Кіріспе
Оңтүстік Африкадағы көлік жүйесінің шолуы
Оңтүстік Африкадағы көлік құралдарына жолдар, теміржолдар, әуежайлар және су көлігі жатады. Оңтүстік Африка халқының көп бөлігі басты көлік құралы ретінде бейресми шағын автобустарды пайдаланады. Кейбір Оңтүстік Африка қалаларында қоғамдық көлікті жақсарту және қауіпсіздігін арттыру мақсатында BRT автобус жүйесі енгізілді. Алайда, бұл жүйелердің жоғары капиталдық және операциялық шығындары сынға ұшырады. Оңтүстік Африкада Кейптаун, Дурбан және Порт-Элизабет сияқты көптеген ірі порттар бар.
Көлік департаменті
Көлік департаменті Оңтүстік Африкадағы барлық көлік саласын реттеуге жауапты, соның ішінде қоғамдық көлік, теміржол көлігі, азаматтық авиация, теңіз көлігі, жүк тасымалы және автокөліктер. Департаменттің мақсаты бойынша, "Көлік – Оңтүстік Африканың экономикалық өсуі мен әлеуметтік дамуының қозғаушы күші!"
Микроавтобустар
Микроавтобустар Оңтүстік Африканың қалалық аймақтарындағы адамдардың басым көлік түрі болып табылады. Бұл олардың қолжетімділігі мен халыққа арзанға түсуіне байланысты. Көптеген микроавтобустар мемлекеттік субсидия алмайды және такси индустриясы нашар күтімдегі көліктерді пайдалануымен әйгілі. Көптеген такси иелері тек бірнеше таксиге ие болғандықтан және әр иесі өз бизнесін әртүрлі басқаруға мүмкіндік алатындықтан, индустрияның ішкі жұмысы туралы көп мәлімет жоқ. 1994 жылдан бері индустрияны ресмилендіруге күш салынып келеді, бірақ такси ұйымдары көбінесе еңбек заңнамасын сақтамайтындықтан, такси операторлары мен мемлекет арасындағы қарым-қатынас көбінесе шиеленіседі. 2021 жылы 349 671 тіркелген микроавтобус болды. 2021 жылы 73 953 жолға жарамсыз немесе лицензиясы жоқ микроавтобус тіркелді – қазіргі уақытта "Кейптаундағы қоғамдық көліктің тірегі" деп есептелетін теміржол көлігін қоса алғанда.
Жол көлігі қауіпсіздігі
Оңтүстік Африканың жол қозғалысы жүйесі көптеген өнеркәсіптік елдерге қарағанда тиімді болмауы мүмкін, бірақ ол Африканың басқа елдерінен нашар емес. Оңтүстік Африканың Жол қозғалысын басқару корпорациясы басшылық ететін жол қауіпсіздігі институционалдық аясы бар. Оңтүстік Африка заңдары жылдамдық шектеулері, мас күйде көлік жүргізу, мотоцикл шлемдері, қауіпсіздік белбеулері, балаларға арналған ұстағыштар және ұялы телефондарды пайдалану сияқты жаһандық ең жақсы тәжірибелерді қамтиды. 2021 жылы елде 11 726 476 көлік құралы (7,6 миллион жеңіл автомобиль және 2,6 миллионнан астам жеңіл жүк көліктері/баки) үшін 12 541 жол апатынан қаза болды. «Жеңіл автомобильдер» терминіне мотоциклдер мен үш дөңгелекті мотоциклдер де кіреді. Жол-көлік оқиғаларынан қаза тапқандардың 37,6 пайызы – жаяу жүргіншілер. Жолаушылар қаза болғандардың 32 пайызын, ал жүргізушілер 27 пайызын құрайды. Жол апатынан болатын өлімдердің 58 пайызы алкоголь қолданумен байланысты, бұл алкогольді мұндай өлімдердің басты факторына айналдырады. 2010 жылдың 7 маусымында Оливер Р. Тамбо халықаралық әуежайы (ORTIA) мен Сандтон арасында Gautrain ашылды. Бұл Йоханнесбург, Претория және ORTIA қалаларын байланыстыратын стандартты кеңдіктегі жол желісінің бірінші кезеңі. Ботсвана, Лесото, Намибия, Эсватини және Зимбабве елдерімен байланыс бар. Мозамбикке дейінгі теміржол желілері жөндеуден өтуде.
Халықаралық әуежайлар мен әуе компаниялары
Оңтүстік Африканың төрт қаласында халықаралық әуежайлар бар: Йоханнесбург, Кейптаун, Дурбан және Нельспруйт. Басты халықаралық әуежайлар Йоханнесбургте және, шамалы дәрежеде, Кейптаунда орналасқан. Нельспруйт халықаралық әуежайы көбінесе Крюгер ұлттық паркіне жол ашатын саяхатшыларға қызмет көрсетеді. Көптеген халықаралық әуе компаниялары Оңтүстік Африкаға рейстер жасап, саяхатшыларға көптеген таңдау мүмкіндігін ұсынады. Олардың қатарында British Airways, Delta Air Lines, Ethiopian Airways, Kenya Airways, Qantas, Singapore Airlines, South African Airways, Swiss International Air Lines, Thai Airways, Turkish Airlines, Virgin Atlantic, Air Mauritius, Air Botswana, Air France, KLM, Lufthansa, Alitalia, Malaysia Airlines және Qatar Airways бар.
Су
Оңтүстік Африканың маңызды порттары мен жағажайлары Кейптаун, Дурбан, Шығыс Лондоны, Моссел шығанағы, Порт-Элизабет, Ричардс шығанағы және Салданха шығанағы болып табылады. 2006 жылы Коэгадағы Нгкура порты ашылуға тиіс, ол Порт-Элизабеттен солтүстік-шығысқа қарай 20 шақырым қашықтықта орналасқан. Елдің порттық инфрақұрылымын басқару және пайдалану Transnet компаниясының екі еншілес кәсіпорны – Transnet National Ports Authority және Оңтүстік Африка Порт Операциялары (SAPO) арқылы жүзеге асырылады. 2018 жылғы наурыз айының мәліметі бойынша, сауда флоты 15 кемеден тұрады, олардың жалпы сыйымдылығы 431 133 тоннаға жетеді.
Құбырлар
Шикі мұнай құбырларының ұзындығы 931 км, басқа мұнай өнімдерінікі 1748 км, ал табиғи газ құбырларынікі 322 км құрайды. Petronet компаниясы, Transnet компаниясының еншілес кәсіпорны, оның басым үлесі мемлекетке тиесілі, Оңтүстік Африканың құбырларын пайдалануға жауапты.
Трамвай жолдары
Оңтүстік Африкада көптеген қалалық трамвай жүйелері жұмыс істеді, бірақ қазіргі таңда ешқайсысы да жұмыс істемейді. Соңғы жүйе (Жоханнесбургте) 1890 жылы Рэнд трамвайы ретінде құрылған (1906 жылы электрлендірілді) және 1961 жылы қызметін тоқтатты.