Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Неміс аралы
German island
Аймақтағы ең көне қоныстар неолит дәуіріне жатады, олардың арасында бірнеше дольмендер бар. Сонымен қатар, қола және темір дәуірлерінен сақталған көптеген қабірлер де кездеседі. Алмасу тоғанының батысындағы құмды далаларда темір дәуіріне тән ауылдың қалдықтары табылды. Шамамен б.з.д. 100 жылы Римді қорқытқан Кимврлер мен Тевтондармен бірге Амброндар осы аралдан шыққан болуы мүмкін, бірақ бұл әлі беймәлім. Ерте орта ғасырларда аралды фриздер мекендеген. Амрум аралы туралы ең алғашқы жазба 1231 жылғы Дания королі Вальдемар II-нің Даниялық санақ кітабында кездеседі. Тұз өндіру, егіншілік, балық аулау және кит аулаумен қатар, сауда теңіз жолы да ұзақ жылдар бойы арал тұрғындарының табыс көзі болды. 1724 жылы алжирліктерге құл ретінде түскен Суддорфтық теңізші Харк Олуфс 1736 жылы туған жеріне оралуға рұқсат алғанға дейін генерал шеніне дейін көтерілді. 19 ғасырдың соңында Амрумда туризм қарқынды дамып, арал экономикасын түбегейлі өзгертті. Орта ғасырларда Амрум, Солтүстік Фризияның барлық аймақтары сияқты, Утланд деп аталатын Сыртқы Жерлерге қарасты болды. Бұл аймақтар бірте-бірте Дания патшалығының немесе Шлезвиг герцогтігінің құрамына енді. Дания патшалары мен Шауенбург графтары арасындағы Шлезвигтің билеу құқығы үшін болған қақтығыстардан кейін Амрум мен батыс Фёр Данияның анклавына айналды. Көршілес аймақтардан өзгеше, ол енді Шлезвиг герцогтігінің бөлігі болмады. Бұл жағдай 1864 жылға дейін сақталды, осы жылы Дания Екінші Шлезвиг соғысынан кейін Шлезвигті Пруссияға жоғалтты. Соғыстан кейін Амрумды Пруссия мен Австрия қысқа мерзімге бірлесіп басқарды, бірақ 1867 жылы арал Пруссияның билігіне көшті және Шлезвиг-Гольштейн провинциясының құрамына енді. Бастапқыда Амрум Тондерн ауданындағы муниципалитет болып табылды. 1920 жылы Шлезвигте өткізілген халық сұрауында Амрумның Германияда қалуына көпшілік дауыс берді, ал Тондерн Данияға қайта қосылды. 1972 жылға дейін Амрум Südtondern ауданына қарасты, кейіннен ол жаңа құрылған Nordfriesland ауданына біріктірілді. 19 ғасырда Амрумның халқы қазіргіге қарағанда едәуір аз болған. 1821-1833 жылдарға арналған шіркеу тізімдерінде орташа халық саны 587 адамды көрсетсе, 1860 жылғы санақ бойынша 642 адам, ал 1871 жылы халық саны 571 адамға дейін төмендеді. Халық азаюының себептерінің бірі Амрум халқының көп бөлігінің, негізінен АҚШ-қа көшіп кеткені болды. Бүгінде АҚШ-та Амрумнан шыққан ата-тектерге ие адамдардың саны Амрумдағыдан көп, және Амрум мен АҚШ арасындағы байланыс әлі де нығайып келеді. 1890 жылы Виттдүнде теңіз жағасындағы курорт ашылғаннан кейін ғана туризм аралда гүлдене бастады, бұл халық санының тез өсуіне де ықпал етті. 1998 жылдың 29 қазанында "Паллас" жүк кемесі Амрум жағалауында қағылып, аймақта ауыр мұнай төгілді.
The oldest traces of settlements in the area date back to the Neolithic with a number of dolmens among them. Also many tomb sites from the Bronze and Iron Ages have been preserved. In the dunes west of the decoy pond, the remainders of an Iron Age hamlet have been found. It is unknown whether the Ambrones, who together with the Cimbri and Teutones threatened Rome around 100 BC, stemmed from this island which back then was still connected to the mainland by a land bridge. In the early Middle Ages the island was colonised by the Frisians. The oldest known record of Amrum island has been found in the Danish Census Book of King Valdemar II of Denmark from 1231. Next to salt making, agriculture, fishery and whaling, merchant shipping was one of the main sources of income for a long time. Hark Olufs, a sailor from Süddorf who had been enslaved by Algerians in 1724, advanced to the rank of a General until he was allowed to return to his native island in 1736. During the late 19th century, tourism became a rapidly emerging business on Amrum and effectively changed the island's economy. During the Middle Ages, Amrum, as well as all of North Frisia proper, belonged to the so called Uthlande, the Outer Lands, which only successively became parts of the Danish realm or the Duchy of Schleswig. After the conflicts between the Danish kings and the counts of Schauenburg about the rule over Schleswig, Amrum and western Föhr became an enclave of Denmark and contrary to neighbouring areas, it was not any longer a part of the Duchy of Schleswig. This state endured until 1864, when Denmark lost Schleswig to Prussia after the Second Schleswig War. For a brief period after that war, Amrum was ruled together by Prussia and Austria, yet in 1867 the island came under Prussian rule and was made a part of the province of Schleswig Holstein. At first, Amrum formed a municipality within the district of Tondern. In 1920, the Schleswig Plebiscites resulted in a clear majority vote for Amrum staying with Germany, while Tondern fell back to Denmark. Until 1972, Amrum belonged to the Südtondern district which then merged into the newly created district of Nordfriesland. During the 19th century, Amrum still had a considerably lower population than today. Church records from 1821 to 1833 show an average population of 587, a census in 1860 noted 642 inhabitants, and in 1871, the population had dropped to 571. Among other factors, the decrease owed to the fact that large parts of Amrum's population had emigrated — mainly to the United States. Today, more people with ancestors from Amrum live in the United States than there are on Amrum proper, and the connections between Amrum and the U. S. are still being cultivated. Eventually, tourism began only to flourish on the island when a seaside resort was established in Wittdün in 1890, which also led to a rapid increase in population. On 29 October 1998, the cargo ship Pallas ran aground off Amrum, causing a severe oil spill in the region.
Тіл және мәдениет
Амрумдағы негізгі тіл – неміс тілі. Солтүстік фризия тілінің Оемранг диалектісінде халықтың шамамен үштен бірі сөйлейді. 800-ге жуық амрум тұрғынының барлығы көп тілді. Аралдардың шалқап жатқан орналасуына байланысты Солтүстік фризия диалектілері тым әртүрлі дамыды, сондықтан Оемрангты Фёхрден келгендер түсінеді, бірақ Силт немесе материктік Нордфрисландиядан келгендерге ол мүлдем таныс емес. Көптеген амрумдықтар сонымен қатар төменгі неміс тілінде сөйлейді, себебі бұл жағалау теңізшілерінің тілі болған. Аз ғана адам Дания тілін біледі. Амрумның қыздар мен әйелдерге арналған ұлттық киімдері қара және ақ түсті, күміс әшекейлермен көптеп безендірілген. Олар көбінесе діни ғұрыптарда немесе туристік шараларда киіледі. Амрумда екі ерекше дәстүр бар. 21 ақпанда Биакендай тойланады, онда қысты қуып шығару үшін үлкен от жағылады. Бұл мерекеде адамдар бір-бірінің беттерін күлмен қаралайды. Бұл мереке 22 ақпанда тойланатын ежелгі Катедра Петри діни мерекесінен бастау алады. Бұл әдет басқа Солтүстік фризия муниципалитеттерінде де танымал. Жаңа жыл қарсаңында Хулкен өтеді, онда көбінесе жастар костюм киіп, үйден-үйге жүріп, басқаларға өздерінің кім екенін болжайды (Хэллоуинге ұқсас). Жасына қарай оларға тәттілер немесе спирттік сусындар сыйлайды.
The main language on Amrum is German. The North Frisian language in the Öömrang dialect is spoken by roughly a third of the population. Those 800 Amrumers are all multilingual. Due to the isolated location of the islands, the North Frisian dialects developed so differently, that Öömrang can be understood by people from Föhr, yet is hardly recognisable for those from Sylt or mainland Nordfriesland. Many Amrumers moreover speak Low German, since it had been the language of the coastal sailors. Only a few people speak the Danish language. Amrum's national costume for girls and women is coloured black and white and is amply decorated with silver ornaments. It is mostly worn on confirmation services or at tourist events. There are two peculiar traditions on Amrum. On February 21 the Biakendai is celebrated, where a great bonfire is lit to dispel winter. On the occasion, people blacken each other's faces with soot. The festival originates from the old liturgical holiday of Cathedra Petri, which was originally celebrated on February 22. The custom is also popular in other North Frisian municipalities. On New Year's Eve the Hulken takes place, where groups of mostly young people dress up in costumes and walk from house to house to let others guess their true identity (similar to Halloween). Depending on their age, they are either treated with sweets or alcoholic drinks.
Экономика
Амрумның экономикасының басты саласы туризм. 2007 жылы аралда 12 000 орындық қонақүйлер болды. 2008 жылы шамамен 135 000 турист және 1,3 миллион түндеу тіркелді. Амрумда сондай-ақ ауыл шаруашылығы дамыған, ал портта бір балықшы қызмет етеді.
Amrum's main branch of economy is tourism. In 2007 the island could provide 12,000 beds. In 2008 approximately 135,000 tourists and 1.3 million lodgings were registered. Agriculture is also being practised on Amrum and the port hosts a single fisherman.
Медиа
Жергілікті газет Der Insel Bote (Арал хабаршысы) деп аталады және оны Шлезвиг-Гольштейнш Zeitungsverlag басып шығарады. Бұл Фёр және Амрум аралдары үшін ортақ газет. Сонымен қатар, Амрум көптеген неміс кино және телефильмдерінің, мысалы, "Tod auf Amrum" (1998) немесе "Sommer" (2008) фильмдерінің, сондай-ақ көптеген детективтік романдардың түсірілім орны болды. Бұдан басқа, Netflix "Қара арал" фильмін осы жерде түсірді.
The local newspaper is called Der Insel Bote (The Island Courier) and published by the Schleswig Holsteinischer Zeitungsverlag. It is the common paper for both Föhr and Amrum. Moreover, Amrum was the set for many German cinematic and TV films, e. g. Tod auf Amrum (1998) or Sommer (2008), as well as numerous crime novels. It is also the location that Netflix filmed Black Island.
Көлік
Арал көршілес Фёрге және Дагебюль порты арқылы құрлыққа пароммен байланысты. Жазғы маусымда жылдам жолаушылар қайығы Сильттегі Хёрнум, Халлиг-Хуге және Нордстрандтағы Струклангнунгшёрн порттары арасында қызмет көрсетеді. Amrum терминалы Виттдун қаласында орналасқан, паромдарды Wyker Dampfschiffs Reederei GmbH (W. D. R.) компаниясы басқарады. Көптеген туристер Амрумға Дагебюль арқылы жетеді. Сол жерден пароммен тікелей жүріп 90 минутқа жетеді, бірақ әдеттегі жол Wyk auf Föhr аялдамасы арқылы 120 минутқа созылады. Шлютциел порты ұзақ уақытқа созылатын көлік қозғалысына төтеп бере алмай қалғандықтан, 2019 жылы Шлютциелге және Холлигенге қатынайтын паром қызметі тоқтатылды. Аралда велосипед автомобильден кейінгі басты көлік құралы болып табылады; Германияның басқа аймақтарына қарағанда Амрумда велосипед жолдарының өте жақсы желісі бар. Туристерге велосипедтерді жалға алуға көптеген мүмкіндіктер қарастырылған. Автобус қызметі Норддорф, Небель және Виттдунды сағат сайын (жазғы маусымда әр 30 минут сайын) байланыстырады. Паромдар сияқты автобус қызметін де W.D.R. басқарады. Амрум мен Фёр арасында лайлы жерлермен жүру – көліктің сирек кездесетін түрі. 1893 жылдан 1939 жылға дейін Амрумда теміржол қызметі жұмыс істеді. Аралда әуежай жоқ, себебі оны салу жоспарларына осы уақытқа дейін қарсылық білдіріліп келеді.
The island is connected by ferry services to neighbouring Föhr and to the mainland at the harbour of Dagebüll. During the summer season, a fast passenger boat offers services between the ports of Hörnum on Sylt, the Hallig Hooge and the harbour of Strucklahnungshörn on Nordstrand. Amrum's terminal is located at Wittdün, the ferries are operated by Wyker Dampfschiffs Reederei GmbH (W. D. R.). Most tourists will reach Amrum via Dagebüll. From there, the ferry journey takes 90 minutes on a straight route, but the more usual route via a stop at Wyk auf Föhr takes 120 minutes. The ferry service to the Halligen and the mainland terminal of Schlüttsiel was terminated in 2019 because the port of Schlüttsiel has become too silted up for extended traffic. On the island, the bicycle is the main means of transport next to cars; compared to other areas of Germany, Amrum provides an excellent network of bicycle routes. Numerous bicycle rental services exist for tourists. A bus service connects Norddorf, Nebel and Wittdün on an hourly schedule (every 30 minutes during the summer season). Like the ferries, the bus service is operated by W. D. R A less common form of transport is mudflat hiking between Amrum and Föhr. From 1893 to 1939, a railway service was operated on Amrum. There is no airstrip on the island because any plans to establish one have so far vehemently been opposed.
Флора мен фауна
Амрумдағы өсімдіктер мен жабайы жануарлар теңізге жақындығымен ерекшеленеді, бірақ олардың кейбіреулері өте сирек кездесіп, қорғауға лайық жоғары экологиялық құндылыққа ие. Бұл факт екі табиғат қорығының құрылуымен және Амрумның Шлезвиг-Гольштейн Вадден теңізі ұлттық паркіне жақын орналасуымен расталды.
Plants and wild animals on Amrum are marked by the proximity to the sea, but some also distinguish themselves by extreme rarity and a high ecological value worth of protection. This fact was acknowledged by the establishment of two nature reserves and Amrum's proximity to the Schleswig Holstein Wadden Sea National Park.
Флора
Амрум өсімдіктері теңіз бен аралдағы әртүрлі ландшафттарға байланысты, олардың көпшілігі қоректік заттарға кедей. Дюналық белдеудің кейбір бөліктерінде және Книпсандта маррам шөбі немесе теңіз құрттары, сондай-ақ құмды жақсы көретін көптеген өсімдіктер өседі, мысалы, қойдың батқасы, ол дюналар арасындағы қорғалған жерлерде гүлдейді. Сондай-ақ, теңіз желдерінен бүгілген шағын қарағайлар мен сопақ жапырақты ива (Salix repens) кездеседі. 1970 жылға дейін сирек кездесетін теңіз шоқыры құмдарда тамашалауға болатын. Оның шығысында далалық бұталар мен қылқан жапырақты немесе аралас орман орналасқан. Кейбір дюналық шұңқырларда, кейде ет жейтін күнқұрт өсе алатын, торфты батпақтар кездеседі. Құстар әлем өте бай. Амрум Германиядағы теңіз құстарының ең маңызды көктемгі ұялау орындарының біріне жатады. Бұл Вадден теңізіндегі еуразиялық қызылқұйрықтың соңғы қалған ұялау аймағы. Сонымен қатар, көшпенді құстардың көптеген топтары маусым бойы Амрумда тоқтайды, мысалы, қызылқұйрық, брент қазы немесе құмдық, олардың барлығы Амрум жағалауында жеткілікті тамақ таба алады. Сонымен қатар, көптеген әнші құстар және аң аулау үшін әкелінген фазандар да кең таралған. Кеділер мен қосмекенділер, мысалы, батпақ бақасы, жапырақты бақа және тегіс жапырақты тритон, құрлықтағы омыртқалы жануарлардың басқа да мысалдары. Амрумды қоршаған теңізде Солтүстік теңізге тән көптеген балық түрлері кездеседі, мысалы, камбала және атлантикалық сельдь. 1940 жылғы есепте Книпсанд жағалауының құмдарында нематодтар, архианнелидтер, олигохеттер және турбеллариялар сияқты бірнеше құрттар, остракодтар сияқты шабақтар және кірпікшелі протозоалар туралы мәліметтер келтірілген. 1980 жылдан бері Амрум мен Сильт арасындағы теңізде порпоизалардың саны артып келеді және 1999 жылы олардың қорғалуы үшін арнайы теңіздік қорық құрылды. Басқа теңіз түрлерінің де саны көп, олардың ішінде кеділер, жалпақ бұқа және құм құрттары бар. Олардың ішінде, негізінен, құмдық шримптері теңіз түбінен кескіштермен "жинау" арқылы коммерциялық мақсатта қолданылады. Кейіннен олар бұрыс түрде "шабақтар" (Krabben) деп сатылады.
Amrum's vegetation is determined by the sea and by the different types of landscapes on the island, most of which are low in nutrients. In parts of the dune belt and on the Kniepsand marram grass or sea wormwood grow, as well as numerous other sand loving plants like sheep's bit which will bloom in sheltered areas between the dunes. Also some stunted pines, bent by the sea wind, and Salix repens, the creeping willow can be found there. Until the 1970s, the rare sea holly could still be seen in the dunes. East of there are heaths and conifer or mixed forests. In some dune slacks, peat bogs can be found which occasionally host the carnivorous plant common sundew. Birdlife is particularly plentiful. Amrum counts among the most important hatching areas for seabirds in Germany. It is the only remaining hatching area for the Eurasian curlew in the Wadden Sea, Additionally vast flocks of migratory birds will rest on Amrum during the season, e. g. red knot, brent goose or sanderling, all of whom are able to find sufficient food along the coasts of Amrum. Moreover, a number of songbirds can be found and pheasants which were equally introduced as game are common. Lizards and amphibians, such as moor frog, natterjack toad and smooth newt are other examples of land vertebrata. In the sea surrounding Amrum numerous fish species typical of the North Sea can be found, like plaice and atlantic herring. A 1940 report mentioned several worms like Nematodes, Archiannelida, Oligochaeta and Turbellaria, crustaceans like ostracods, and ciliate protozoans in the sands of the Kniepsand beach. Since the 1980s, the abundance of harbour porpoises in the sea off Amrum and Sylt has been increasing and a protected marine area was created in 1999 to provide shelter for them. The number of other marine species is equally great, the hermit crab, the common whelk, and the lugworm are all among them. Of them, mainly the sand shrimps are commercially used by "harvesting" them from the seabed with cutters. The shrimps are then wrongly marketed as "crabs" (Krabben).