Кіріспе
Америкалық көпүрлі ұшақ
{| кесте ұшақ түрі
| түрі = Бақылау, Шабуыл
| өндіруші = Curtiss Aeroplane and Motor Company
| конструкторы =
| алғашқы ұшу =
| енгізілген = 1925
| қызметтен шығарылған = 1937 жылдың қазаны
| өндірілген =
| салынған саны = 338 USAAC. Шасси тұрақты болды, ал құйрығында бастапқыда артқы сырғанауышпен теңгерілген руль болды, кейіннен ол артқы дөңгелекке ауыстырылды. A 3 Falcon-ның алғашқы тапсырысы 1927 жылдың қысында берілді және алғашқы ұшақ 1927 жылдың қазанында жеткізілді. Барлығы 76 A 3 ұшағы жеткізілді. Кейіннен алты ұшақ екі басқару пультімен ұшқыштарды оқытуға бейімделіп, A 3A деп қайта аталды. 1929 жылы Curtiss O 1E негізінде 78 жақсартылған A 3B-нің екінші партиясы сатып алынды.
|type = Observation, Attack
|manufacturer = Curtiss Aeroplane and Motor Company
|designer =
|first flight =
|introduced = 1925
|retired = October 1937
|produced =
|number built = 338 USAAC The landing gear was fixed and the tail included a balanced rudder with a rear skid originally, later changed to a tailwheel. The initial A 3 Falcon order was placed in the winter of 1927 and delivery of the first plane was in October 1927. A total of 76 A 3s were received. Later, six aircraft were modified as pilot trainers with dual controls and redesignated A 3A. A second batch of 78 improved A 3Bs, based on the Curtiss O 1E, was purchased beginning in 1929.
Пайдалану тарихы
Байқау ұшағы ретінде жеткілікті табысқа ие болған "Фалькон" әуе кемесі негізінен Нью-Йорктегі Митчелл әуежайында орналасқан 9-шы бақылау тобының 1-ші, 5-ші және 99-шы бақылау эскадрильяларында ұшқан. A 3 Attack Falcon 1928-1934 жылдары 3-ші шабуыл тобының 8-ші, 13-шы және 19-шы шабуыл эскадрильяларымен (Барксдейл әуежайы, Луизиана штаты), сондай-ақ Гавайидегі 26-шы шабуыл эскадрильясымен бірінші бағыттағы қызметте, ал 1937 жылға дейін резервтік бөлімшелермен екінші бағыттағы қызметте кеңінен қолданылды. АҚШ Әскери-теңіз күштері 1927-1928 жылдары F8C 1 және F8C 3 Falcon ұшақтарын кемелік истребитель ретінде енгізді. Кейіннен олар OC 1 және OC 2 деп қайта аталды, және Теңіз жаяу әскері үшін бақылау/бомбалау ұшағы ретінде пайдаланылды. F8C 4 Helldiver нұсқасы бастапқыда Әскери-теңіз күштерінде қызмет етті, ал алғашқы 25 даналық өндіріс 1931 жылы Теңіз жаяу әскеріне берілді. 1931 жылы O2C 1 бақылау ұшағы ретінде қайта тағайындалған 34 F8C ұшағы, сондай-ақ VN 10RD9, VN 11RD9 және VN 12RD9 эскадрильяларымен қызмет ету үшін Әскери-теңіз резервіне берілді. 63 жаңа F8C 5/O2C 1 Helldiver ұшағының көп бөлігі де Теңіз жаяу әскерімен қызмет етті және 1936 жылға дейін қолданыста болды. Бұл типтегі ұшақ бірнеше Голливуд фильмдерінде пайда болды: "Flight" (1929), "Hell Divers" (1932) және "King Kong" (1933). "King Kong" (2005) фильмі үшін екі ұшпайтын көшірмесі жасалды. "Фалькон" әуе кемесі Сау-Паулу туы астында 1932 жылғы Бразилия Конституциялық төңкерісінде күресті. Боливияда бұл типтегі ұшақ Чако соғысында (1932-1935 жж.) Парагвай әскерлерін бомбалауға қатысты. Колумбия Әуе күштері 1932-3 жылдардағы Колумбия-Перу соғысында Falcon F 8 және O 1 ұшақтарын пайдаланды.
Curtiss Falcon aircraft fought during the Brazil Constitutionalist Revolution of 1932, under the flag of São Paulo. In Bolivia, the aircraft type also fought in the Chaco War (1932–1935), bombing Paraguayan troops. The Colombian Air Force used Falcon F 8 and O 1 in the Colombia Peru War in 1932–3.
Азаматтық операторлар
Ұлттық әуе тасымалы 14 ұшақты пайдаланды.