Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Международный аэропорт Краков имени Иоанна Павла II (Kraków Airport im. Jana Pawła II с 4 сентября 2007 года; ранее Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków–Балице) — международный аэропорт, расположенный недалеко от Кракова, в деревне Балице, к западу от центра города, в южной Польше. Аэропорт назван в честь Папы Иоанна Павла II. Это второй по загруженности аэропорт страны по годовому пассажиропотоку после аэропорта Варшавы имени Шопена. В 2023 году аэропорт обслужил более 9,4 миллиона пассажиров. До 28 февраля 1968 года аэропорт Балице являлся военным объектом. Спустя четыре года там был построен первый пассажирский терминал. В 1970-х годах аэропорт претерпел дальнейшее развитие, включавшее увеличение длины взлетно-посадочной полосы на 400 метров, строительство рулежных дорожек и установку огней высокой интенсивности. В целях маркетинга 4 сентября 2007 года официальное название было упрощено до Kraków Airport im. Jana Pawła II.
Kraków John Paul II International Airport (Kraków Airport im. Jana Pawła II since 4 September 2007; earlier in Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków–Balice) is an international airport located near Kraków, in the village of Balice, west of the city centre, in southern Poland. The airport is named after Pope John Paul II. It is the second busiest airport of the country in terms of the volume of passengers served annually after Warsaw Chopin Airport. In 2023, it handled over 9.4 million passengers. The Balice airport was a military site until 28 February 1968. Four years later, the first passenger terminal was built there. In the 1970s, the airport saw further development, which included increasing the length of the runway by 400 meters, the construction of taxiways, and the installation of high intensity runway lights. For marketing reasons, the official name was further "streamlined" on 4 September 2007 as Kraków Airport im. Jana Pawła II.
Развитие с 2000-х годов
В 2002 году аэропорт был модернизирован, и с тех пор были установлены новые международные авиасообщения. В 2003 году, когда ирландский лоукост-перевозчик Ryanair проявил интерес к открытию рейсов из международного аэропорта имени Иоанна Павла II, руководство аэропорта отказалось снижать аэропортовые сборы за посадку. В ответ на это региональные власти Кракова и Малопольского воеводства приняли решение о строительстве нового аэропорта рядом с существующим, используя инфраструктуру прилегающей к общей взлетно-посадочной полосе военной авиабазы. В итоге было достигнуто соглашение, и существующий аэропорт был открыт для Ryanair и других лоукост-перевозчиков, таких как Germanwings, EasyJet и Centralwings. 1 марта 2007 года был открыт отдельный внутренний терминал (T2). В то время велись планы по началу строительства нового терминала. Семиэтажный паркинг напротив T1 был введен в полную эксплуатацию в мае 2010 года. 12 декабря 2012 года ирландский лоукост-перевозчик Ryanair объявил об открытии своей второй польской базы в Кракове, разместив два самолета Boeing 737 800 в аэропорту с 31 марта 2013 года, что позволило перевозчику увеличить количество маршрутов из Кракова до 31. Аэропорт Кракова является вторым по загруженности аэропортом страны после аэропорта имени Фредерика Шопена в Варшаве. Аэропорт имеет хорошие перспективы роста, поскольку в зоне его досягаемости проживает почти 8 миллионов человек. Аэропорт также имеет выгодное расположение в сети существующих и планируемых автомагистралей в этом регионе Польши. В 2021 году Ryanair объявила о плане инвестиций в размере 800 миллионов долларов США в Краков и его аэропорт, что, как ожидается, приведет к созданию более 400 прямых рабочих мест для пилотов, летных экипажей и наземного персонала, а также 3500 косвенных рабочих мест. В 2023 году аэропорт обслужил более 9,4 миллиона пассажиров, став первым региональным аэропортом в Польше, превысившим порог в 9 миллионов пассажиров в год. Аэропорт сотрудничал с 25 традиционными и лоукост-авиакомпаниями, предлагая 161 авиасообщение в 123 аэропорта, расположенных в 113 городах 35 стран.
The airport was modernized once more in 2002, and since then new international connections have been established. In 2003, when Irish low cost carrier Ryanair became interested in starting a service from the John Paul II International Airport, the airport authorities refused to reduce the landing fees. In response, the regional authorities of Kraków and Lesser Poland Voivodeship decided to build a new airport near the existing one, using the infrastructure of the military airbase adjacent to the shared runway. Finally, an agreement was reached, and the existing airport was opened to Ryanair and other low cost carriers such as Germanwings, EasyJet, and Centralwings. On 1 March 2007, a separate domestic terminal (T2) was opened. At that time, plans were underway to begin the construction of a new terminal. A seven storey parking garage opposite T1 became fully operational in May 2010. On 12 December 2012, Irish low cost carrier Ryanair announced it would be opening its second Polish base in Kraków basing two Boeing 737 800 aircraft at the airport from 31 March 2013, which allows the carrier to increase the number of the routes from Kraków to 31. Kraków Airport is the second busiest airport in the country after Warsaw Chopin Airport. The airport has good growth prospects, as almost 8 million people live within of it. The airport also has a favorable location on the network of existing and planned motorways in this region of Poland. In 2021, Ryanair announced a US$800 million investment plan into Kraków and its airport expected to bring more than 400 direct jobs for pilots, flight crews, and ground staff along with 3500 indirect jobs. In 2023, the airport handled over 9.4 million passengers becoming the first regional airport in Poland to pass the 9 million threshold in terms of the number of passengers served annually. It collaborated with 25 traditional and low cost airlines offering 161 flight connections to 123 airports located in 113 cities in 35 countries.
Терминал
11 апреля 2013 года начались строительные работы нового аэропортового терминала, примыкающего к существующему старому зданию терминала. Работы по новому терминалу были завершены в декабре 2016 года. Терминал осуществляет обслуживание круглый год, 24 часа в сутки, как внутренних, так и международных рейсов. Ожидаемая максимальная пропускная способность терминала составляет до 8 миллионов обслуженных пассажиров в год (более чем в два раза больше, чем в 2012 году). Также возможна обработка транзитных пассажиров независимо от маршрутов (направления Шенгенской зоны/не Шенгенской зоны). Терминал оснащен новой системой обработки багажа и крытым пешеходным переходом, соединяющим терминал с отелем, многоуровневой автостоянкой и железнодорожным вокзалом, с прямым железнодорожным сообщением до Краков-Главный по Koleje Małopolskie.
11 April 2013 saw the beginning of construction works of a new airport terminal, which is adjacent to the existing old terminal building. The works on the new terminal were completed in December 2016. The terminal serves all year round, 24 hours a day, both domestic as well as international flights. The expected maximum capacity of the terminal is up to 8 million passengers handled in a year (over twice as much as the airport served in 2012). It is also possible to handle transfer passengers irrespective of the routes (Schengen/Non Schengen destinations). The terminal has a new luggage handling system and a roofed footbridge connecting the terminal to a hotel, a multi level parking lot and the railway station, with direct railway link to Kraków Główny by Koleje Małopolskie.
Взлетно-посадочная полоса
Аэропорт имеет одну бетонную взлетно-посадочную полосу номер 07/25.
The airport has one concrete runway, number 07/25, .
Поезд
Пригородная линия SKA1 следует от аэропорта до Кракова Главного (главный железнодорожный вокзал) и далее до Велички. Движение возобновилось в сентябре 2015 года. До центра города можно добраться примерно за 17 минут, а до Велички (к соляной шахте) – ещё 20 минут.
The SKA1 suburban line operates from the Airport to Kraków Główny (Main railway station) and further to Wieliczka. The service resumed in September 2015. It takes about 17 minutes to get to the city centre, and further 20 minutes to Wieliczka (for Salt Mine).
Автобус
Общественные автобусы связывают аэропорт днем и ночью с главным железнодорожным и автобусным вокзалом Кракова (вокзалом Краков-Главный) и Конгресс-центром ICE.
Public buses link the airport during the day and during the night with the main railway and bus station in Kraków (Kraków Główny railway station) and the ICE Congress Centre.