Кіріспе
Volvo Group (AB Volvo) Volvo Group (Volvokoncernen; заңды түрде Aktiebolaget Volvo, AB Volvo деп қысқартылған, VOLVO деп стильделген) – шведтік көпұлтты өндіріс корпорациясы, кеңсесі Гетеборг қаласында орналасқан. Негізгі қызметі жүк көліктері, автобустар және құрылыс техникасын өндіру, тарату және сату болғанымен, Volvo теңіз және өнеркәсіптік жетек жүйелерін, сондай-ақ қаржылық қызметтерді де ұсынады. 2016 жылы еншілес компаниясы Volvo Trucks арқылы ауыр жүк көліктерін өндіру бойынша әлемдегі екінші ірі өндіруші болып табылды. Volvo компаниясы 1927 жылы құрылған. Бастапқыда автомобиль өнеркәсібімен айналысқан Volvo, ХХ ғасыр бойында басқа өндіріс салаларына да кеңейді. Автомобиль өндіруші Volvo Cars, сондай-ақ Гетеборгте орналасқан, 1999 жылға дейін AB Volvo құрамында болды, содан кейін Ford Motor Company-ге сатылды. 2010 жылдан бері Volvo Cars автокөлік компаниясы Geely Holding Group-қа тиесілі. AB Volvo және Volvo Cars компаниялары Volvo логотипін бөліседі және Швецияның Гетеборг қаласындағы Volvo мұражайын бірлесіп басқарады. Корпорация алғаш рет 1935 жылы Стокгольм қор биржасында тіркелді, ал 1985 жылдан 2007 жылға дейін NASDAQ индексінде болды. Volvo нарықтық капитализациясы және кірісі бойынша Швецияның ең ірі компанияларының біріне жатады.
the Volvo Group (AB Volvo)
The Volvo Group (Volvokoncernen; legally Aktiebolaget Volvo, shortened to AB Volvo, stylized as VOLVO) is a Swedish multinational manufacturing corporation headquartered in Gothenburg. While its core activity is the production, distribution and sale of trucks, buses and construction equipment, Volvo also supplies marine and industrial drive systems and financial services. In 2016, it was the world's second largest manufacturer of heavy duty trucks with its subsidiary Volvo Trucks. Volvo was founded in 1927. Initially involved in the automobile industry, Volvo expanded into other manufacturing sectors throughout the twentieth century. Automobile manufacturer Volvo Cars, also based in Gothenburg, was part of AB Volvo until 1999, when it was sold to the Ford Motor Company. Since 2010 Volvo Cars has been owned by the automotive company Geely Holding Group. Both AB Volvo and Volvo Cars share the Volvo logo and cooperate in running the Volvo Museum in Gothenburg, Sweden. The corporation was first listed on the Stockholm Stock Exchange in 1935, and was on the NASDAQ indices from 1985 to 2007. Volvo is one of Sweden's largest companies by market capitalisation and revenue.
Алғашқы жылдары және халықаралық экспансия
Volvo бренді 1911 жылғы мамыр айында SKF шарлы подшипниктерінің жаңа сериясы үшін тауарлық белгі ретінде тіркелді. Латын тілінде "volvere" сөзінен туындаған бұл атау "мен домалаймын" дегенді білдіреді. Алайда, бұл идея ұзаққа соқпады және SKF барлық подшипник өнімдері үшін өзінің әріптерін тауарлық белгі ретінде пайдалануды шешті. 1924 жылы SKF сату басқарушысы Ассар Габриэльссон мен KTH-да білім алған инженер Густав Ларсон швед машинасының құрылысын бастауға бел буды. Олар елдің қиын жолдары мен суық температурасына төтеп бере алатын автомобильдер жасауды көздеді. AB Volvo 1926 жылдың 10 тамызында қызметін бастады. Бір жылдық дайындықтан және он прототиптің өндірісінен кейін компания SKF тобының құрамында автомобиль өндіру бизнесін бастауға дайын болды. Volvo Group өзінің тарихын 1927 жылдан бастап санайды, осы жылы алғашқы Volvo ÖV 4 көлігі Гетеборгтегі Хисинген зауытында конвейерден түсті. Сол жылы барлығы 280 автомобиль шығарылды. Бірінші жүк көлігі, "Series 1", 1928 жылдың қаңтарында дебют жасап, бірден сәттілікке ие болды және елден тыс назар аударды. 1934 жылы B1 деп аталған алғашқы автобус ұсынылды, ал 1940 жылдардың басында ұшақ қозғалтқыштары өнімдер тізіміне қосылды. Volvo сонымен қатар Stridsvagn m/42 өндірісіне де жауапты болды. 1963 жылы Volvo компаниясы Канаданың Новая Шотландия провинциясының Халифакс қаласында, Швециядан тыс алғашқы құрастыру зауытын ашты. 1950 жылы Volvo шведтік құрылыс және ауыл шаруашылығы техникасын өндіруші Bolinder Munktell компаниясын сатып алды. 1973 жылы Bolinder Munktell Volvo BM болып қайта аталды. 1979 жылы Volvo BM-нің ауыл шаруашылығы техникасы бизнесі Valmet компаниясына сатылды. Кейіннен жүзеге асырылған қайта құрулар мен сатып алулар нәтижесінде құрылыс техникасы бизнесі Volvo Construction Equipment болып өзгерді. Альянс 1994 жылдың ақпанында ресми түрде таратылды, ал Volvo 1997 жылы Renault компаниясының үлесін сатты. 1990 жылдары Volvo американдық General Motors компаниясымен серіктестік орнатты. 1999 жылы Еуропалық Одақ Scania AB компаниясымен бірігуге тыйым салды. 1999 жылдың қарашасында Volvo Group Mitsubishi Motors компаниясының 5% үлесін сатып алды, бұл жүк көліктері мен автобустар бизнесі бойынша серіктестік келісімінің бір бөлігі болды. 2001 жылы DaimlerChrysler Mitsubishi Motors компаниясының үлкен үлесін сатып алғаннан кейін Volvo өз акцияларын сатты. Renault Véhicules Industriels (оның ішінде Mack Trucks, бірақ Renault-ның Irisbus-тағы үлесі жоқ) 2001 жылдың қаңтарында Volvo-ға сатылды, ал Volvo оны 2002 жылы Renault Trucks деп атады. Renault AB Volvo компаниясының ең ірі акционері атанды, оның үлесі акциялар мен дауыс беру құқықтарында 19,9% құрады. Renault 2010 жылға қарай үлесін 21,7%-ға дейін арттырды. AB Volvo 2006 жылы Nissan (Renault Nissan Alliance құрамындағы) компаниясынан жапондық жүк көліктері өндірушісі Nissan Diesel (кейін UD Trucks деп қайта аталды) акцияларының 13%-ын сатып алып, маңызды акционерге айналды. Volvo Group 2007 жылы Азия-Тынық мұхит нарығындағы өкілдігін кеңейту үшін Nissan Diesel компаниясының толық меншігін алды. Renault 2010 жылдың қазан айында AB Volvo компаниясындағы үлесінің 14,9%-ын (акционерлік капиталдың 14,9%-ын және дауыс беру құқығының 3,8%-ын) 3,02 миллиард еуроға сатты. Бұл сатудан кейін Renault компаниясы Volvo компаниясының 17,5% дауыс беру құқығына ие болды. Сол жылы Volvo Volvo Aero компаниясын британдық GKN компаниясына сатты. 2017 жылы Volvo Cars иесі Geely акциялар саны бойынша Volvo-ның ең ірі акционері атанды, Industrivärden компаниясын ығыстырып, 8,2% үлесті сатып алды. Industrivärden компаниясы Geely компаниясына қарағанда көбірек дауыс беру құқығын сақтады (Geely 15,8% дауысқа ие болды). 2013 жылдың желтоқсанында Volvo компаниясы Volvo Construction Equipment Rents бөлімін Platinum Equity компаниясына сатты. 2016 жылдың қарашасында Volvo компаниясы негізінен Renault Trucks компаниясының Renault Trucks Defense компаниясынан, сондай-ақ Panhard, ACMAT, Mack Defense (АҚШ) және Volvo Defense компанияларынан тұратын үкіметтік сату бөлімінен бас тартатынын мәлімдеді. Бөлімді сату жобасы кейіннен тоқтатылды және 2018 жылдың мамырында Volvo Renault Trucks Defense компаниясын қайта ұйымдастырып, Arquus деп атады. 2018 жылдың желтоқсанында Volvo компаниясы коммерциялық көліктерге арналған телематикаға назар аудару мақсатында өзінің автомобиль телематикасы жөніндегі еншілес компаниясы WirelessCar-дың 75,1% бақылау үлесін Volkswagen компаниясына сатуды жоспарлап отырғанын мәлімдеді. Сату 2019 жылдың наурыз айында аяқталды. 2019 жылдың желтоқсанында Volvo және Isuzu коммерциялық көліктер саласында стратегиялық одақ құру ниеттерін жариялады. Келісімнің бір бөлігі ретінде Volvo UD Trucks компаниясын Isuzu компаниясына сатады. "Соңғы келісімдер" 2020 жылдың қазан айында қол қойылды, UD Trucks сатылымы реттеуші органдардың келісіміне байланысты. Сату 2021 жылдың сәуір айында аяқталды. 2020 жылдардың басында Volvo басқа өндірушілермен бірлесіп, көміртектік емес энергия инфрақұрылымын құруға қатысты. 2020 жылдың сәуір айында Volvo және Daimler (кейін Daimler Truck) компаниялары бұрынғысы Daimler-дің жанар жасушалық бизнесінің жартысын сатып алуды жоспарлап отырғанын, екі компания арасында бірлескен кәсіпорын құруды жоспарлап отырғанын хабарлады. 2021 жылдың наурыз айында жанар жасушалық бизнес екі компания арасындағы бірлескен кәсіпорын Cellcentric ретінде қайта ұйымдастырылды. 2021 жылдың желтоқсанында Volvo, Daimler Truck және Traton Еуропада ауыр көліктерді зарядтау желісін салуға бағытталған бірлескен кәсіпорын құруға келісті. 2022 жылдың желтоқсанында бірлескен кәсіпорын (Commercial Vehicle Charging Europe деп аталды) Milence сауда таңбасымен жұмыс істеуін бастады. 2021 жылдың сәуір айында Volvo болашақта өзінің көліктерінде пайдалану үшін қоршаған ортаға зиян келтірмейтін болатты әзірлеу үшін SSAB болат өндіруші компаниясымен серіктестікке отырғанын хабарлады. Бұл серіктестік SSAB-ның HYBRIT деп аталатын жасыл болат жобасынан туындады. 2023 жылдың қарашасында Volvo Proterra компаниясының аккумуляторлық бизнесін 210 миллион АҚШ долларына сатып алды.
Өндірістік қондырғылар
Volvo компаниясының әр түрлі өндіріс орындары бар. 2022 жылғы мәліметтер бойынша, оның 19 елде зауыттары бар, ал тағы 10 елде Volvo өнімдерін құрастыруға тәуелсіз компаниялар жұмыс істейді. Компанияда өнімдерді әзірлеу, тарату және логистикалық орталықтар да бар. Оның алғашқы көлік құрастыру зауыты Хисинген аралында орналасқан және 1930 жылы Volvo компаниясының құрамына енгенге дейін SKF-ке тиесілі болды. 1954 жылы Volvo Гётеборг қаласында жаңа жүк көліктерін құрастыру зауытын, ал 1959 жылы Торсландада автомобиль құрастыру зауытын салды. Осы кезеңнің басында Volvo, Eskilstuna зауытын (Bolinder Munktell) сатып алып, жолаушылар автомобильдері мен жолға жүретін коммерциялық көліктерден басқа да көліктерді өндіруге кірісті. 1970 жылдардың ортасынан бастап Volvo, Фордизмнен бас тартып, кіші құрастыру желілерімен, жұмысшыларға басымдық беретін және автоматтандыруды жақсы пайдаланатын құрастыру зауыттарын салуға көшті. Олар Кальмар (автомобиль құрастыру, 1974 жылы салынған) және Уддевалла (автомобиль құрастыру, 1989) зауыттары болды. Кальмар мен Уддевалла 1990 жылдардың басында жылдық шығындарға байланысты жабылды. 1980 жылдардың соңында Volvo, әртүрлі елдерде сатып алулар арқылы шектеулі автобус өндіріс қуатын кеңейтті (шведтік Saffle Karroseri, даттық Aabenraa, немістік Drögmöller Karroserien, канадалық Prévost Car, финляндиялық Carrus, американдық Nova Bus, мексикалық Mexicana de Autobuses). 1990 жылдардың соңында, поляк өндірушісі Jelcz-бен қысқа мерзімді бірлескен кәсіпорнынан кейін, Volvo Еуропа үшін негізгі автобус өндіріс орталығын Вроцлав қаласында құрды. 1998 жылы компания Үндістанның Бангалор қаласының жанында үш негізгі ауыр өнім түрі (жүк көліктері, құрылыс жабдықтары және автобустар) үшін құрастыру кешенін ашты. 2000 жылдары Volvo Еуропа, Солтүстік Америка және Азияда түрлі өндіріс орындарын иеленді.
From the mid 1970s onwards, Volvo began building assembly plants with smaller assembly lines, more worker centric and with better use of automation, leaving Fordism. These were Kalmar (car assembly, built in 1974), and Uddevalla (car assembly, 1989). Kalmar and Uddevalla were closed down in the early 1990s, following yearly losses. Starting in the late 1980s, Volvo expanded its limited bus production capabilities through acquisitions in various countries (Swedish Saffle Karroseri, Danish Aabenraa, German Drögmöller Karroserien, Canadian Prévost Car, Finnish Carrus, American Nova Bus, Mexican Mexicana de Autobuses). In the late 1990s, after a short lived joint venture with Polish manufacturer Jelcz, Volvo built its main bus production hub for Europe in Wroclaw. In 1998, the company opened an assembly facility for its three main heavy product lines (trucks, construction equipment, and buses) near Bangalore, India. in the 2000s, Volvo gained various production facilities in Europe, North America, and Asia. Volvo production sites as of October 2022 Company Plants Volvo Trucks Tuve, Sweden, Tuve, Köping, Ghent, Kaluga, Durban, Bangalore, Bangkok, Brisbane, Dublin, Virginia, New River Valley, Curitiba Renault Trucks Blainville sur Orne Garchizy Mack Trucks Hagerstown, Maryland, Hagerstown, Lehigh Valley, Middletown Volvo Construction Equipment Arvika, Konz, Konz Könen, Belley, Motherwell, Changwon, India: Bangalore (excavators, rigid and articulated haulers, wheel loaders, road building machinery, parts) , Shanghai, Shippensburg, Pederneiras Volvo Buses Borås, Wroclaw, Sainte Claire, Quebec, Sainte Claire, Saint Eustache, India: Bangalore (chassis, engines) , Brasil: Curitiba (chassis, engines) , Mexico City, Plattsburgh, New York, Plattsburgh VE Commercial Vehicles Pithampur Dongfeng Truck Shiyan SDLG Linyi Volvo Penta Vara, Sweden, Vara, China: Shanghai , Lexington, Tennessee, LexingtonNotesCompanies with a light blue background are minority owned by Volvo.□ Production "suspended". , A. It also produces Mack Trucks badged vehicles. , B. It also produces Volvo Trucks and DAF badged vehicles. , C. It also produces SDLG badged vehicles. Sources
2022 жылдың қазан айына қарай Volvo өндіріс орындары:
From the mid 1970s onwards, Volvo began building assembly plants with smaller assembly lines, more worker centric and with better use of automation, leaving Fordism. These were Kalmar (car assembly, built in 1974), and Uddevalla (car assembly, 1989). Kalmar and Uddevalla were closed down in the early 1990s, following yearly losses. Starting in the late 1980s, Volvo expanded its limited bus production capabilities through acquisitions in various countries (Swedish Saffle Karroseri, Danish Aabenraa, German Drögmöller Karroserien, Canadian Prévost Car, Finnish Carrus, American Nova Bus, Mexican Mexicana de Autobuses). In the late 1990s, after a short lived joint venture with Polish manufacturer Jelcz, Volvo built its main bus production hub for Europe in Wroclaw. In 1998, the company opened an assembly facility for its three main heavy product lines (trucks, construction equipment, and buses) near Bangalore, India. in the 2000s, Volvo gained various production facilities in Europe, North America, and Asia. Volvo production sites as of October 2022 Company Plants Volvo Trucks Tuve, Sweden, Tuve, Köping, Ghent, Kaluga, Durban, Bangalore, Bangkok, Brisbane, Dublin, Virginia, New River Valley, Curitiba Renault Trucks Blainville sur Orne Garchizy Mack Trucks Hagerstown, Maryland, Hagerstown, Lehigh Valley, Middletown Volvo Construction Equipment Arvika, Konz, Konz Könen, Belley, Motherwell, Changwon, India: Bangalore (excavators, rigid and articulated haulers, wheel loaders, road building machinery, parts) , Shanghai, Shippensburg, Pederneiras Volvo Buses Borås, Wroclaw, Sainte Claire, Quebec, Sainte Claire, Saint Eustache, India: Bangalore (chassis, engines) , Brasil: Curitiba (chassis, engines) , Mexico City, Plattsburgh, New York, Plattsburgh VE Commercial Vehicles Pithampur Dongfeng Truck Shiyan SDLG Linyi Volvo Penta Vara, Sweden, Vara, China: Shanghai , Lexington, Tennessee, LexingtonNotesCompanies with a light blue background are minority owned by Volvo.□ Production "suspended". , A. It also produces Mack Trucks badged vehicles. , B. It also produces Volvo Trucks and DAF badged vehicles. , C. It also produces SDLG badged vehicles. Sources
Компания Зауыттары
From the mid 1970s onwards, Volvo began building assembly plants with smaller assembly lines, more worker centric and with better use of automation, leaving Fordism. These were Kalmar (car assembly, built in 1974), and Uddevalla (car assembly, 1989). Kalmar and Uddevalla were closed down in the early 1990s, following yearly losses. Starting in the late 1980s, Volvo expanded its limited bus production capabilities through acquisitions in various countries (Swedish Saffle Karroseri, Danish Aabenraa, German Drögmöller Karroserien, Canadian Prévost Car, Finnish Carrus, American Nova Bus, Mexican Mexicana de Autobuses). In the late 1990s, after a short lived joint venture with Polish manufacturer Jelcz, Volvo built its main bus production hub for Europe in Wroclaw. In 1998, the company opened an assembly facility for its three main heavy product lines (trucks, construction equipment, and buses) near Bangalore, India. in the 2000s, Volvo gained various production facilities in Europe, North America, and Asia. Volvo production sites as of October 2022 Company Plants Volvo Trucks Tuve, Sweden, Tuve, Köping, Ghent, Kaluga, Durban, Bangalore, Bangkok, Brisbane, Dublin, Virginia, New River Valley, Curitiba Renault Trucks Blainville sur Orne Garchizy Mack Trucks Hagerstown, Maryland, Hagerstown, Lehigh Valley, Middletown Volvo Construction Equipment Arvika, Konz, Konz Könen, Belley, Motherwell, Changwon, India: Bangalore (excavators, rigid and articulated haulers, wheel loaders, road building machinery, parts) , Shanghai, Shippensburg, Pederneiras Volvo Buses Borås, Wroclaw, Sainte Claire, Quebec, Sainte Claire, Saint Eustache, India: Bangalore (chassis, engines) , Brasil: Curitiba (chassis, engines) , Mexico City, Plattsburgh, New York, Plattsburgh VE Commercial Vehicles Pithampur Dongfeng Truck Shiyan SDLG Linyi Volvo Penta Vara, Sweden, Vara, China: Shanghai , Lexington, Tennessee, LexingtonNotesCompanies with a light blue background are minority owned by Volvo.□ Production "suspended". , A. It also produces Mack Trucks badged vehicles. , B. It also produces Volvo Trucks and DAF badged vehicles. , C. It also produces SDLG badged vehicles. Sources
Volvo Trucks Tuve, Sweden, Tuve, Köping, Ghent, Kaluga, Durban, Bangalore, Bangkok, Brisbane, Dublin, Virginia, New River Valley, Curitiba
Renault Trucks Blainville sur Orne, Garchizy
Mack Trucks Hagerstown, Maryland, Hagerstown, Lehigh Valley, Middletown
Volvo Construction Equipment Arvika, Konz, Konz Könen, Belley, Motherwell, Changwon, Үндістан: Bangalore (экскаваторлар, қатты және буындық дөңгелекті жүргізу құралдары, жүк тиегіштер, жол құрылыс машиналары, бөлшектер), Шанхай, Shippensburg, Pederneiras
Volvo Buses Borås, Wroclaw, Sainte Claire, Квебек, Sainte Claire, Saint Eustache, Үндістан: Bangalore (корейка, қозғалтқыштар), Бразилия: Curitiba (корейка, қозғалтқыштар), Мексика, Plattsburgh, New York, Plattsburgh
VE Commercial Vehicles Pithampur
Dongfeng Truck Shiyan
SDLG Linyi
Volvo Penta Vara, Sweden, Vara, Қытай: Shanghai, Lexington, Tennessee, Lexington
From the mid 1970s onwards, Volvo began building assembly plants with smaller assembly lines, more worker centric and with better use of automation, leaving Fordism. These were Kalmar (car assembly, built in 1974), and Uddevalla (car assembly, 1989). Kalmar and Uddevalla were closed down in the early 1990s, following yearly losses. Starting in the late 1980s, Volvo expanded its limited bus production capabilities through acquisitions in various countries (Swedish Saffle Karroseri, Danish Aabenraa, German Drögmöller Karroserien, Canadian Prévost Car, Finnish Carrus, American Nova Bus, Mexican Mexicana de Autobuses). In the late 1990s, after a short lived joint venture with Polish manufacturer Jelcz, Volvo built its main bus production hub for Europe in Wroclaw. In 1998, the company opened an assembly facility for its three main heavy product lines (trucks, construction equipment, and buses) near Bangalore, India. in the 2000s, Volvo gained various production facilities in Europe, North America, and Asia. Volvo production sites as of October 2022 Company Plants Volvo Trucks Tuve, Sweden, Tuve, Köping, Ghent, Kaluga, Durban, Bangalore, Bangkok, Brisbane, Dublin, Virginia, New River Valley, Curitiba Renault Trucks Blainville sur Orne Garchizy Mack Trucks Hagerstown, Maryland, Hagerstown, Lehigh Valley, Middletown Volvo Construction Equipment Arvika, Konz, Konz Könen, Belley, Motherwell, Changwon, India: Bangalore (excavators, rigid and articulated haulers, wheel loaders, road building machinery, parts) , Shanghai, Shippensburg, Pederneiras Volvo Buses Borås, Wroclaw, Sainte Claire, Quebec, Sainte Claire, Saint Eustache, India: Bangalore (chassis, engines) , Brasil: Curitiba (chassis, engines) , Mexico City, Plattsburgh, New York, Plattsburgh VE Commercial Vehicles Pithampur Dongfeng Truck Shiyan SDLG Linyi Volvo Penta Vara, Sweden, Vara, China: Shanghai , Lexington, Tennessee, LexingtonNotesCompanies with a light blue background are minority owned by Volvo.□ Production "suspended". , A. It also produces Mack Trucks badged vehicles. , B. It also produces Volvo Trucks and DAF badged vehicles. , C. It also produces SDLG badged vehicles. Sources
Ескертулер:
From the mid 1970s onwards, Volvo began building assembly plants with smaller assembly lines, more worker centric and with better use of automation, leaving Fordism. These were Kalmar (car assembly, built in 1974), and Uddevalla (car assembly, 1989). Kalmar and Uddevalla were closed down in the early 1990s, following yearly losses. Starting in the late 1980s, Volvo expanded its limited bus production capabilities through acquisitions in various countries (Swedish Saffle Karroseri, Danish Aabenraa, German Drögmöller Karroserien, Canadian Prévost Car, Finnish Carrus, American Nova Bus, Mexican Mexicana de Autobuses). In the late 1990s, after a short lived joint venture with Polish manufacturer Jelcz, Volvo built its main bus production hub for Europe in Wroclaw. In 1998, the company opened an assembly facility for its three main heavy product lines (trucks, construction equipment, and buses) near Bangalore, India. in the 2000s, Volvo gained various production facilities in Europe, North America, and Asia. Volvo production sites as of October 2022 Company Plants Volvo Trucks Tuve, Sweden, Tuve, Köping, Ghent, Kaluga, Durban, Bangalore, Bangkok, Brisbane, Dublin, Virginia, New River Valley, Curitiba Renault Trucks Blainville sur Orne Garchizy Mack Trucks Hagerstown, Maryland, Hagerstown, Lehigh Valley, Middletown Volvo Construction Equipment Arvika, Konz, Konz Könen, Belley, Motherwell, Changwon, India: Bangalore (excavators, rigid and articulated haulers, wheel loaders, road building machinery, parts) , Shanghai, Shippensburg, Pederneiras Volvo Buses Borås, Wroclaw, Sainte Claire, Quebec, Sainte Claire, Saint Eustache, India: Bangalore (chassis, engines) , Brasil: Curitiba (chassis, engines) , Mexico City, Plattsburgh, New York, Plattsburgh VE Commercial Vehicles Pithampur Dongfeng Truck Shiyan SDLG Linyi Volvo Penta Vara, Sweden, Vara, China: Shanghai , Lexington, Tennessee, LexingtonNotesCompanies with a light blue background are minority owned by Volvo.□ Production "suspended". , A. It also produces Mack Trucks badged vehicles. , B. It also produces Volvo Trucks and DAF badged vehicles. , C. It also produces SDLG badged vehicles. Sources
A. Компания Mack Trucks маркасымен көліктерді де өндіреді.
B. Компания Volvo Trucks және DAF маркалы көліктерді де өндіреді.
C. Компания SDLG маркалы көліктерді де өндіреді.
From the mid 1970s onwards, Volvo began building assembly plants with smaller assembly lines, more worker centric and with better use of automation, leaving Fordism. These were Kalmar (car assembly, built in 1974), and Uddevalla (car assembly, 1989). Kalmar and Uddevalla were closed down in the early 1990s, following yearly losses. Starting in the late 1980s, Volvo expanded its limited bus production capabilities through acquisitions in various countries (Swedish Saffle Karroseri, Danish Aabenraa, German Drögmöller Karroserien, Canadian Prévost Car, Finnish Carrus, American Nova Bus, Mexican Mexicana de Autobuses). In the late 1990s, after a short lived joint venture with Polish manufacturer Jelcz, Volvo built its main bus production hub for Europe in Wroclaw. In 1998, the company opened an assembly facility for its three main heavy product lines (trucks, construction equipment, and buses) near Bangalore, India. in the 2000s, Volvo gained various production facilities in Europe, North America, and Asia. Volvo production sites as of October 2022 Company Plants Volvo Trucks Tuve, Sweden, Tuve, Köping, Ghent, Kaluga, Durban, Bangalore, Bangkok, Brisbane, Dublin, Virginia, New River Valley, Curitiba Renault Trucks Blainville sur Orne Garchizy Mack Trucks Hagerstown, Maryland, Hagerstown, Lehigh Valley, Middletown Volvo Construction Equipment Arvika, Konz, Konz Könen, Belley, Motherwell, Changwon, India: Bangalore (excavators, rigid and articulated haulers, wheel loaders, road building machinery, parts) , Shanghai, Shippensburg, Pederneiras Volvo Buses Borås, Wroclaw, Sainte Claire, Quebec, Sainte Claire, Saint Eustache, India: Bangalore (chassis, engines) , Brasil: Curitiba (chassis, engines) , Mexico City, Plattsburgh, New York, Plattsburgh VE Commercial Vehicles Pithampur Dongfeng Truck Shiyan SDLG Linyi Volvo Penta Vara, Sweden, Vara, China: Shanghai , Lexington, Tennessee, LexingtonNotesCompanies with a light blue background are minority owned by Volvo.□ Production "suspended". , A. It also produces Mack Trucks badged vehicles. , B. It also produces Volvo Trucks and DAF badged vehicles. , C. It also produces SDLG badged vehicles. Sources
Көздер
From the mid 1970s onwards, Volvo began building assembly plants with smaller assembly lines, more worker centric and with better use of automation, leaving Fordism. These were Kalmar (car assembly, built in 1974), and Uddevalla (car assembly, 1989). Kalmar and Uddevalla were closed down in the early 1990s, following yearly losses. Starting in the late 1980s, Volvo expanded its limited bus production capabilities through acquisitions in various countries (Swedish Saffle Karroseri, Danish Aabenraa, German Drögmöller Karroserien, Canadian Prévost Car, Finnish Carrus, American Nova Bus, Mexican Mexicana de Autobuses). In the late 1990s, after a short lived joint venture with Polish manufacturer Jelcz, Volvo built its main bus production hub for Europe in Wroclaw. In 1998, the company opened an assembly facility for its three main heavy product lines (trucks, construction equipment, and buses) near Bangalore, India. in the 2000s, Volvo gained various production facilities in Europe, North America, and Asia. Volvo production sites as of October 2022 Company Plants Volvo Trucks Tuve, Sweden, Tuve, Köping, Ghent, Kaluga, Durban, Bangalore, Bangkok, Brisbane, Dublin, Virginia, New River Valley, Curitiba Renault Trucks Blainville sur Orne Garchizy Mack Trucks Hagerstown, Maryland, Hagerstown, Lehigh Valley, Middletown Volvo Construction Equipment Arvika, Konz, Konz Könen, Belley, Motherwell, Changwon, India: Bangalore (excavators, rigid and articulated haulers, wheel loaders, road building machinery, parts) , Shanghai, Shippensburg, Pederneiras Volvo Buses Borås, Wroclaw, Sainte Claire, Quebec, Sainte Claire, Saint Eustache, India: Bangalore (chassis, engines) , Brasil: Curitiba (chassis, engines) , Mexico City, Plattsburgh, New York, Plattsburgh VE Commercial Vehicles Pithampur Dongfeng Truck Shiyan SDLG Linyi Volvo Penta Vara, Sweden, Vara, China: Shanghai , Lexington, Tennessee, LexingtonNotesCompanies with a light blue background are minority owned by Volvo.□ Production "suspended". , A. It also produces Mack Trucks badged vehicles. , B. It also produces Volvo Trucks and DAF badged vehicles. , C. It also produces SDLG badged vehicles. Sources
Тауар белгісі
Volvo Trademark Holding AB AB Volvo және Volvo Car Corporation-ға тең пропорцияда тиесілі. Компанияның басты қызметі – Volvo тауар белгілерін, оның ішінде Volvo, Volvo брендінің таңбаларын (радиатор торының сызығы және темір белгісі), Volvo Penta-ны иелерінің атынан иелену, күту, қорғау және сақтау, сондай-ақ осы құқықтарды иелеріне лицензиялау болып табылады. Күнделікті жұмыс Volvo тауар белгілерінің жаһандық тіркеу портфелін сақтауға және тіркелген қорғау аумағын жеткілікті деңгейде кеңейтуге бағытталған. Компанияның негізгі қызметі сонымен қатар – Volvo тауар белгілерімен бірдей немесе оларға ұқсас тауар белгілерін рұқсатсыз тіркеуге және пайдалануға (қоса тіркелмегендерін) қарсы жаһандық масштабта күресу болып табылады.
Университеттермен және колледждермен ынтымақтастық
Volvo компаниясы бірқатар таңдалған колледждер мен университеттермен, мысалы Penn State University, INSA Lyon, EMLYON Business School, NC State University, Sophia University, Chalmers University of Technology, Гетеборг университетінің Гетеборг бизнес, экономика және құқық мектебі, Mälardalen University College және Skövde университетімен зерттеу және жұмысқа орналастыру саласында стратегиялық ынтымақтастық орнатып отыр.