МакДоннелл: Американдық әуе және қорғаныс өндірушісінің тарихы

Кіріспе

Американдық аэроғарыш өндірушісі және қорғаныс мердігері 1939–1967

McDonnell Aircraft Corporation – Миссури штатының Сент-Луис қаласында орналасқан американдық аэроғарыш өндірушісі. Компания 1939 жылдың 6 шілдесінде Джеймс Смит МакДоннелл құрған. Компания ең әйгілісі әскери истребительдерімен, соның ішінде F-4 Phantom II және экипаждық ғарыш кемелерімен, Меркурий және Gemini капсулаларымен танымал болды. Кейіннен McDonnell Aircraft компаниясы 1967 жылы Douglas Aircraft Company компаниясымен бірігіп, McDonnell Douglas компаниясын құрды.

Тарих

Джеймс Макдоннелл 1928 жылы Висконсин штатының Милуоки қаласында J. S. McDonnell & Associates компаниясын отбасылық қолдануға арналған шағын ұшақтар жасау үшін құрды. 1929 жылдан бастап болған экономикалық депрессия оның жоспарларын күйретіп, компания тарап кетті. Ол Глен Л. Мартиннің жұмысына орналасты. 1938 жылы ол өз фирмасы – McDonnell Aircraft Corporation-ды қайтадан құруға тырысты, 1939 жылы Миссури штатының Сент-Луис қаласында орналасқан. Макдоннелл сондай-ақ LBD 1 Gargoyle басқарылатын зымыранын әзірледі. Соғыс аяқталғаннан кейін McDonnell Aircraft үкіметтік тапсырыстардың тоқтауы мен ұшақтардың көп болуы салдарынан қиындыққа тап болды және жұмыс күшін күрт қысқартты. Корей соғысының басталуы McDonnell-ді әскери ұшақтарды жапсырудағы маңызды рөлге итермеледі. 1943 жылы Макдоннелл АҚШ Әскери-теңіз күштерінің конкурсына қатысуға шақырылып, кейіннен соғыстан кейінгі кезеңде сәтті FH 1 Phantom ұшағын жасады. Phantom McDonnell-дің ерекше дизайнын енгізді, онда қозғалтқыштар фюзеляждың астында алға орналастырылып, қанаттың артында шығарылды, бұл орналасу F2H Banshee, F3H Demon және F 101 Voodoo ұшақтарында сәтті қолданылды. Дэвид С. Льюис 1946 жылы компанияға Әуе динамикасы бөлімінің басшысы болып қосылды. Ол 1954 жылы аңызға айналған F 4 Phantom II ұшағын әзірлеуге жетекшілік етті, ол 1960 жылы пайдалануға берілді. 1958 жылы Льюис атқарушы вице-президент, ал 1962 жылы президент және бас операциялық директор болды. Макдоннелл пионерлік Gargoyle және ерекше ADM 20 Quail сияқты бірнеше зымырандар жасады, сонымен қатар гипердыбыстық ұшумен тәжірибе жасады, бұл оларға NASA-ның Mercury және Gemini жобаларында маңызды үлес алуға мүмкіндік берді. Mercury капсуласының табысы компанияны жаңа логотип қабылдауға итерді, онда капсула планетаны айналып тұрады және «Ғарыстағы алғашқы еркін адам» деген ұран жазылған. Макдоннелл басшылығы біріккен компанияны басқарды. Ол Сент-Луистегі Макдоннеллдің зауытында орналасқан, ал Джеймс Макдоннелл төраға және бас директор болды. 1967 жылы Макдоннелл мен Douglas Aircraft біріккен кезде, сол кезде Макдоннеллдің президенті болған Дэвид Льюис Douglas Aircraft бөлімінің төрағасы болып тағайындалды. Бөлімді жақсартуды басқарғаннан кейін ол 1969 жылы Сент-Луиске Макдоннелл Дугластың президенті ретінде оралды. Кейіннен 1997 жылдың тамызында Макдоннелл Дуглас Boeing компаниясымен бірікті. Boeing-тің қорғаныс және ғарыш бөлімі 1986 жылы Rockwell (ROK) компаниясынан сатып алынған бөлікті қамтиды және Сент-Луистегі бұрынғы Макдоннелл зауытында орналасқан, ол қорғаныс және ғарыш өнімдері мен қызметтеріне жауапты. McDonnell Douglas-тың мұралық өнімдеріне F 15 Eagle, AV 8B Harrier II, F/A 18 Hornet және F/A 18E/F Super Hornet кіреді.

James McDonnell founded J. S. McDonnell & Associates in Milwaukee, Wisconsin, in 1928 to produce a small aircraft for family use. The economic depression from 1929 ruined his plans and the company collapsed. He went to work for Glenn L. Martin. He left in 1938 to try again with his own firm, McDonnell Aircraft Corporation, based at St. Louis, Missouri in 1939. McDonnell also developed the LBD 1 Gargoyle guided missile. McDonnell Aircraft suffered after the war with an end of government orders and a surplus of aircraft, and heavily cut its workforce. The advent of the Korean War helped push McDonnell into a major military fighter supply role. In 1943, McDonnell began developing jets when they were invited to bid in a US Navy contest and eventually built the successful FH 1 Phantom in the postwar era. The Phantom introduced McDonnell's telltale design with engines placed forward under the fuselage and exiting just behind the wing, a layout that was used successfully on the F2H Banshee, F3H Demon, and the F 101 Voodoo. David S. Lewis joined the company as Chief of Aerodynamics in 1946. He led the development of the legendary F 4 Phantom II in 1954, which was introduced into service in 1960. Lewis became Executive Vice President in 1958, and finally became President and Chief Operating Officer in 1962. McDonnell made a number of missiles, including the pioneering Gargoyle and unusual ADM 20 Quail, as well as experimenting with hypersonic flight, research that enabled them to gain a substantial share of the NASA projects Mercury and Gemini. The success of the Mercury capsule led the company adopted a new logo features the capsule circling a globe with the motto "First Free Man in Space". McDonnell management dominated the merged company. It was based at McDonnell's facility in St. Louis, with James McDonnell as chairman and CEO. In 1967, with the merger of McDonnell and Douglas Aircraft, David Lewis, then president of McDonnell, was named chairman of what was called the Douglas Aircraft Division. After managing the turnaround of the division, he returned to St. Louis in 1969 as president of McDonnell Douglas. McDonnell Douglas later merged with Boeing in August 1997. Boeing's defense and space division includes the part purchased from Rockwell (ROK) in 1986 and is based at the former McDonnell facility in St. Louis, and is responsible for defense and space products and services. McDonnell Douglas' legacy product programs include the F 15 Eagle, AV 8B Harrier II, F/A 18 Hornet, and F/A 18E/F Super Hornet.