұндай вагондарды көбінесе капсулалар немесе бөлімдер деп атайды. Алғашқы айналу дөңгелегін Джордж Вашингтон Гейл Феррис-кене 1893 жылы Чикагодағы Колумбия көрмесі үшін жобалап, құрастырған; алайда, Феррис дөңгелегінен бұрын, шамамен 1500 жылдарға дейін созылатын, ұқсас идеяға негізделген әлдеқайда кішкентай ағаш дөңгелектер кездесетін. Қазіргі американдық ағылшын тілінде осындай құрылымдарды атау үшін қолданылатын «Феррис дөңгелегі» термині АҚШ-тағы мемлекеттік жәрмеңкелердегі ойын-сауық көліктерінің ең көп таралған түріне айналды. Ең биік айналу дөңгелегі – Біріккен Араб Әмірліктеріндегі Ain Dubai, ол 2021 жылдың қазан айында ашылды, бірақ қазір жұмыс істемейді. 2014 жылдан бері жұмыс істеп тұрған айналу дөңгелегінің рекордшысы – Невада штатының Лас-Вегасында орналасқан High Roller, ол 2014 жылдың наурыз айында көпшілікке ашылды.
A Ferris wheel (also called a Giant Wheel or an observation wheel) is an amusement ride consisting of a rotating upright wheel with multiple passenger carrying components (commonly referred to as passenger cars, cabins, tubs, gondolas, capsules, or pods) attached to the rim in such a way that as the wheel turns, they are kept upright, usually by gravity. Some of the largest modern Ferris wheels have cars mounted on the outside of the rim, with electric motors to independently rotate each car to keep it upright. These cars are often referred to as capsules or pods. The original Ferris Wheel was designed and constructed by George Washington Gale Ferris Jr. as a landmark for the 1893 World's Columbian Exposition in Chicago; although much smaller wooden wheels of similar idea predate Ferris's wheel, dating perhaps to the 1500s. The generic term "Ferris wheel", now used in American English for all such structures, has become the most common type of amusement ride at state fairs in the United States. The tallest Ferris wheel, the Ain Dubai in the United Arab Emirates, opened in October 2021 but is no longer in operation. The current record holder since 2014 of a Ferris wheel in operation is the High Roller in Las Vegas, Nevada, which opened to the public in March 2014.
Терминология және дизайн
"Ферис дөңгелегі" термині 1893 жылы Джордж Вашингтон Гейл Феррис-младшийдің Чикагодағы Әлемдік Колумбия көрмесі үшін салған алғашқы үлгілердің бірін жасауынан шыққан. Қазіргі заманғы нұсқалары "көз тіреу дөңгелектері" деп аталады. 1892 жылы "Ферис дөңгелегі компаниясының" (1893 жылғы Чикаго Ферис дөңгелегінің түпнұсқа конструкторлары) жарғылық құжаттары тіркелген кезде компанияның мақсаты: "Ферис дөңгелектерін немесе басқа түрлерін бақылау немесе ойын-сауық үшін жасау және пайдалану" деп белгіленген. Питер Мундидің Еуропа мен Азиядағы саяхаттары (1608-1667 жж.) 17 мамыр 1620 жылы Осман Балқанындағы Филиппополисте (қазіргі Пловдив) өткен "Бирам мейрамында" қолданылған "бірнеше түрлі серуендерге" сипаттама беріп, суреттемелейді. Мен осындай жылдамдықпен жоғары және төменге иырылып, қатты қуандым. Бірақ дөңгелек соншалықты жылдам айналды ki, жанымда отырған грек оны көтере алмады және "сони! сони!" (жеткілікті! жеткілікті!) деп айғайлады. Осыған ұқсас дөңгелектер 17 ғасырда Англияда да пайда болды, содан кейін Үндістан, Румыния және Сібір сияқты әлемнің басқа да аймақтарында тарады. Джордж Вашингтон Гейл Феррис-младший Әлемдік Колумбия көрмесі үшін дөңгелегін жобалау алдында Атлантик-Ситиде Сомерстің дөңгелегіне отырды. 1893 жылы Сомерс Ферриске патенттік құқықтарды бұзды деген айыппен сотқа жүгінді; алайда Феррис және оның адвокаттары Ферис дөңгелегі мен оның технологиясы Сомерстің дөңгелегінен күрт ерекшеленетінін сәтті дәлелдеді, соның салдарынан сот ісі тоқтатылды.
The term Ferris wheel comes from the maker of one of the first examples constructed for Chicago's World's Columbian Exposition by George Washington Gale Ferris Jr. in 1893. Modern versions have been called observation wheels. In 1892, when the incorporation papers for the Ferris Wheel Company (constructors of the original 1893 Chicago Ferris Wheel) were filed, the purpose of the company was stated as: [construction and operation of] "wheels of the Ferris or other types for the purpose of observation or amusement". The Travels of Peter Mundy in Europe and Asia, 1608–1667 describes and illustrates "severall Sorts of Swinginge used in their Publique rejoyceings att their Feast of Biram" on 17 May 1620 at Philippopolis (now Plovdiv) in the Ottoman Balkans. I was delighted to find myself swept upwards and downwards at such speed. But the wheel turned round so rapidly that a Greek who was sitting near me couldn't bear it any longer, and shouted out "soni! soni!" (enough! enough!) Similar wheels also appeared in England in the 17th century, and subsequently elsewhere around the world, including India, Romania, and Siberia. George Washington Gale Ferris Jr. rode on Somers' wheel in Atlantic City prior to designing his wheel for the World's Columbian Exposition. In 1893 Somers filed a lawsuit against Ferris for patent infringement; however, Ferris and his lawyers successfully argued that the Ferris Wheel and its technology differed greatly from Somers' wheel, and the case was dismissed.
Бастапқы дөңгелек
Негізгі айналмалы бұрыш, кейде Чикаго дөңгелегі деп те аталады, Феррис кіші жасап, 1893 жылы құрастырды; алайда, одан бұрын 1854 жылы Нью-Йорк штатының жәрмеңкесі үшін екі Эри каналының жұмысшылары жасаған айналмалы бұрыш болған. Оның биіктігі – [биіктік мәні], ол 1893 жылғы 21 маусымда ашылған Чикаго, Иллинойс штатындағы Дүниежүзілік Колумбия көрмесіндегі ең биік көңіл көтеру орны болды.
The original Ferris wheel, sometimes referred to as the Chicago Wheel, was designed and constructed by Ferris Jr. and opened in 1893; however, an earlier wheel was created for the New York State fair in 1854, created by two Erie Canal workers. With a height of , it was the tallest attraction at the World's Columbian Exposition in Chicago, Illinois, where it opened to the public on June 21, 1893.
Құрылыс жүріп жатыр
Исфахан көзі – қала әкімдігі құрылып жатқан Соффе тауының 222 метрлік айналмалы дөңгелегі. Оның құны 1000 миллиард томанды құрайды. Нанкин қаласындағы OCT Funland айналмалы дөңгелегі 2023 жылдың басында ұлттық сапаны бақылаудан өтті және жақын арада көпшілікке ашылуға дайын.
Isfahan Eye 222 meter ferris wheel of Mount Soffeh under development by city's municipality. It will be with a financed 1000 billion toman. The Nanjing OCT Funland Ferris Wheel has passed national inspections in early 2023 and is about to open to the public.
Қалған жобалар
Skyvue Las Vegas Super Wheel (немесе SkyVue – ресми веб-сайт екеуін де қолданады) биік екені жарияланды, ол 2011 жылдың наурыз айында Кларк округі комиссиясымен мақұлданды және 2011 жылдың мамырындағы негіргі тас қалау рәсімінде «Біз оны 2012 жылғы Жаңа жылға дейін пайдалануға ашамыз» деп хабарланды. Лас-Вегас жолағындағы құрылыстың аяқталу мерзімі кейін бірнеше рет ықпалдастырылды. 2014 жылға қарай құрылыс тоқтап қалды. Жоба қаржы жетіспеушілігіне байланысты тоқтатылды және мүлік 2020 және 2022 жылдары сатылымға қойылды. Нью-Йорк дөңгелегі алғаш рет 2012 жылдың маусым айында хабарланды және 2012 жылдың қыркүйек айында мэр Майкл Блумберг ресми түрде жариялады. Алғашқыда 2015 жылы аяқталуы күтілді. Бұл кейін 2018 жылдың сәуір айына дейін ықпалдастырылды, содан кейін NY Wheel компаниясы 2017 жылдың шілдесінде жобалау және құрылыс мерзімдерін сақтамағандықтан туған заңдық даудың нәтижесінде жетекші мердігер Mammoet Starneth LLC компаниясын жұмыстан босатты. 2018 жылдың мамырында Нью-Йорк дөңгелегінің әзірлеушілеріне жобаға қаржы табуға соңғы мүмкіндік берілді. Делавэр банкроттық сотының шешімі бойынша, әзірлеушілерге 120 күн немесе 5 қыркүйекке дейін қаржыландыру табуға уақыт берілді; алайда, 2018 жылдың 7 қыркүйегінде Нью-Йорк дөңгелегі қаладан 140 миллион доллар қаржы алмайтыны хабарланды. Бұл жағдай EB-5 визасын алған инвесторларды алаңдатты, себебі жоба жүзеге аспаса, олар визаларын жоғалтуы мүмкін еді. 2018 жылдың 21 қыркүйегінде қала әкімі Билл де Блазио 900 миллион доллар тұратын жобаға қаладан қаржылай көмек көрсетілмейтінін мәлімдеді, өйткені жобаны облигациялармен қолдау тым тәуекелді. Қалалық әкімдік жобаны аяқтау үшін 380 миллион долларлық облигацияларды сатуға салық жеңілдіктерін бермейді. Инвесторлар қаланың қолдауысыз құрылыс жүргізуден бас тартты және қала қаржылай қолдау көрсетпесе, дөңгелектің бөліктерін аукционға шығаруға дайын екендерін мәлімдеді. Соңында инвесторлар жобаны тоқтату туралы шешім қабылдады. Осы кезде инвесторлар жобаға 450 миллион доллар жұмсаған еді.
The Skyvue Las Vegas Super Wheel (or SkyVue—the official website uses both) was announced as being tall, It was approved by Clark County Commission in March 2011, and announced at a groundbreaking ceremony in May 2011 that "We expect it to be up and running in time for New Year's 2012". The completion date for its construction on the Las Vegas Strip was subsequently put back several times. as of 2014, construction had stalled. The project was eventually canceled due to lack of funding and the property was put up for sale in 2020, and again in 2022. The New York Wheel was first reported in June 2012 and officially announced by mayor Michael Bloomberg in September 2012. and completion was originally expected to be in 2015. This was subsequently further pushed back to April 2018, and then delayed indefinitely after developer NY Wheel fired lead contractor Mammoet Starneth LLC in July 2017 amid a legal dispute over missed design and construction deadlines. In May 2018, the developers of the New York Wheel were given a last chance to obtain funding for the project. As per a ruling in Delaware bankruptcy court, the developers had 120 days, or until September 5, to find funding; however, on September 7, 2018, it was announced that the New York Wheel would not receive $140 million in city funding. The delays caused concern among EB 5 visa investors, who would lose their visas if the project was not constructed. On September 21, 2018, mayor Bill de Blasio said that the now $900 million project would not receive a bailout from the city because it was too risky to support the project with bonds. As such, the city would not support tax free status for a $380 million bond sale to complete the project. Investors refused to proceed with construction without city support, and stated that it would allow the parts for the Ferris wheel to be auctioned off if the city did not provide funding. Subsequently, investors decided to cancel the project. At this point, investors had spent $450 million on the project.
Ішкі дөңгелектер
Кейбір сауда орталықтары мен ойын-сауық парктерінде жабық түрдегі айналмалы дөңгелектер іске асырылды. Оның ең ірісі диаметрі Ашхабадтағы биік Алем мәдени-ойын-сауық орталығында орналасқан.
At some malls and amusement parks indoor Ferris wheels were realized. The largest of its kind has a diameter of and is situated in the high Alem Cultural and Entertainment Center in Ashgabat.
Ортасы жоқ дөңгелектер
Орталықсыз (кейде орталықсыз немесе спицасыз деп аталады) дөңгелек дизайнында орталық босағасы болмайды және дөңгелектің шеті өз орнында бекітіліп тұрады. Оның орнына, әрбір кабина дөңгелектің шеті бойымен қозғалады. Алғашқы орталықсыз дөңгелек Жапониядағы Токио Домындағы «Үлкен О» аталған дөңгелек болды. Кейіннен оның биіктігі 2017 жылы ашылған Қытайдың Шандун провинциясындағы Байланг өзені көпірінің жоғарғы деңгейінде орналасқан Байланг өзені көпірінің биік дөңгелегімен басып өтілді. Солтүстік Америкадағы алғашқы орталықсыз дөңгелек 2019 жылдың қаңтар айында Канаданың Квебек қаласындағы жабық «Méga Parc» ойын-сауық орталығында ашылды. «Méga Parc» дөңгелегін «Larson International» компаниясы жобалап, өндірген.
In the centreless (sometimes called hubless or spokeless) wheel design, there is no central hub and the rim of the wheel stays fixed in place. Instead, each car travels around the circumference of the rim. The first centreless wheel built was the Big O at Tokyo Dome City in Japan. Its height has since been surpassed by the high Bailang River Bridge Ferris Wheel on the upper deck of the Bailang River Bridge in Shandong Province, China, which opened in 2017. The first centreless wheel in North America opened in January 2019 at the indoor Méga Parc in Quebec City, Canada. The wheel at Méga Parc was designed and manufactured by Larson International.
Екі және үш дөңгелек
Көлденең айналмалы тұғырлы қос дөңгелек 1939 жылы Velare & Courtney компаниясында жұмыс істеген Джон Ф. Кортнимен патенттелген. Кортнидің жобасында екі тәуелсіз дөңгелек болған, олардың әрқайсысы консольдің екі шетінде айналған. Консольдің ортасында биік тік тірек орнатылған, ал консольдің өзі орталық айналу нүктесінің айналасында айналған. Бұл дизайн ертерек Aeriocycle-ге ұқсас болған, бірақ Кортни патенттеген қос дөңгелек консольдің толық айналуына мүмкіндік берген, ал Aeriocycle тек алқақтап қозғалған. Кортни 1950 жылдарға дейін жетілдірілген дизайнға қосымша патенттер алуын жалғастырды, оларды көшіруге ыңғайлы ету үшін, және шамамен сол кезде Веларе ағайындары "Ғарыш дөңгелегін" патенттеді, ол төрт дөңгелектен тұратын қос дөңгелек. Дизайн кейіннен 1959 жылы Аллан Гершель компаниясына сатылып, "Sky Wheel" деп сатылды; Sky Wheel ретіндегі алғашқы сатылым 1960 жылдың қазан айында 20th Century Rides компаниясына жасалды. Sky Wheel 16 екі орындық вагондарда 32 жолаушыға арналған, әр дөңгелекте 8 вагондар болған, ал жолаушылар шамамен 80 фут (24 м) биіктікке көтерілген. Sky Wheel-дің биіктігі мен танымалдылығы 1980 жылдардың соңы мен 1990 жылдардың басында үлкен бір дөңгелектердің пайда болуымен төмендеді, содан бері ол кеңінен қолданыстан шығып қалды. 2018 жылдың мәліметі бойынша, әлі де жұмыс істеп тұрған төрт Sky Wheel бар. 1966 жылдың наурыз айында Томас Глен Робинсон мен Ральф Г. Робинсон екі дөңгелекті "Планеталық ойын-сауық саяхаты" үшін патент алды. Робинсонның патентінде консольдің қолы сәл тұйық бұрышта иілген, ал вагондар консольдің әр шетінде айналатын спицалы "өгіз" құрылымында орналасқан. Бұл конструкцияда бір өгізді жерге көлденең жазықтықта түсіріп, оның барлық вагондарын бірден тиеуге және түсіруге болады, ал консольдің екінші жағындағы өгіз тік жазықтықта айналуын жалғастырады. Робинсон осы аттракциондардың екеуін сатты: Техас штатының Хьюстон қаласындағы бұрынғы Six Flags AstroWorld паркінде жұмыс істеген Astrowheel және Калифорния штатының Валенсия қаласындағы Six Flags Magic Mountain паркінде жұмыс істеген Galaxy. Екеуі де Astron International Corporation компаниясымен өндірілген. Astrowheel 1968 жылы Astroworld паркі ашылған кездегі бастапқы аттракциондардың бірі болды; ол 1981 жылы Warp 10 аттракционына орын босату үшін алынып тасталды. Astrowheel-дің әр қолының соңында сегіз спицалы өгіз болған, ал әр ұшында әрқайсысында сегіз вагондарға арналған жеке машина болған. Galaxy әр қолының соңында төрт спицалы өгізбен екі есе көп сыйымдылыққа ие болған. Әр ұшында әрқайсысында он алты вагондарға арналған төрт спицалы тәуелсіз өгіз болған. Astrowheel сияқты, Galaxy да 1971 жылы Magic Mountain паркі ашылған кезде орналасқан, ал 1980 жылы Six Flags екі парктің де иелігіне өткен кезде алынып тасталды. Швейцариялық брокер Intamin Waagner Biro компаниясымен өндірілген ұқсас екі дөңгелек сериясын сатты, ол тік бағанадан тік консольді қолды ұстап тұрды, ал консольдің әр шеті спицалы дөңгелекпен аяқталды. Бірінші Intamin өндірген Giant Wheel 1973 жылдан 2004 жылға дейін Пенсильвания штатының Херши қаласындағы Hersheypark паркінде жұмыс істеді. (Сиднейдің керемет еліне көшірілді және 1989-2004 жылдары жұмыс істеді), Скорпион (Аргентинаның Буэнос-Айрес қаласындағы Parque de la Ciudad; 1982-2003) және Қос дөңгелек (Кувейт қаласындағы Кувейт ойын-сауық қаласы; 1984-91). Үштік нұсқасы Marriott Corporation үшін арнайы жасалған және 1976 жылы Sky Whirl ретінде Marriott-тің Ұлы Америка паркінде (қазіргі Six Flags Great America, Иллинойс штатының Гурни қаласы және Калифорнияның Ұлы Америка, Санта-Клара) дебют жасады. Әр аттракцион үш негізгі компоненттен тұрды: үш өгіз/дөңгелек және олардың жолаушылар вагондары; үш спицалы тірек қол; және орталық тірек бағана. Әр дөңгелек тірек қолдың үш ұшының бірін айналдырады. Тірек қолы өз кезегінде тірек бағанасының жоғарғы жағында бір блок ретінде орталық өзегінің айналасында айналады. Тірек қолының айналу осі тік сызықтан ауытқыған (яғни айналу жазықтығы көлденең емес), сондықтан тірек қолы айналғанда әр дөңгелек көтеріліп, төмен түседі. Төмен түсірілгенде бір дөңгелек жерде көлденең орналасқан. Сонымен қатар, қалған дөңгелектер жоғарыда тұрып, жоғары биіктікте тік жазықтықта айнала берді. Төмен түсірілген көлденең дөңгелек барлық жолаушылар вагондарын бірден тиеу және түсіру үшін тоқтатылды. Sky Whirl үштік дөңгелек, үштік алып дөңгелек немесе үштік ағаш дөңгелегі деп те аталды; ол биіктігі шамамен болды. Санта-Кларадағы Sky Whirl Беверли-Хиллс-тағы Коп III фильміндегі еске түсетін құтқару сахнасы үшін түсірілді (фильм үшін "Қарға" деп аталды). Санта-Клара аттракционы 1997 жылдың 1 қыркүйегінде жабылып, Марриотттан кейінгі жылдары Үш дөңгелек деп аталды. Гурни аттракционы 2000 жылы жабылды. Эксцентрикті дөңгелек (немесе жарыс дөңгелегі) дәстүрлі дөңгелектен өзгешелігі – оның кейбір немесе барлық жолаушылар вагондары дөңгелектің шетіне тікелей бекітілмейді, керісінше дөңгелек айналғанда шеті мен өзегі арасында рельстерде сығады. Ең танымал эксцентрикті дөңгелектер – АҚШ-тың Кони-Айлендтегі Deno's Wonder Wheel Amusement Park-тағы Wonder Wheel және АҚШ-тың Disney California Adventure паркіндегі Pixar Pal A Round (бұрынғы Sun Wheel және Mickey's Fun Wheel). Соңғысы бұрынғысының көшірмесі. Жапонияның Йокохама Дримленд паркінде де екінші көшірмесі бар. Кони-Айлендтегі 1920 жылғы Wonder Wheel-ден шабыттанған, ол Walt Disney Imagineering және Waagner Biro компанияларымен жобаланған, 2001 жылы Sun Wheel ретінде аяқталған, кейіннен 2009 жылы Mickey's Fun Wheel ретінде қайта ашылды және 2018 жылы Pixar Pal A Round ретінде қайта безендірілді.
A double Ferris wheel designed to include a horizontal turntable was patented in 1939 by John F. Courtney, working for Velare & Courtney. In Courtney's design, there were two independent Ferris wheels, each rotating at either end of a cantilever arm. The cantilever arm was supported in the middle by a tall vertical support, and the cantilever arm itself rotated around its middle pivot point. The design was similar to the earlier Aeriocycle, but the double wheel patented by Courtney allowed the cantilever arm to make a complete rotation, while the Aeriocycle was limited to a seesaw motion. Courtney continued to file additional patents on improved designs through the 1950s to make them more portable, and at about the same time, the Velare brothers patented the "Space Wheel", a side by side double with four total Ferris wheels. The design was later sold to the Allan Herschell Company in 1959 and marketed as the "Sky Wheel"; the first sale as the Sky Wheel was to 20th Century Rides in October 1960. The Sky Wheel seated up to 32 riders in 16 two person cars, with 8 cars per wheel, and riders reached a peak of approximately 80 feet (24 m). The height and popularity of the Sky Wheel was eclipsed by larger single wheels in the late 1980s and early 1990s, and it has since largely disappeared from common use. as of 2018, there are four known Sky Wheels that remain in operation. In March 1966, Thomas Glen Robinson and Ralph G. Robinson received a patent for a Planetary Amusement Ride, which was a distinct double wheel design. In the Robinsons' patent, the cantilever arm was bent at a slightly obtuse angle, and the cars were carried on a spoked "spider" rotating structure at each end of the cantilever. With the obtuse angle cantilever, one spider could be lowered to the ground in a horizontal plane so that all the cars on that spider could be unloaded and loaded simultaneously, while the spider on the other end of the cantilever would continue to rotate in a near vertical plane. Robinson sold two of these rides – Astrowheel, which operated at the former Six Flags AstroWorld in Houston, Texas, and Galaxy, which operated at Six Flags Magic Mountain in Valencia, California. Both were manufactured by Astron International Corporation. Astrowheel was part of the original lineup of rides when Astroworld opened in 1968; it was removed in 1981 to make way for the Warp 10 ride. Astrowheel had an eight spoked spider at the end of each arm, and each tip had a separate car for eight cars in total on each end. In contrast, Galaxy had double the capacity with a four spoked spider at the end of each arm; each tip bore an independent four spoked sub spider for sixteen cars in total on each end. Like Astrowheel, Galaxy was part of the lineup at Magic Mountain when the park opened in 1971, and was removed in 1980 when Six Flags took over ownership of both parks. Swiss broker Intamin marketed a similar series of double wheels manufactured by Waagner Biro, comprising a vertical column supporting a straight cantilever arm, with each end of the cantilever arm ending in a spoked Ferris wheel. The first Intamin produced was Giant Wheel at Hersheypark in Hershey, Pennsylvania, which operated from 1973 to 2004. moved to Wonderland Sydney and operated 1989–2004), Scorpion (Parque de la Ciudad, Buenos Aires, Argentina; 1982–2003), and Double Wheel (Kuwait Entertainment City, Kuwait City, Kuwait; 1984–91). A triple variant was custom designed for the Marriott Corporation and debuted at both Marriott's Great America parks (now Six Flags Great America, Gurnee, Illinois, and California's Great America, Santa Clara) in 1976 as Sky Whirl. Each ride had three main components: the three spiders/wheels with their passenger cars; the triple spoked supporting arm; and the single central supporting column. Each wheel rotated about one of the three ends of the supporting arm. The supporting arm would in turn rotate around its central hub as a single unit about the top of the supporting column. The axis about which the supporting arm turned was offset from vertical (i. e., the plane of rotation was not horizontal), so that as the supporting arm rotated, each wheel was raised and lowered. When lowered, one wheel was horizontal at ground level. At the same time, the other wheels remained raised and continued to rotate in a near vertical plane at considerable height. The lowered horizontal wheel was brought to a standstill for simultaneous loading and unloading of all its passenger cars. The Sky Whirl was also known as a triple Ferris wheel, Triple Giant Wheel, or Triple Tree Wheel; it was in height. The Sky Whirl in Santa Clara was filmed for a memorable rescue scene in Beverly Hills Cop III (renamed to "The Spider" for the film). The Santa Clara ride, renamed Triple Wheel in post Marriott years, closed on September 1, 1997. The Gurnee ride closed in 2000. or coaster wheel) differs from a conventional Ferris wheel in that some or all of its passenger cars are not fixed directly to the rim of the wheel, but instead slide on rails between the rim and the hub as the wheel rotates. The two most famous eccentric wheels are Wonder Wheel, at Deno's Wonder Wheel Amusement Park, Coney Island, US, and Pixar Pal A Round (previously Sun Wheel and Mickey's Fun Wheel), at Disney California Adventure, US. The latter is a replica of the former. There is a second replica in Yokohama Dreamland, Japan. Inspired by Coney Island's 1920 Wonder Wheel, it was designed by Walt Disney Imagineering and Waagner Biro, completed in 2001 as the Sun Wheel, later refurbished and reopened in 2009 as Mickey's Fun Wheel, and again rethemed as Pixar Pal A Round in 2018.