Лондон метросы: Uxbridge станциясының тарихы мен аймағы
Uxbridge tube station
Uxbridge станциясы: Лондон метросы, Metropolitan және Piccadilly желілерінің соңғы аялдамасы. Батыс Лондон, Hillingdon аймағында орналасқан. Автобуспен West Ruislip-ке қатынауға болады.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Лондон метро станциясы, басқа станциялар Uxbridge станциясы деп аталады.
London Underground station
other stations named Uxbridge station
Uxbridge – Лондон метро станциясы, ол Батыс Лондондағы Хиллингдон ауданындағы Уксбридж қаласында орналасқан. Станция Метрополитен және Пикадилли желілерінің Уксбридж тармақтарының соңғы аялдамасы болып табылады. Лондонға қарай келесі станция – Хиллингдон. Станция Чаринг-Кросс станциясынан батысқа қарай 25 шақырым (15.5 миль) қашықтықта орналасқан және 6-шы Travelcard аймағында жатыр. Chiltern Line және Central line желілеріндегі ең жақын станция – Батыс Руислип, U1 және U10 автобустарымен барады. Elizabeth line желісіндегі ең жақын станция – Уэст Дрейтон, U1, U3, U5 және 222 автобустарымен жетуге болады. Бұрын Uxbridge Дистрикт желісінің Элинг Коммоннан басталатын тармағының соңғы аялдамасы болған, ал 1933 жылы Пикадилли желісі оны иеленді.
Uxbridge is a London Underground station in Uxbridge in the London Borough of Hillingdon, West London. The station is the terminus of the Uxbridge branches of both the Metropolitan line and the Piccadilly line. The next station towards London is Hillingdon. The station is 15.5 miles (25 km) west of Charing Cross and is in Travelcard Zone 6. The closest station on the Chiltern Line and Central line is West Ruislip, accessible by the U1 and U10 buses. The closest station on the Elizabeth line is West Drayton, accessible by the U1, U3, U5 and 222 buses. Uxbridge was formerly the terminus of a branch of the District line which ran from Ealing Common; the Piccadilly line took over in 1933.
Тарих
Harrow and Uxbridge Railway (кейін Metropolitan Railway-ге біріктірілді) алғаш рет 1904 жылғы 4 шілдеде Uxbridge қаласында Бельмонт жолында станцияны ашты. Станция қазіргі кезде локомотивтердің тұрақтары ретінде пайдаланылатын, басқа жол бойында орналасқан. Лондон орталығынан алғашқы қызметтер бумен жүретін пойызбен қамтамасыз етілді, бірақ келесі жылы электрлендіру жұмыстары жүргізілді. Лондон United Tramways желісі Шепард Буштан метро стансасы ашылғаннан бірнеше апта бұрын ұзартылды. Ол кездегі жергілікті газетте жарияланғандай, станция меңгерушісі метро сапарының жоғары бағасы туралы былай деді: "Шепардс Бушқа трамваймен баруға бір сағаттан астам уақыт кетіп жатыр". 1910 жылғы 1 наурызда Райнерс-Лейндегі Metropolitan Railway желісімен байланысу үшін Оңтүстік Хароудан District желісінің ұзартылған бөлігі ашылды, бұл District желісі пойыздарына Райнерс-Лейн мен Uxbridge арасындағы станцияларға тоқтауға мүмкіндік берді. Белмонт жолындағы бастапқы станцияда екі платформа болды, және бірлесіп пайдалану енгізілгеннен кейін әр желі бір платформаны пайдаланды. 1933 жылғы 23 қазанда Uxbridge қаласына District желісінің қызметі Piccadilly желісінің пойыздарымен ауыстырылды. 1938 жылғы 4 желтоқсанда қазіргі станция жаңа бағытта ашылды. 1983 жылғы 12 қаңтарда станция ғимараттарына II санаттағы мәдени ескерткіш статусы берілді. Лондонның Hillingdon ауданы 2011 жылғы маусымда Transport for London ұйымына Central желісін Батыс Руислип станциясынан Uxbridge қаласына бағытту туралы лоббилік жұмыстар жүргізе бастайтынын мәлімдеді. Мұндай жоба TfL бекітетін бизнес-жоспарды және Metropolitan желісіндегі сигналдау жүйесін жаңарту жұмыстарының аяқталуын қажет етеді.
The Harrow and Uxbridge Railway (later merged into the Metropolitan Railway) first opened a station in Uxbridge on 4 July 1904 on Belmont Road, a short distance to the north of the existing station. The station was situated on a different track alignment, now used as sidings. The original service from central London was provided by steam drawn trains but electrification took place the following year. The London United Tramways extension from Shepherd's Bush was opened a few weeks before the underground station. The manager, as reported in a local newspaper at the time, commented on the high prices of the underground journey: "The tram journey took well over an hour to reach Shepards Bush". On 1 March 1910, an extension of the District line from South Harrow to connect with the Metropolitan Railway at Rayners Lane was opened, enabling District line trains to serve stations between Rayners Lane and Uxbridge. The original Belmont Road station had two platforms, and after the introduction of shared operation one platform was used by each line. On 23 October 1933 District line services to Uxbridge were replaced by Piccadilly line trains. On 4 December 1938 the current station was opened on a new alignment. On 12 January 1983, the station buildings were given Grade II listed status. The London Borough of Hillingdon announced in June 2011 that it would be lobbying Transport for London to have the Central line diverted from West Ruislip station to Uxbridge. Such a project would require a business case approved by TfL and the completion of signal upgrade work on the Metropolitan line.