Кіріспе

Бірінші континентаралық баллистикалық зымыран

R-7 Семиорка (Р-7 Семёрка), ресми GRAU индексі 8К71 – Кеңес Одағында Суық соғыс кезінде әзірленген зымыран және әлемдегі алғашқы континентаралық баллистикалық зымыран. R-7 1957 жылдан 1961 жылға дейін 28 рет ұшырылды. Оның түйіндемесі R-7A 1960 жылдан 1968 жылға дейін қолданылды. Батысқа ол ұшырылғанға дейін белгісіз болды (кейін НАТО оны SS-6 Sapwood деп атады). Өзгертілген нұсқасы алғашқы жасанды спутник – Спутник-1-ді орбитаға шығарды және Спутник, Луна, Молния, Восток, Восход ғарыш тасығыштарының, сондай-ақ кейінгі Союз түрлерінің негізі болды. Әртүрлі модификациялары әлі де қолданылуда және ол әлемдегі ең сенімді ғарыш тасығышына айналды.

Сипаттама

R-7 зымыраны ұзын, диаметрі және салмағы болды; ол сұйық оттегі (LOX) және керосинмен жұмыс істейтін зымыран қозғалтқыштарымен қуатталатын төрт қосымша бустері бар, бір сатылы конструкциядан тұрды және оның пайдалы жүгін шамамен , шамамен CEP дәлдігімен орбитаға шығара алатын. Ол 3 мегатонна тротилге тең номиналды қуаты бар бір термоядролық оқ-дәріні тасыды. Ұшыру төрт қосымша сұйық ракеталық бустерлермен күшейтілді, ал орталық ядроны қуаттау үшін орталық "ұстағыш" қозғалтқышы қолданылды. Әр қосымша бустерде екі бағыттағыш қозғалтқыш, ал негізгі сатыда төрт бағыттағыш қозғалтқыш болды. Бағыттау жүйесі инерциялық, ал бағыттағыш қозғалтқыштар радиоарна арқылы басқарылды. R-7 зымырасының кеңінен танымал лақап аты – "Семиорка", ол орыс тіліндегі "ескі жетінші сан" дегеннің шамамен аудармасы.

Даму

1953 жылы Калуга облысындағы Мәскеуге жақын (қазіргі Королев, Мәскеу облысы) ОКБ 1 және басқа бөлімшелерде 170-200 тонналық ұшыру массасы, 8500 км қашықтыққа ұшатын және АҚШ-қа қарсы ядролық соққы беруге жеткілікті қуатты ядролық оқ-дәріні тасымалдайтын зымыранды жасау жұмыстары басталды. 1953 жылдың соңында оқ-дәрінің массасы жоспарланған термоядролық бомбаға сәйкес 5,5-6 тоннаға дейін арттырылды. 1954 жылдың 20 мамырында КСРО Министрлер Кеңесі R-7 дамытуға келісім берді. 5,5 тонналық жүк көтеру үшін қолданыстағы RD-105 және RD-106 қозғалтқыштарын қайта жаңарту қажет болды. Валентин Глушконың ОКБ 456 бір турбонасоспен біріктірілген төрт жану камерасын пайдаланды, бұл жеке қозғалтқыштан гөрі күштірек итермелі күшті қамтамасыз етті. Басқа артықшылықтарына – жалпы қозғалтқыш салмағының азаюы, стандарттау арқылы жобалаудың, сынаудың және құрастырудың қарапайымдығы жатты. Орталық бөлік пен қосымша бустерлердегі негізгі қозғалтқыштардың барлығы төрт жану камералы конфигурацияны қолданды. Төрт бустерлік итермелі қозғалтқыштар RD-107 қозғалтқышымен жабдықталды, ол теңіз деңгейінде 83 тонналық итермелі күшті қамтамасыз етті, әрқайсысы басқаруға көмектесетін екі Вернье қозғалтқышымен бірге. Орталық бөліктің RD-108 қозғалтқышы теңіз деңгейінде 75 тонналық итермелі күшті қамтамасыз етті және басқаруға қолданылатын төрт Вернье қозғалтқышын қамтыды. Зымыранның ерекше ерекшеліктері болды. Басқару үшін реактивтік қанаттарды пайдалану, қозғалтқыш соплосынан шығатын газдардың кедергісін арттырды, ал R-7 басқару үшін арнайы басқару қозғалтқыштарын қолданды. Осы қозғалтқыштар соңғы сатыдағы Вернье қозғалтқыштары ретінде де жұмыс істеді. Кластерлік конструкцияға байланысты, әр бустердің жеке отын бактері болды. Жобалау тобы отын компоненттерінің тұтыну қатынасын реттеу және бустерлер арасындағы тұтынуды синхрондау жүйесін әзірлеуі керек болды. Горизонталь алаңнан ұшырылатын жеке зымыраннан айырмашылығы, орталық бөлік пен төрт бустерден тұратын кластерді алаңда құрастыру, оның ыдырауына әкеп соқтырмас үшін мүмкін емес болып шықты. Сонымен қатар, желдің күші отынсыз зымыранды алаңнан құлатуы мүмкін еді. Шешім – алаңды жою және бүкіл зымыранды тік салмақты және көлденең жел күшін көтере алатын фермаларға ілу болды. Ұшыру жүйесі ұшу жағдайларын симуляциялады, орталық бөлікті итеру үшін бустерлердің итермелі күші қолданылды.

Сынау

Капустин Ярындағы қолданыстағы сынақ алаңы R-7 зымыранының сынақтары үшін жеткіліксіз болды. Сондықтан 1955 жылдың 12 ақпанында Қазақстанда жаңа алаң бекітілді, ол кейін Байқоңыр ғарыш айлағына айналды. Сынақтардың алғашқы сериясы 1957 жылдың 1 мамырында ұшуға дайын зымыран жеткізілгеннен кейін және 15 мамырда ұшуға жіберілгеннен бастау алды. Ұшырылғаннан кейін бірден қозғалтқыштардың бірінде өрт шықты. Зымыран T+88 секундта бустерден ажырап, 400 км (248 миль) қашықтықта құлады. Келесі әрекет 11 маусымда электр тізбегінің қысқа тұйықталуына байланысты зымыранның бақылаусыз айналып, ұшырылғаннан кейін 33 секундтан соң ыдырауына әкеп соқты. 1957 жылдың 21 тамызында алғашқы сәтті ұзақ ұшу жасалды, зымыран Камчаткадағы нысанаға жетті, бірақ макеттік оқ-дәрі жоғарғы атмосферада ыдырап кетті. Бес күннен кейін ТАСС агенттігі Кеңес Одағы әлемдегі алғашқы континентаралық баллистикалық зымыранды сәтті сынақтан өткізгенін хабарлады. 1957 жылдың 7 қыркүйегінде екінші сәтті сынақ өтті, зымыран 6000 км қашықтыққа ұшты. Бірақ тағы да макеттік оқ-дәрі жоғарғы атмосферада ыдырап кетті. Сынақтардың алғашқы сериясы 1958 жылдың 10 шілдесінде аяқталды. Жақсартулар енгізілген екінші сынақ сериясы 1958 жылдың 24 желтоқсанында басталып, 1959 жылдың 27 желтоқсанында аяқталды. Сегіз сынақ ұшырылымының жетісі сәтті аяқталды. Осы қарқынды сынақтар барысында мәселелер шешілді және зымыран 1960 жылдың 20 қаңтарында қолданысқа енгізілді.

Пайдалану тарихы

Ракетаның модификацияланған нұсқасы (8K71PS) 1957 жылғы 4 қазанда Байқоңырдан ұшырылған «Спутник-1» арқылы әлемдегі алғашқы спутникті орбитаға шығарды. 1957 жылғы 3 қарашада «Спутник-2» ұшырылды. «Спутник» (8А91) кейіннен 1958 жылғы 15 мамырда «Спутник-3» спутнигін ұшырды. Бірінші стратегиялық зымыран бөлімі 1959 жылғы 15 желтоқсанда КСРО-ның солтүстік-батысындағы Плесецк қаласында жоғары дайындық күйге келді. Жақсартылған нұсқасы, жеңілдетілген жарылғыш бөлігі, толық инерциялық басқару жүйесі және 12 000 км қашықтығы бар R-7A, 1960 жылғы 12 қыркүйекте қолданысқа енгеннен кейін стандартты нұсқаға айналды. Жүйенің құны жоғары болды, себебі шалғайдағы үлкен ұшыру алаңдарын салу қиын болды. Құнынан басқа, зымыран жүйесі басқа да операциялық қиындықтарға тап болды. U-2 ұшақтарымен жүргізілген барлаулардың нәтижесінде, үлкен R-7 ұшыру кешендерін жасыру мүмкін болмады, сондықтан кез келген ядролық соғыста олар тез жойылуы мүмкін еді. Сонымен қатар, R-7 зымыранын ұшыруға дайындауға шамамен жиырма сағат уақыт кетті, ал криогендік отын жүйесіне байланысты оны бір тәуліктен артық дайын күйде ұстауға болмады. Сондықтан, совет әскерлерін тұрақты түрде дайын күйде ұстау мүмкін болмады және ұшыру алдында әуе шабуылына ұшырауы ықтимал еді. Бұл мәселелер бастапқы жоспарланған елу ұшыру кешенінің санын алтыға дейін азайтты: бесеуі стратегиялық күштерге, Байқоңырдағы 31-ші нысанға, Плесецктегі 16, 41 және 43-ші нысандарға (2 ұшыру платформасы) және Байқоңырдағы 1-ші нысанға ғарышқа ұшыру үшін. R-7-нің шектеулері Кеңес Одағын екінші буын зымырандарын, әсіресе R-16 зымыранын жеделдетіп әзірлеуге итермеледі. R-7 1968 жылдың ортасына қарай әскери қызметтен алынды. R-7 қару ретінде тиімсіз болып шықса да, ол советтік көп рет қолданылатын ғарышқа ұшыру құралдарының, соның ішінде «Восток», «Молния» және «Союз» отбасылық ұшыру құралдарының негізін қалады.

Операторлар

Стратегиялық ракеталық әскерлер "Семьёрка" жеделдетегішін пайдаланатын жалғыз оператор болды.