Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Кемеде пайдалануға арналған қоңырау.
Bell made for use on a ship
Кеме қоңырауы – кемеде уақытты көрсетумен қатар, басқа да дәстүрлі мақсаттарда қолданылатын қоңырау. Қоңыраудың өзі әдетте мыстан немесе қоладан жасалады, және көбінесе кеменің аты оған қашалып немесе құйылып жазылады.
A ship's bell is a bell on a ship that is used for the indication of time as well as other traditional functions. The bell itself is usually made of brass or bronze, and normally has the ship's name engraved or cast on it.
Кеме сағаттарының уақыты
Әдеттегі сағат қоңырауларынан айырмашылығы, кеме қоңырауының соғулары сағатқа қарай белгіленбейді. Оның орнына, сегіз қоңырау болады, олардың әрқайсысы төрт сағаттық қарауылдың жарты сағатын көрсетеді. Желкенді кемелер дәуірінде қарауылдар 30 минуттық құм сағатымен өлшенетін. Құм сағаты аударылған сайын қоңырау соғылады, ал санауды жеңілдету үшін жұптап, тізбектің соңында қалған қоңыраулар соғылады.
Unlike civil clock bells, the strikes of a ship's bell do not accord to the number of the hour. Instead, there are eight bells, one for each half hour of a four hour watch. In the age of sailing, watches were timed with a 30 minute hourglass. Bells would be struck every time the glass was turned, and in a pattern of pairs for easier counting, with any odd bells at the end of the sequence.
Қоңырауға қойылған белгілер
Кеме атауы дәстүрлі түрде қоңырау бетіне қашалып немесе құйылып жазылады, көбінесе кеме суға түскен жылы да көрсетіледі. Ең алғашқы кеме қоңырауы Оман жағалауынан португалдық флоттың кемесінің құлау орынынан табылған. Қоңырау 1498 жылмен даталанған. Кейде (әсіресе қазіргі заманғы кемелерде) қоңырау кемені салған кеме құрылысшы зауытының атын да алып жүреді. Егер кеме атауы өзгерсе, теңіз дәстүрі бойынша бастапқы атын сақтайтын алғашқы қоңырау кемеде қалады. Кеме қоңырауы кеме бөлшектелген кезде бағалы мүлік болып саналады және көбінесе кеме апатқа ұшыраған жағдайда анықтаудың жалғыз сенімді құралы болып табылады.
The ship's name is traditionally engraved or cast onto the surface of the bell, often with the year the ship was launched, as well. The earliest ship's bell was recovered from the wreck site of a Portuguese armada ship off the coast of Oman. The bell was dated 1498. Occasionally (especially on more modern ships) the bell will also carry the name of the shipyard that built the ship. If a ship's name is changed, maritime tradition is that the original bell carrying the original name will remain with the vessel. A ship's bell is a prized possession when a ship is broken up and often provides the only positive means of identification in the case of a shipwreck.
Қоңыраулар саны
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі АҚШ Әскери-теңіз күштерінің көптеген кемелерінде 2 немесе 3 қоңырау болған: кеменің аты жазылған үлкен қоңырау, ол бастиекке орнатылған, ал кішірек қоңыраулар навигациялық орталықта және 1MC (жария хабарламалар) станциясында кеме бойынша хабарлама жасау және уақытты көрсету үшін қолданылған. Бастиектегі үлкен қоңырау көрінуі шектеулі жағдайда, кеме тұғырлағанда тұман сигналы ретінде мерзімімен соғылады.
Most United States Navy ships of the post–World War II era have actually carried 2 or 3 bells: the larger bell engraved with the ship's name, mounted on the forecastle, and smaller bells in the pilot house and at the quarterdeck at the 1MC (public address) station, for use in making shipwide announcements and marking the time. The larger bell on the forecastle is rung periodically as a fog signal when the ship is at anchor in reduced visibility.
Пешекші және қайықшы
Теңізшілердің әңгімелеріне сәйкес, кеменің аспаздары мен боцмандық көмекшілері аспаздарға көбірек ұйықтау мүмкіндігін беру үшін келісімге келген. Боцмандық көмекшілер, тәулік бойы кезекпен жұмыс істейтін, пешке от жағып, аспаздың кейінірек тұрып, дайын отпен таңғы асқа дайындалуына жағдай жасады. Ал аспаздар, тамақ дайындау арасында, қоңырауды жылтыратып, тазалап тұруға міндетті болды, бұл дәстүр бойынша боцмандық көмекшілердің жұмысы еді.
According to seafaring legend, the ship's cooks and boatswain's mates had a duty arrangement to give the cooks more sleep. The boatswain's mates, who worked 24 hours a day on watches, would build the fire in the stove, so the cook could get up a little while later and the fire would be already going so he could begin preparing breakfast. In return, between meals, the cooks would shine the bell, which was traditionally the boatswain's mates' responsibility.
Балаларды шомылдыру рәсімінен өткізу
Теңізшілердің дәстүрі бойынша, балаларды кемедегі қоңырауды шомылдыру үшін пайдаланады және кейіннен баланың есімін қоңырауға жазады. Канадалық Қарулы Күштерінің Эскимальт мұражайында сақталған қоңыраулардан алынған шомылдыру туралы ақпарат іздеуге қолайлы деректер архивіне енгізілді.
It is a naval tradition to baptize children using the ship's bell as a baptismal font and to engrave the names of the children on the bell afterwards. Christening information from the bells held by the Canadian Forces Base Esquimalt Museum has been entered into a searchable data archive.