Кіріспе

1934–1977 жылдардағы Ұлыбританиядағы ұшақ өндіруші.

Hawker Siddeley – ұшақ өндірісімен айналысқан британдық компаниялар тобы. Hawker Siddeley бірнеше британдық ұшақ өндірушілерінің тарихын біріктірді және бірігулер мен сатып алулар арқасында 1960 жылдары екі ірі британдық компанияның біріне айналды. 1977 жылы Hawker Siddeley ұлттық British Aerospace (BAe) компаниясы құрылғандағы негізгі құрауыштарының бірі болды. Hawker Siddeley локомотивтер құрылысы (Brush Traction компаниясына иелік ету арқылы) және дизельдік қозғалтқыштар өндірісі (Lister Petter компаниясына иелік ету арқылы) сияқты басқа да өнеркәсіптік салаларда да жұмыс істеді. Компания бір кезде FTSE 100 индексіне кірген.

Шығу тегі

Hawker Siddeley Aircraft 1935 жылы Hawker Aircraft компаниясы J. D. Siddeley компаниясын, автомобиль және қозғалтқыш өндіруші Armstrong Siddeley компаниясын және ұшақ жасаушы Armstrong Whitworth Aircraft компаниясын сатып алғаннан кейін құрылды. Осы кезде Hawker Siddeley сонымен қатар A. V. Roe & Company (Avro), Gloster Aircraft Company (Gloster) және Air Training Services компанияларын да сатып алды. Avro Canada ұшақтарды әзірлеу және ұшақ қозғалтқыштарын, кен өндіру, болат, теміржол құрамдарын, компьютерлерді, электрониканы және басқа да салаларды сатып алу арқылы үлкен кеңейтімге ұшырады. 1958 жылға қарай Канаданың үшінші ірі компаниясы болды, тікелей 14 000-нан астам адамды жұмысқа алды және аналық компанияның кірісінің 45%-ын құрады. Қызмет істеген кезеңінде Avro Canada ұшақтарына (салынған) C102 Jetliner, CF 100 Canuck, CF 105 Arrow және VZ 9 AV Avrocar кірді. Тек CF 100 истребителі толық көлемде өндіріске енгізілді. "Arrow" жобасы тоқтатылғаннан кейін компания ыдырады. 1962 жылы A. V. Roe Canada таратылды, ал қалған активтер қазір құлап қалған Hawker Siddeley Canada компаниясына берілді. Беркширдегі Лэнгли қаласында (кейіннен Букингемширде) орналасқан реактор 1959 жылдан 1962 жылға дейін жұмыс істеді және тоқтатылып, Лондонның Гринвич қаласындағы Корольдік теңіз академиясына жеткізілгенге дейін барлығы 1,4 МВт⋅сағ энергия өндірді.

Кингстон штаб-пәтері мен зауыты

1948 жылы Hawker Siddeley Суррей графтығындағы Кингстон-апон-Темзе қаласында, Хамға жақын Ричмонд жолындағы зауытты сатып алды. Бұл олардың басты ұшақ зауыты мен бас кеңсесіне айналды.

Темір жолға көшу

1957 жылы Hawker Siddeley компаниясы Brush Electrical Machines және Brush Traction компанияларын қамтитын Brush компаниялар тобын сатып алды. Онда Brush прототипі локомотивтері "Falcon" және футуристикалық, бірақ ауыр HS4000 "Kestrel" локомотивтері өндірілді. Westinghouse Brake & Signal және қозғалтқыш жасаушы Mirrlees Blackstone сияқты басқа да теміржол инженерлік активтері де Brush бизнесімен бірге сатып алынды. 1970-ші жылдардың басында Hawker Siddeley-дің Canada Car and Foundry еншілес компаниясы Солтүстік Америка нарығы үшін жылдам транзиттік көлік құралдарын құрастыруды бастады. Алғашқы тапсырыс Port Authority Trans Hudson желісіне жасалды және 724–769 нөмірлі 46 PA 3 вагондарынан тұрды, олар негізінен 1966–67 жылдары St. Louis Car Company компаниясы жобалаған және салған PA 1 және PA 2 вагондарының алтыбұрышты пішініне негізделген. Кейіннен Hawker Siddeley осы дизайнды Бостон қаласындағы MBTA компаниясына көк және қызғылт сары желілері үшін сатты. 1978–80 жылдары көк желіге 70 48 футтік вагон, ал 1980–81 жылдары қызғылт сары желіге 120 65 футтік вагон жеткізілді. Hawker Siddeley сонымен қатар Торонто метро жүйесінің ескі жылжымалы құрамдарының көп бөлігін, H5 және H6 модельдерін өндірді. Миссиссауга және Онтариодағы Тундер-Бейде орналасқан ауыр рельсті өндіру бизнесі қазір Alstom компаниясының бөлігі болып табылады. MBTA сонымен қатар неміс Messerschmitt фирмасынан бірқатар қалалық пойыз вагондарын сатып алды, осылайша Hawker Siddeley компаниясын екінші дүниежүзілік соғыстағы бұрынғы қарсыласымен бір ұйымға біріктірді.

Әуе кемелерін өндіруді мемлекет меншігіне беру

1977 жылғы 29 сәуірде, 1977 жылғы Ұшақ және кеме жасау индустриясы туралы заңның нәтижесінде, Хокер Сиддли Авиация және Динамикасы мемлекеттік меншікке алынып, Британдық Ұшақ Корпорациясы (BAC) және Шотландтық Авиациямен біріктіріліп, British Aerospace құрылды. 1980-ші жылдардың соңында Hawker Siddeley Солтүстік Америкадағы көптеген ауыр өндіріс кәсіпорындарынан бас тарды. Алабама штатының Талладега қаласындағы TreeFarmer ауыр техника бизнесі 1990 жылы Franklin Equipment компаниясына сатылды, ал оның Канададағы теміржол вагондары өндірісі 1992 жылы SNC Lavalin және Bombardier компаниялары арасында бөлісті. 1992 жылы Hawker Siddeley Group Plc компаниясы BTR plc компаниясымен 1,5 миллиард фунт стерлингке сатып алынды. Бұл мәмілеге сол кезде BTR-дің бас директоры және төрағасы болған Алан Джексон мен сэр Оуэн Грин жетекшілік етті. Бірнеше сатып алулар арқылы бизнес-бөлімдер 2014 жылы Schneider Electric компаниясының құрамына кірді.

Hawker Siddeley атауы бүгінгі күні

1973 жылы HS South Wales Switchgear өндірістік электроника фирмасын сатып алды. Кейіннен Aberdare Holdings деп аталған бұл компания 1992 жылы Hawker Siddeley Switchgear (HSS) деп қайта аталды. Олардың Австралияда Hawker Siddeley Switchgear Australia еншілес компаниясы бар. Атын сақтап қалған тағы бір компания – Hawker Siddeley Power Transformers. 1993 жылы British Aerospace корпоративтік әуе кемелерін американдық Raytheon компаниясына сатты. 2006 жылы өнімдер желісі Onex Partners және Goldman Sachs иелігіндегі Hawker Beechcraft деп аталған жаңа компанияға сатылды.

Hawker Siddeley Канада

Канадалық еншілес компания теміржол вагондары, қалалық көлік құралдары және қозғалтқыштар (ұшақтар мен кемелер) өндірді.