Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Плимут шығанағы (Plymouth Sound), немесе жергілікті жерде жай ғана Шығанақ деп аталады, Англиядағы Плимут қаласының жанындағы Англия арнасындағы терең шығанақ.
Plymouth Sound, or locally just The Sound, is a deep inlet or sound in the English Channel near Plymouth in England.
Сипаттама
Оның оңтүстік-батыс және оңтүстік-шығыс бұрыштары Корнуоллдағы Пенли нүктесі мен Девондағы Уэмбери нүктесінде орналасқан, арақашықтығы шамамен 3 теңіз милі (6 км). Оның солтүстік шегі Плимут-Хоу болып табылады, солтүстік-оңтүстік арақашықтығы шамамен 3 теңіз милі (6 км). Саундтың үш су жолы бар. Теңіз жолы Англия арнасынан оңтүстікке қарай, Плимут бұзылысының батысындағы терең су арнасы арқылы өтеді. Екі тұщы су кіреберісі бар: біреуі, солтүстік-батыстан, Тамар өзені арқылы Хамоазе және Девонпорт кемежайына (Батыс Еуропадағы ең ірі теңіз кемежайы) жалғасады. Екіншісі, солтүстік-шығыста, Плим өзенінен Каттвотер портына құяды, ол Маунт Бэттен мен Корольдік цитадельдің арасындағы тар эстуарияда орналасқан. Саундтың ортасында, Бовисанд шығанағы мен Каусанд шығанағының арасында Плимут бұзылысы орналасқан, ол портымен кемелерді жиі болатын оңтүстік-батыс дауылдарынан қорғайды. Бұзылыстың ұзындығы шамамен, тереңдігі 11 метр / 36 фут және ол 1812 жылы Джон Ренни мен Джозеф Уидби салған. Бұзылыстың батыс жағында маяк, ал шығыс жағында үстінде шар тәрізді қоршау бар белгі орналасқан. Айтуынша, бұл қоршау – дауылдың үлкен толқындарынан төменгі бұзылыста кемеге ұшыраған теңізшілерді суға батпаудан сақтайтын құтқару құралы. Дрейк аралы 400 метр ұзындықта және шамамен 100 метр енінде, Саундтың солтүстігінде орналасқан. Ол Дрейк арнасын қорғау үшін бекітілген, ол Девонпортқа дейінгі жалғыз терең су жолы. Көпір – Дрейк аралы мен Корнуолл материгін байланыстыратын таяз риф. Су деңгейі төмендегенде Көпірдің тереңдігі бір метрден кем болуы мүмкін, бірақ су деңгейі көтерілгенде ол 5 метрге жете алады. Бірінші дүниежүзілік соғыста бұл табиғи кедергі су асты кемелері мен шағын кемелердің теңіз базасына шабуыл жасауына жол бермеу үшін басқа да кедергілермен толықтырылды.
Its southwest and southeast corners are Penlee Point in Cornwall and Wembury Point in Devon, a distance of about 3 nautical miles (6 km). Its northern limit is Plymouth Hoe giving a north–south distance of nearly 3 nautical miles (6 km). The Sound has three water entrances. The marine entrance is from the English Channel to the south, with a deep water channel to the west of the Plymouth Breakwater. There are two freshwater inlets: one, from the northwest, is from the River Tamar via the Hamoaze and Devonport Dockyard, the largest naval dockyard in western Europe. The other, at northeast, is from the River Plym disgorging into its narrow estuary, Cattewater harbour between Mount Batten and the Royal Citadel. In the centre of the Sound, midway between Bovisand Bay and Cawsand Bay, is Plymouth Breakwater, which creates a harbour protecting anchored ships from the frequent south western storms. The breakwater is around long, stands in around 11 metres / 36 feet of water and was built by John Rennie and Joseph Whidbey starting in 1812. The breakwater has a lighthouse on its western end and a beacon with a spherical cage on top at the eastern end. It is said that the cage is a lifesaving device designed to keep wrecked sailors from drowning in the huge waves of a storm on the low lying breakwater. Drake's Island is 400 metres long and around 100 metres wide and situated at the north of the Sound. It was fortified to defend Drake's Channel, the only deep water route to Devonport. The Bridge is a shallow reef that links Drake's Island and the Cornish mainland. At low water the depth of the Bridge can be less than one metre but at high water it can rise to 5 metres. In World War I this natural barrier was supplemented by other obstructions to prevent submarines and small ships attacking the naval base.
Қолданылуы
Корольдік флот кемелерінен басқа, ірі коммерциялық кемелер, оның ішінде Франция мен Испанияға жүретін паромдар Миллбей доктарынан пайдаланады. Балық аулау кемелері Плимут қаласының ескі бөлігі – Барбиканның жанындағы Саттон гаванінен шығады. Саттон гаванінде, Хамоазедегі Маунт-Уайз және Тернчапелде мариналар бар. Саундтағы су көлігі Плимут Корольдік портының бастығымен реттеледі.
In addition to ships of the Royal Navy, large commercial vessels, including ferries to France and Spain use the Sound from Millbay Docks. Fishing vessels use it from Sutton Harbour beside the old town of Plymouth, called the Barbican. There are marinas at Sutton Harbour, Mount Wise in the Hamoaze and at Turnchapel. Waterborne traffic in the Sound is controlled by the Queen's Harbour Master for Plymouth.
Тарих
Баттен тауы, бұрынғы Корольдік әуе күштерінің дирижабльдер базасы және іздеу-құтқару орталығы, Саундтың солтүстік-шығыс бұрышында орналасқан. Т. Э. Лоуренс осы жерде Шоу деген атпен қатарғы ұшқыш ретінде қызмет еткен. Сан жылдар бойы Саундты Дрейк аралы, Пиклкомб бекінісі, Каусанд бекінісі, Брейквотер бекінісі, Бовисанд бекінісі, Стаддон бекінісі және Стэмфорд бекінісі қорғаған. Бовисандта бекініс салынбас бұрын, порт және су қоймасы Саундта тұрған әскери кемелерді тәзе сумен қамтамасыз ету үшін салынған. Джозеф Уидби Бовисанд Лоджасынан Брейквотердің құрылысын қадағалаған, одан Брейквотердің барлық ұзындығын көруге болады. «Титаник» кемесі Ұлыбританияға қайтар жолында осы жерге қысқа уақытқа тоқтауы тиіс болған, тіпті кемеде Плимут Саундының суреті болған. 2019 жылдан бері Плимут Саундының жанында Ұлыбританиядағы алғашқы Ұлттық теңіз паркін құру жөніндегі науқан жүріп жатыр.
Mount Batten, a former Royal Air Force flying boat and search and rescue base, is located at the northeast corner of the Sound. T. E. Lawrence was stationed here as Aircraftman Shaw. Over the years, the Sound has been defended by Drake's Island, Picklecombe Fort, Cawsand Fort, the Breakwater Fort, Fort Bovisand, Staddon Fort and Stamford Fort. A harbour and reservoir were built at Bovisand before the fort existed to supply men o war anchored in the Sound with fresh water. Joseph Whidbey supervised the building of the Breakwater from Bovisand Lodge, from which there is a view down the full length of the breakwater. The Titanic was due to have docked here briefly on its return voyage to Britain, and the ship had a painting of Plymouth Sound on board. As of 2019, there is a campaign to create the first National Marine Park in Britain off Plymouth Sound.