1907 жылғы Джеймстаун көрмесі: АҚШ тарихындағы маңызды оқиға

Кіріспе

Jamestown Exposition, 1907 жылы Jamestown Ter Centennial Exposition деп те аталады, бұл XX ғасырдың басында АҚШ-та танымал болған көптеген әлемдік көрмелердің бірі. Вирджиния колониясының Джеймстаун қаласының 300 жылдығын мерекелеу үшін, ол 1907 жылдың 26 сәуірінен 1 желтоқсанына дейін Вирджиния штатының Норфолк қаласында, Хэмптон Роудста, Сеуэлл нүктесінде өтті. Бұл оқиға қазіргі АҚШ-та алғашқы тұрақты ағылшын қонысының құрылуын атап өтті. 1975 жылы қалған 20 экспозиция ғимараты ұлттық тарихи аудан ретінде тарихи орындардың ұлттық тізіліміне енгізілді. Шараға 10 маусымда президенттік яхтамен келген президент Теодор Рузвельттің соғыс кемелерінің флотын қарауы да кірді. Цусима шайқасы, Портсмут келісім-шарты және президент Рузвельттың 1906 жылы Портсмут қаласында өткен бейбіт келісім конференциясын ұйымдастырғаны үшін Нобель сыйлығын жеңіп алғаны туралы хабарлар әлі де адамдардың есінде болғандықтан, теңіз және әскери технологияларды көрсету бұл көрмені бұрынғы әлемдік көрмелерден ерекшелендіретін маңызды тақырып болды. Қарауға АҚШ-тың Атлантика флотының 16 линкоры, соның ішінде USS Georgia және көптеген шетелдік соғыс кемелері кірді. Мысалы, Жапон императорлық теңіз күштерінің Tsukuba крейсері, крейсердің жылдамдығымен және линкордың қару-жарағы мен қорғаныш бронясымен жабдықталған, жаңа 'Battlecruiser' концепциясын көрсетті. Марк Твен және Генри Х. Роджерс де сапарға шығып, соңғысының Kanawha яхтасымен келді. Адмирал Робли Д. Эванс басқарған екі эскадрильяның кемелері Сеуэлл нүктесінен шығанақта тұрды. Ашылу күні халықаралық флоттың 51 кемесі көрсетілді. Олардың құрамына 16 линкор, 5 крейсер және 6 эсминец кірді. АҚШ теңіз күштерінің кемелері көрме жабылғаннан кейін де Хэмптон Роудста қалды және адмирал Эванс басшылығымен президент Теодор Рузвельттің Ұлы Ақ Флотына айналды, ол елдің әскери күшін көрсету үшін әлемді аралады. Хэмптон Роудста орналасқан кемелерге қоса, көрмеде бес мың әскерді орналастыруға жеткілікті лагерь құрылды. Әскери және "жартылай әскери" форма киген ер адамдарға бір күндік кіру ақысы 50 цент болды. Олар көрме алаңында орналасқан және парад алаңында үнемі жаттығулар жасаған жағдайда, оларға келуге және кетуге рұқсат берілді. Осының нәтижесінде, күн сайын көрмеге кіретін адамдардың 43% кіру ақысын төлемеді. Ұйымдастырушылар әскерлер бейресми ойын-сауық қызметін ұсынады және көрменің тартымдылығын арттырады деп ойлады.

The Jamestown Exposition, also known as the Jamestown Ter Centennial Exposition of 1907, was one of the many world's fairs and expositions that were popular in the United States in the early part of the 20th century. Commemorating the 300th anniversary of the founding of Jamestown in the Virginia Colony, it was held from April 26 to December 1, 1907, at Sewell's Point on Hampton Roads, in Norfolk, Virginia. It celebrated the first permanent English settlement in the present United States. In 1975, the 20 remaining exposition buildings were included on the National Register of Historic Places as a national historic district. The event included the naval review of warship fleets on June 10 by President Theodore Roosevelt, who arrived on the presidential yacht Mayflower. As the news coverage of Battle of Tsushima, Treaty of Portsmouth, and President Roosevelt winning the 1906 Nobel Peace Prize for hosting the peace treaty conference at Portsmouth were fresh in the mind of people, display of naval and military technology was an important theme that distinguished this exposition from the World Fairs in the past. The review included the sixteen battleships of the US Navy Atlantic Fleet including USS Georgia and many warships from foreign countries. One such example was the Imperial Japanese Navy cruiser Tsukuba, displaying the newest naval concept of a 'Battlecruiser' that had the speed of a cruiser with the firepower and protective armor of a battleship. Mark Twain and Henry H. Rogers also paid a visit, arriving in the latter's yacht Kanawha. Ships of two squadrons commanded by Admiral Robley D. Evans stood off in the bay from Sewell's Point. On opening day, an international fleet of fifty one ships was on display. The assembly included 16 battleships, five cruisers, and six destroyers. The US Navy warships remained in Hampton Roads after the exposition closed and became President Theodore Roosevelt's Great White Fleet under Admiral Evans, which toured the globe as evidence of the nation's military might. In addition to the ships anchored at Hampton Roads, the exposition provided a campground sufficient to house five thousand troops. Military and "semi military" men in uniform were admitted for fifty cents for a day's admission. They were permitted to come and go after that as long as they were encamped at the exposition grounds and drilled regularly on the parade ground. This accounts for many of the 43% of people tallied entering the fair daily who did not pay admission. The organizers felt the troops provided informal entertainment and were an attraction to the exposition.

Басқа технологиялар

Темір жолдар әсем көрмелер ұйымдастырды. Чесапик және Огайо темір жолы (C&O) өзінің толық F. F. V. жолаушылар пойзын көрсетті. Нью-Йорк орталық темір жолының (NYC) электр локомотиві, Нью-Йорк қаласындағы Grand Central станциясын жаңғырту жобасының бір бөлігі болды. Пенсильвания темір жолы (PRR) өзінің жаңа Ист-Ривер туннелінен 7 метрлік диаметрі бар бөлігін әкелді. Бұл бөлік кейіннен Нью-Йорктегі жаңа Penn станциясына қосылған кезде су астына орнатылды және оған Jamestown көрмесінде көрсетілгені туралы жазу жасалды. Басқа технологиялардың ішінде заманауи автомобильдер, автокөліктер, электр және бумен жұмыс істейтін тракторлар бар болды, олардың әрқайсысы дамудың ең жоғары деңгейінде болды.

Негро ғимараты

Экспозицияның даулы ерекшелігі – В. Сидни Питтман жобалаған «Негр ғимараты» болды, оның көрмелері афроамерикандықтардың прогресін көрсетті. Ричмонд заңгері және кәсіпкері Джайлс Бичер Джексон Джеймстаун көрмесінде «Негр бөлімін» құруға жетекшілік етті және көрмеге қаржы жинау үшін көп еңбек етті. «Негр ғимаратының» көрмесі «Джим Кроу ісі» деп айыпталды және В.Е.Б. Дю Бойс сияқты көрнекті тұлғалар тарапынан сынға алынды, ол «Апелл к Разуму» басылымында наразылығын білдірді. Дегенмен, басқа афроамерикандықтар «Негр ғимаратын» үлкен жетістік деп санады. Ұйымдастырушы Джайлс Б. Джексон көрмені бөлек «Негр залында» өткізудің артықшылығы, оның ұсынылымдарының әртүрлілігі мен толықтығын қамтамасыз ететінін және афроамерикандықтардың жетістіктерін жақсырақ көрсетуге мүмкіндік беретінін айтты. Оның пікірінше, жеке ғимарат қара нәсілдің «өндіруші және басқа нәсілдер жасаған кез келген нәрсені жасауға қабілетті» екенін көрсетеді.

Нәтижелер

Экспозицияның алғашқы күнімен бірге АҚШ почтасы Джеймстаунның 300 жылдығын мерекелеу үшін үш ескерткіш маркадан тұратын серияны шығарды. 1 центтік маркада капитан Джон Смит суреті, 2 центтік маркада капитан Смит пен колонистердің Чесапик шығанағына қонған сәті, ал 5 центтік маркада Покахонтас бейнеленген. Экспозиция 1907 жылдың 1 желтоқсанында қаржылық сәтсіздікке ұшырап, бірнеше миллион доллар зиянға батты. Бұл көрсеткіш, ұйымдастырушылар уәделегенге қарағанда әлдеқайда аз болды. Алайда, ол АҚШ, Норфолк және Хэмптон Роудс үшін басқа да пайдалар әкелді. Сеуэлл нүктесін көрсеткен көрмеге елдің танымал конгрессмендері мен сенаторларының көпшілігі қатысты. Америка Азамат соғысының басында маңызды теңіздік орталық болған ол, бомбалаудан кейін ұмытылып, 1862 жылы Одақтың бақылауына қайта оралды. Норфолктегі адмиралдар көрменің алаңын қайта дамытуды және салынған инфрақұрылымды пайдалану үшін оны Әскери-теңіз базасына айналдыруды ұсынды. Бұл идеяны жүзеге асыруға, Бірінші дүниежүзілік соғыстың ықпалымен, шамамен он жыл уақыт кетті. Жаңа Әскери-теңіз базасына Экспозициядан қалған жақсартулар, Хэмптон Роудстағы Сеуэлл нүктесінің стратегиялық орналасуы және аймақтағы кең аумақ көмектесті. Виргиния темір жолының (VGN) көмір айлақтары мен қоймалары, Уильям Н. Пейдж және Генри Х. Роджерс салған және 1909 жылы аяқталған, Экспозиция алаңымен тікелей іргелес орналасқан. Сапалы инженерлік шешімдерге негізделген VGN, Оңтүстік Батыс Вирджинияның тас көміріне тікелей және құнды жол болды, оны Әскери-теңіз флоты бумен жұмыс істейтін кемелері үшін артық дәрежеде жақсы көретін. 1917 жылдың 28 маусымында президент Вудро Вильсон болашақта Әскери-теңіз базасы болатын жерді сатып алу және қоймалар мен айлақтар салу үшін 2,8 миллион доллар бөлді. Алғашқыда сатып алынған жердің 367 акры ескі Джеймстаун Экспозициясының жеріне тиесілі болды. Әскери мүлік кейіннен едәуір кеңейтілді. Бұрынғы Виргиния темір жолының көмір айлақтары, жерлері және Норфолк және Батыс темір жолына (VGN-мен 1959 жылы біріккен) тиесілі іргелес көмір қоймасы 1960 және 1970 жылдары қосылды. Қазіргі Әскери-теңіз базасында Экспозиция кезінде салынған ғимараттардың кейбіреуі 2006 жылдан бері қолданылуда, негізінен Әскери-теңіз базасының адмиралдарының тұрғын үйлері ретінде. Норфолк Әскери-теңіз станциясының Диллингэм бульварындағы "Адмиралдар қатары" деп аталатын жерде он үш штаттық үйлерді әлі де көруге болады. Ғасырдың бірінші жартысында офицерлер клубы ретінде пайдаланылған Пенсильвания үйі, кейін 1994 жылы Норфолк портындағы Наутикусқа көшірілгенге дейін көп жылдар бойы Хэмптон Роудс теңіз мұражайы ретінде қызмет етті. Өздерінің бастапқы орналасқан жерлерінде сақталған басқа штаттық ғимараттар: Джорджия, Мэриленд, Миссури, Солтүстік Дакота, Огайо, Вирджиния және Батыс Вирджиния үйлері, сондай-ақ Бейкер шоколад компаниясының үйі. Қалған штаттық ғимараттар 1934 жылы көшірілді, олардың ішінде Делавэр, Коннектикут, Нью-Гэмпшир, Мичиган, Солтүстік Каролина, Род-Айленд және Вермонт ғимараттары бар. Иллинойс ғимараты Солтүстік Дакота ғимаратының жанына көшірілді. Кеннет Л. Говардтың үйі Солтүстік Каролина штатының Данн қаласында орналасқан, ол Солтүстік Каролина ғимаратының көшірмесі болып табылады.

In conjunction with the first day of Exposition, the U. S. Post Office issued a series of three commemorative stamps celebrating the 300th anniversary of the founding of Jamestown. The 1 cent value portrayed Captain John Smith, the 2 cent value depicts the landing of Captain Smith and colonists at Chesapeake Bay, and the 5 cent depicts Pocahontas. The Exposition closed on December 1, 1907, as a financial failure, losing several million dollars. Attendance had been 3 million, a fraction of the numbers promised by the promoters. But, it had other benefits for the United States, Norfolk, and Hampton Roads. Nearly every Congressman and Senator of prominence had attended the exposition, which showcased Sewell's Point. Of naval importance in the early American Civil War, it had been virtually forgotten since shortly after its bombardment and returned to Union control in 1862. The admirals in Norfolk urged redevelopment of the exposition site as a Naval Base to use the infrastructure that had been built. Nearly ten years would elapse before the idea, given impetus by World War I, would become a reality. The new Naval Base was aided by the improvements remaining from the Exposition, the strategic location at Sewell's Point on Hampton Roads, and the large amount of vacant land in the area. The coal piers and storage yards of the Virginian Railway (VGN), built by William N. Page and Henry H. Rogers and completed in 1909, were immediately adjacent to the Exposition site. The well engineered VGN was a valuable link directly to the bituminous coal of southern West Virginia, which the Navy strongly preferred for its steam powered ships. On June 28, 1917, President Woodrow Wilson set aside $2.8 million for land purchase and the erection of storehouses and piers for what was to become the Navy Base. Of the originally acquired, 367 had been the old Jamestown Exposition grounds. The military property was later expanded considerably. The former Virginian Railway coal piers, land, and an adjacent coal storage facility owned by Norfolk & Western Railway (which merged with the VGN in 1959) were added in the 1960s and 1970s. The base now includes over
Some of the exposition buildings which were taken over by the Navy remain in use as of 2006, primarily as admirals' quarters for the Navy Base. Thirteen of the state houses can still be seen on Dillingham Boulevard at the Naval Station Norfolk, on what has been called "Admiral's Row." The Pennsylvania House, which through the first part of the century served as the Officer's Club, later served as the Hampton Roads Naval Museum for many years until it was relocated in 1994 to Nauticus on the harbor in Norfolk. Other surviving state buildings on their original sites are the Georgia, Maryland, Missouri, North Dakota, Ohio, Virginia, and West Virginia House, as well as the Baker's Chocolate Company House. The remaining state buildings were moved in 1934, including the Delaware, Connecticut, New Hampshire, Michigan, North Carolina, Rhode Island, and Vermont buildings. The Illinois Building was relocated next to the North Dakota Building. The Kenneth L. Howard House at Dunn, North Carolina is a copy of the North Carolina building.