Лондон метро станциясы: тарихы, 1879 ж. салынған, қайта жаңартылған, Acton Works мұражай жинағы, Ealing Common депосы, London Transport инженерлік бөлімдері.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Лондон метро станциясы
London Underground station
Алғашқы кірпіштен салынған станция 1879 жылы салынды, ал 1910 жылдың ақпанында станция ғимараты қайта жаңартылды. Станцияның оңтүстік-батысында бұрынғы Актон жұмыстары орналасқан, қазір ол Лондон көлік мұражайының теміржол және автомобиль техникасының қорына ие. Станцияның солтүстігінде – округтік желінің Элинг Коммон депосы орналасқан. Фрэнк Пик үйі Гуннерсбери Лейн көшесінде, станцияға жақын жерде орналасқан. Онда Лондон метросының инженерлік бөлімдерінің бірі орналасқан. 1883 жылдың 1 мамырында DR Актон Тауннан қазір тоқтатылған Хаунслоу Таун станциясына дейін тармақ ашты, ол кейін Хитроу тармағына айналды. Хунслоу тармағындағы (қазіргі Хитроу тармағы) және Орталық Лондонға қатынайтын пойыздар тиісінше 1905 жылдың 13 маусымы мен 1 шілдесінде электрленді. Оңтүстік Актон тармағының бір вагондық пойзы үшін шығысқа қарайғы арал платформасының солтүстігіне қысқаша бесінші платформа салынды.
The original brick built station was built in 1879 and in February 1910 the station building was reconstructed. To the south west of the station is the former Acton Works, It is now home to the London Transport Museum's reserve collection of rail and road vehicles To the north of the station is the District line's Ealing Common Depot. Frank Pick House is near the station, on Gunnersbury Lane. It is home to one of the engineering departments of the London Underground. On 1 May 1883 the DR opened a branch from Acton Town to the now defunct Hounslow Town station, which developed into the Heathrow branch. Services on the Hounslow branch (now the Heathrow branch) and to Central London were electrified on 13 June 1905 and 1 July 1905 respectively. A short fifth platform for the single car train of the South Acton branch was provided to the north of the eastbound island platform.
Оқиғалар
1993 жылдың 25 наурызында Жан Брэдли есімді әйел Акттон Таун метро станциясынан шыққаннан кейін бір ер адамның шабуылынан қаза тапты. Бұл қылмыс әлі де ашылмаған күйде қалып отыр. 2022 жылдың 1 ақпанында сейсенбі күні Автокөлік орталығында, қазіргі тасталып қалған 5-ші платформаның жанындағы гаражда ірі өрт болды, осының салдарынан станция эвакуацияланды және округтік және Пикадилли желілерінде "үлкен кешігулер" туды. Сағат 17:10-да шақыру бойынша 10 өрт сөндіру машинасы және 70 өрт сөндіруші оқиға орнына жіберілді және өртті толық сөндіргенге дейін түнге дейін жұмыс істеді. Өрттің себебі әлі белгісіз, бірақ оны LFB тергейтін болады. Өрттен кейін, жергілікті куәгерлер шатырдың жанып, жартылай құлап кеткенін айтты, бірақ тасталып қалған 5-ші платформаның қандай зақымдарға ұшырағаны әлі белгісіз.
On 25 March 1993, a woman named Jean Bradley was stabbed to death by a man after leaving Acton Town tube station. The notorious murder still remains unsolved. On Tuesday, 1 February 2022, a large fire occurred at the Autocar Centre, a garage adjacent to the now abandoned Platform 5 is, which subsequently caused the evacuation of the station and "severe delays" to the District line and Piccadilly line. 10 fire engines and 70 firefighters were sent to the scene after being called at 5:10 PM and stayed there until late at night, bringing the fire under control. The cause of the fire is not yet known, but will be investigated by the LFB. Since the fire, witnesses in the area have described the roof as burned and partially caved in, though the damage to the abandoned Platform 5 itself is unknown.