Краков халықаралық әуежайы: Польшаның екінші ірі әуежайы, жыл сайын көптеген жолаушыларды қабылдайды. Иоанн Павел II атындағы әуежай туралы толық ақпарат!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Краков Иоанн Павел II халықаралық әуежайы (Kraków Airport im. 2007 жылғы 4 қыркүйекте Иоанн Павел II; алдында Миędzynarodowy Port Lotniczy im. Иоанн Павел II Kraków–Balice) – Польшаның оңтүстігіндегі Краков қаласының маңындағы Балице ауылында, қала орталығынан батысқа қарай орналасқан халықаралық әуежай. Әуежайға Папа Иоанн Павел II-нің есімі берілген. Бұл елдегі жолаушылар ағыны бойынша Варшава Шопен әуежайынан кейін екінші ең ірі әуежай. 2023 жылы 9,4 миллионнан астам жолаушыға қызмет көрсетті. Балице әуежайы 1968 жылдың 28 ақпанына дейін әскери нысан болып келді. Төрт жыл өткен соң, алғашқы жолаушылар терминалы салынды. 1970 жылдары әуежай одан әрі дамыды, оның ішінде ұшу-қону жолағының ұзындығы 400 метрге ұзартылды, такси жолдары салынды және жоғары қарқынды ұшу-қону жолағының жарықтары орнатылды. Маркетингтік мақсаттармен 2007 жылғы 4 қыркүйекте ресми атауы "Краков әуежайы им. Иоанн Павел II" деп өзгертілді.
Kraków John Paul II International Airport (Kraków Airport im. Jana Pawła II since 4 September 2007; earlier in Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków–Balice) is an international airport located near Kraków, in the village of Balice, west of the city centre, in southern Poland. The airport is named after Pope John Paul II. It is the second busiest airport of the country in terms of the volume of passengers served annually after Warsaw Chopin Airport. In 2023, it handled over 9.4 million passengers. The Balice airport was a military site until 28 February 1968. Four years later, the first passenger terminal was built there. In the 1970s, the airport saw further development, which included increasing the length of the runway by 400 meters, the construction of taxiways, and the installation of high intensity runway lights. For marketing reasons, the official name was further "streamlined" on 4 September 2007 as Kraków Airport im. Jana Pawła II.
2000-шы жылдардан бері дамуы
2002 жылы әуежай тағы да жаңғыртылды, содан бері жаңа халықаралық бағыттар ашылды. 2003 жылы ирландтық бюджеттік тасымалдаушы Ryanair Иоанн Павел II халықаралық әуежайынан рейстерді бастауға ниет білдіргенде, әуежай басшылығы қону төлемдерін төмендетуден бас тартты. Оған жауап ретінде Краков және Кіші Польша воеводалығының өңірлік билігі қолданыстағы әуежайдың жанында, ортақ ұшу-қону жолағына іргелес әскери әуе базасының инфрақұрылымын пайдалана отырып, жаңа әуежай салуға шешім қабылдады. Біраз уақыттан соң келісімге қол жеткізілді, нәтижесінде аталған әуежай Ryanair және Germanwings, EasyJet, Centralwings сияқты басқа бюджеттік тасымалдаушыларға ашылды. 2007 жылдың 1 наурызында жеке ішкі терминал (T2) ашылды. Сол кезде жаңа терминал құрылысын бастау жоспарлануда еді. T1 терминалының қарамағысындағы жеті қабатты тұрақ 2010 жылдың мамыр айында толыққанды жұмыс істеуге кірісті. 2012 жылдың 12 желтоқсанында ирландтық бюджеттік тасымалдаушы Ryanair 2013 жылдың 31 наурызынан бастап екі Boeing 737 800 ұшағын Краков әуежайында орналастыратын екінші поляк базасын ашатынын хабарлады, бұл тасымалдаушыға Краковтанғы бағыттар санын 31-ге дейін ұлғайтуға мүмкіндік берді. Краков әуежайы Варшава Шопен әуежайынан кейін елдегі екінші ең қызығушылық тудыратын әуежай болып табылады. Әуежайдың өсу перспективасы жақсы, себебі оның маңында 8 миллионға жуық адам тұрады. Сондай-ақ, әуежай Польшаның осы аймағындағы қолданыстағы және жоспарланған автожолдар желісінде тиімді орналасқан. 2021 жылы Ryanair Краковқа және оның әуежайына 800 миллион АҚШ доллары көлемінде инвестиция жоспарын жариялады, бұл пилоттар, ұшу экипаждары және жердегі қызметкерлер үшін 400-ден астам тікелей жұмыс орындарын, сондай-ақ 3500 жанама жұмыс орнын құруға әкелуі күтілуде. 2023 жылы әуежай 9,4 миллионнан астам жолаушыны қабылдады, бұл жылдық жолаушылар ағыны бойынша 9 миллиондық шекті алғаш рет басып өткен Польшадағы алғашқы өңірлік әуежай болды. Әуежай 25 дәстүрлі және бюджеттік әуекомпаниялармен 35 елдегі 113 қаладағы 123 әуежайға 161 бағыт бойынша рейстер ұсынады.
The airport was modernized once more in 2002, and since then new international connections have been established. In 2003, when Irish low cost carrier Ryanair became interested in starting a service from the John Paul II International Airport, the airport authorities refused to reduce the landing fees. In response, the regional authorities of Kraków and Lesser Poland Voivodeship decided to build a new airport near the existing one, using the infrastructure of the military airbase adjacent to the shared runway. Finally, an agreement was reached, and the existing airport was opened to Ryanair and other low cost carriers such as Germanwings, EasyJet, and Centralwings. On 1 March 2007, a separate domestic terminal (T2) was opened. At that time, plans were underway to begin the construction of a new terminal. A seven storey parking garage opposite T1 became fully operational in May 2010. On 12 December 2012, Irish low cost carrier Ryanair announced it would be opening its second Polish base in Kraków basing two Boeing 737 800 aircraft at the airport from 31 March 2013, which allows the carrier to increase the number of the routes from Kraków to 31. Kraków Airport is the second busiest airport in the country after Warsaw Chopin Airport. The airport has good growth prospects, as almost 8 million people live within of it. The airport also has a favorable location on the network of existing and planned motorways in this region of Poland. In 2021, Ryanair announced a US$800 million investment plan into Kraków and its airport expected to bring more than 400 direct jobs for pilots, flight crews, and ground staff along with 3500 indirect jobs. In 2023, the airport handled over 9.4 million passengers becoming the first regional airport in Poland to pass the 9 million threshold in terms of the number of passengers served annually. It collaborated with 25 traditional and low cost airlines offering 161 flight connections to 123 airports located in 113 cities in 35 countries.
Терминал
2013 жылдың 11 сәуірінде жаңа әуежай терминалының құрылысы басталды, ол ескі терминал ғимаратына іргелес орналасқан. Жаңа терминалдың құрылысы 2016 жылдың желтоқсан айында аяқталды. Терминал жыл бойы, тәулігіне 24 сағат бойы ішкі және халықаралық рейстерге қызмет көрсетеді. Терминалдың күтілетін ең жоғары сыйымдылығы жылына 8 миллион жолаушыға дейін жетеді (2012 жылы көрсетілген көрсеткіштен екі еседен астам). Шенгендік және Шенгендік емес бағыттарға қарамастан, транзиттік жолаушыларды да тасымалдау мүмкін. Терминалда жаңа багаж өңдеу жүйесі және терминалды қонақ үйге, көп қабатты тұраққа және теміржол вокзалына жалғастыратын жабық жаяу өткел бар, ол Koleje Małopolskie арқылы Краков Глувнымен тікелей теміржол байланысын қамтамасыз етеді.
11 April 2013 saw the beginning of construction works of a new airport terminal, which is adjacent to the existing old terminal building. The works on the new terminal were completed in December 2016. The terminal serves all year round, 24 hours a day, both domestic as well as international flights. The expected maximum capacity of the terminal is up to 8 million passengers handled in a year (over twice as much as the airport served in 2012). It is also possible to handle transfer passengers irrespective of the routes (Schengen/Non Schengen destinations). The terminal has a new luggage handling system and a roofed footbridge connecting the terminal to a hotel, a multi level parking lot and the railway station, with direct railway link to Kraków Główny by Koleje Małopolskie.
Ұшу-қону жолағы
Әуежайда 07/25 нөмірімен бір бетон ұшу-қону жолағы бар.
The airport has one concrete runway, number 07/25, .
Пойыз
SKA1 қала маңындағы желісі әуежайдан Краков Гловныйға (Басты теміржол станциясы) және одан әрі Вилицкаға дейін жүзеге асырылады. Қызмет 2015 жылдың қыркүйегінде қайта жаңартылды. Қала орталығына жетуға шамамен 17 минут, ал Вилицкаға (Тұз кенішіне) тағы 20 минут уақыт кетеді.
The SKA1 suburban line operates from the Airport to Kraków Główny (Main railway station) and further to Wieliczka. The service resumed in September 2015. It takes about 17 minutes to get to the city centre, and further 20 minutes to Wieliczka (for Salt Mine).
Автобус
Қоғамдық автобустар күндіз және түнде әуежайды Краковтың басты теміржол және автобус станциясымен (Краков Główny теміржол станциясы) және ICE Конгресс орталығымен жалғастырады.
Public buses link the airport during the day and during the night with the main railway and bus station in Kraków (Kraków Główny railway station) and the ICE Congress Centre.