Остров Амрум: История и судьба

Введение

Немецкий остров

Самые древние следы поселений в этом районе датируются неолитом, среди которых находятся несколько дольменов. Также сохранились многочисленные захоронения бронзового и железного веков. В дюнах к западу от обманного пруда были обнаружены остатки поселения железного века. Неизвестно, происходили ли амброны, вместе с кимбрами и тевтонами угрожавшие Риму около 100 г. до н.э., с этого острова, который в то время был соединен с материком перешейком. В раннем Средневековье остров был колонизирован фризами. Самая ранняя известная запись об острове Амрум найдена в датской переписной книге короля Дании Вальдемара II, датированной 1231 годом. Наряду с добычей соли, сельским хозяйством, рыболовством и китобойным промыслом, торговое судоходство долгое время являлось одним из основных источников дохода. Харк Олуфс, моряк из Зюддорфа, захваченный в плен алжирцами в 1724 году, дослужился до звания генерала, после чего ему было разрешено вернуться на родной остров в 1736 году. В конце XIX века туризм стал быстро развивающейся отраслью на Амруме и существенно изменил экономику острова. В Средние века Амрум, как и вся собственно Северная Фризия, принадлежал к так называемым Утландам – Внешним Землям, которые постепенно становились частью датского королевства или герцогства Шлезвиг. После конфликтов между датскими королями и графами Шауенбургов за власть над Шлезвигом, Амрум и западный Фёр стали датским анклавом и, в отличие от соседних территорий, больше не входили в состав герцогства Шлезвиг. Такое положение сохранялось до 1864 года, когда Дания проиграла Пруссии Шлезвиг во Второй Шлезвигской войне. После этой войны Амрум некоторое время находился под совместным управлением Пруссии и Австрии, но в 1867 году остров перешел под прусское правление и стал частью провинции Шлезвиг-Гольштейн. Первоначально Амрум являлся общиной в районе Тондерн. В 1920 году плебисциты в Шлезвиге показали явное большинство голосов за то, чтобы Амрум остался в Германии, в то время как Тондерн вернулся в Данию. До 1972 года Амрум принадлежал к району Зюдтондерн, который затем был объединен с вновь образованным районом Нордфрисланд. В XIX веке население Амрума было значительно меньше, чем сегодня. Церковные записи за период с 1821 по 1833 год показывают среднюю численность населения в 587 человек, перепись 1860 года зафиксировала 642 жителя, а в 1871 году население сократилось до 571 человека. Снижение численности населения было обусловлено, в частности, тем, что значительная часть населения Амрума эмигрировала, в основном в Соединенные Штаты. Сегодня в Соединенных Штатах проживает больше людей с предками из Амрума, чем на самом острове, и связи между Амрумом и США поддерживаются до сих пор. Туризм начал активно развиваться на острове только после основания морского курорта в Виттдюне в 1890 году, что также привело к быстрому росту населения. 29 октября 1998 года грузовое судно "Pallas" село на мель у берегов Амрума, вызвав серьезный разлив нефти в регионе.

The oldest traces of settlements in the area date back to the Neolithic with a number of dolmens among them. Also many tomb sites from the Bronze and Iron Ages have been preserved. In the dunes west of the decoy pond, the remainders of an Iron Age hamlet have been found. It is unknown whether the Ambrones, who together with the Cimbri and Teutones threatened Rome around 100 BC, stemmed from this island which back then was still connected to the mainland by a land bridge. In the early Middle Ages the island was colonised by the Frisians. The oldest known record of Amrum island has been found in the Danish Census Book of King Valdemar II of Denmark from 1231. Next to salt making, agriculture, fishery and whaling, merchant shipping was one of the main sources of income for a long time. Hark Olufs, a sailor from Süddorf who had been enslaved by Algerians in 1724, advanced to the rank of a General until he was allowed to return to his native island in 1736. During the late 19th century, tourism became a rapidly emerging business on Amrum and effectively changed the island's economy. During the Middle Ages, Amrum, as well as all of North Frisia proper, belonged to the so called Uthlande, the Outer Lands, which only successively became parts of the Danish realm or the Duchy of Schleswig. After the conflicts between the Danish kings and the counts of Schauenburg about the rule over Schleswig, Amrum and western Föhr became an enclave of Denmark and contrary to neighbouring areas, it was not any longer a part of the Duchy of Schleswig. This state endured until 1864, when Denmark lost Schleswig to Prussia after the Second Schleswig War. For a brief period after that war, Amrum was ruled together by Prussia and Austria, yet in 1867 the island came under Prussian rule and was made a part of the province of Schleswig Holstein. At first, Amrum formed a municipality within the district of Tondern. In 1920, the Schleswig Plebiscites resulted in a clear majority vote for Amrum staying with Germany, while Tondern fell back to Denmark. Until 1972, Amrum belonged to the Südtondern district which then merged into the newly created district of Nordfriesland. During the 19th century, Amrum still had a considerably lower population than today. Church records from 1821 to 1833 show an average population of 587, a census in 1860 noted 642 inhabitants, and in 1871, the population had dropped to 571. Among other factors, the decrease owed to the fact that large parts of Amrum's population had emigrated — mainly to the United States. Today, more people with ancestors from Amrum live in the United States than there are on Amrum proper, and the connections between Amrum and the U. S. are still being cultivated. Eventually, tourism began only to flourish on the island when a seaside resort was established in Wittdün in 1890, which also led to a rapid increase in population. On 29 October 1998, the cargo ship Pallas ran aground off Amrum, causing a severe oil spill in the region.

Язык и культура

Основным языком на Амруме является немецкий. На севернофризском языке в диалекте Öömrang говорит примерно треть населения. Все эти 800 жителей Амрума владеют несколькими языками. Из-за изолированного расположения островов, севернофризские диалекты развивались настолько различно, что Öömrang понятен жителям Фёра, но едва узнаваем для жителей Сильта или материковой части Северной Фризии. Многие жители Амрума также говорят на нижненемецком языке, поскольку он был языком прибрежных моряков. Лишь немногие владеют датским языком. Национальный костюм Амрума для девочек и женщин черно-белый и обильно украшен серебряными орнаментами. Его обычно надевают на обряды конфирмации или во время туристических мероприятий. На Амруме есть две своеобразные традиции. 21 февраля отмечается Биакендай, когда зажигают большой костер, чтобы прогнать зиму. В этот день люди обмазывают друг друга сажей. Этот праздник берет начало от старинного литургического праздника Кафедра Святого Петра, который изначально отмечался 22 февраля. Этот обычай также распространен в других общинах Северной Фризии. В канун Нового года проходит обряд "Хулькен", когда группы, состоящие в основном из молодежи, переодеваются в костюмы и ходят от дома к дому, заставляя других угадывать их личности (подобно Хэллоуину). В зависимости от возраста, их угощают сладостями или алкогольными напитками.

Экономика

Основная отрасль экономики Амрума — туризм. В 2007 году остров располагал 12 000 койко-мест. В 2008 году было зарегистрировано около 135 000 туристов и 1,3 миллиона ночевок. На Амруме также занимаются сельским хозяйством, а в порту работает единственный рыбак.

Медиа

Местная газета называется Der Insel Bote (Островной вестник) и издается издательством Schleswig Holsteinischer Zeitungsverlag. Она является общей газетой для островов Фёра и Амрума. Более того, Амрум служил местом съемок для многих немецких кино- и телефильмов, например, Tod auf Amrum (1998) или Sommer (2008), а также множества детективных романов. Здесь же Netflix снимал сериал "Черный остров".

Транспорт

Остров соединен паромными перевозками с соседним Фёром и с материком в гавани Дагебюль. В летний сезон быстрый пассажирский катер предлагает услуги между портами Хёрнум на Сильте, Hallig Hooge и гаванью Штруклахунгшёрн на Нордштранде. Терминал Амрума расположен в Виттдюне, паромными судами управляет компания Wyker Dampfschiffs Reederei GmbH (W. D. R.). Большинство туристов добираются до Амрума через Дагебюль. Оттуда поездка на пароме занимает 90 минут по прямой, но более распространенный маршрут с остановкой в Выке-на-Фёре занимает 120 минут. Паромное сообщение с Халлигенами и материковым терминалом Шлюттсиль было прекращено в 2019 году из-за заиливания порта Шлюттсиль, что сделало его непригодным для регулярного движения. На острове велосипед является основным средством передвижения наряду с автомобилями; по сравнению с другими регионами Германии, Амрум располагает отличной сетью велосипедных маршрутов. Туристам доступно множество пунктов проката велосипедов. Автобусное сообщение связывает Нордорф, Небель и Виттдюн по часовому расписанию (каждые 30 минут в летний сезон). Как и паромное сообщение, автобусное сообщение обслуживается компанией W. D. R. Менее распространенным видом транспорта является передвижение по ваттовому морю между Амрумом и Фёром. С 1893 по 1939 год на Амруме действовала железная дорога. На острове нет взлетно-посадочной полосы, поскольку все планы по ее строительству до сих пор встречают решительное сопротивление.

Флора и фауна

Растения и дикие животные на Амруме испытывают влияние близости к морю, однако некоторые из них выделяются крайней редкостью и высокой экологической ценностью, требующей охраны. Этот факт был учтен при создании двух заказников и близости Амрума к Национальному парку Вадденского моря Шлезвиг-Гольштейна.

Флора

Растительность Амрума определяется морем и разнообразием ландшафтов на острове, большинство из которых характеризуются низким содержанием питательных веществ. В отдельных участках дюнного пояса и на Книпсанде произрастают песчаница (трава маррам) или морская полынь, а также множество других растений, предпочитающих песчаные почвы, таких как язвенник луговой, который цветет в защищенных от ветра местах между дюнами. Там также можно встретить немногочисленные, искривленные морским ветром сосны и иву ползучую (Salix repens). До 1970-х годов в дюнах еще можно было увидеть редкий морской свербижник. К востоку оттуда расположены вересковые пустоши, хвойные и смешанные леса. В некоторых понижениях между дюнами встречаются торфяные болота, которые изредка служат местом обитания для насекомоядных растений, например, росянки круглолистной. Птичья фауна особенно разнообразна. Амрум входит в число важнейших мест гнездования морских птиц в Германии. Это единственное оставшееся место гнездования большого веретенника в Ваттовом море. Кроме того, в сезон на Амруме останавливаются огромные стаи перелетных птиц, такие как песочник-крошка, белолобый гусь или малый песочник, которые находят достаточно пищи вдоль побережья Амрума. Помимо этого, здесь обитает множество певчих птиц и обыкновенных фазанов, завезенных как дичь. Ящерицы и амфибии, такие как острорылая лягушка, зеленая жаба и тритон обыкновенный, – другие примеры наземных позвоночных. В море вокруг Амрума можно встретить многочисленные виды рыб, типичные для Северного моря, такие как камбала и атлантическая сельдь. В отчете 1940 года упоминались различные виды червей, такие как нематоды, архианнелиды, олигохеты и турбеллярии, ракообразные, например, остракоды, и инфузории-реснички в песках пляжа Книпсанд. С 1980-х годов численность галок в море у Амрума и Зильта увеличивается, и в 1999 году была создана охраняемая морская зона для обеспечения их защиты. Не менее разнообразен и мир других морских обитателей, среди которых краб-отшельник, обычная улитка и морской червь. Из них в основном песчаные креветки используются в коммерческих целях, добываемые со дна моря тралами. Затем эти креветки ошибочно продаются под названием "крабы" (Krabben).

Amrum's vegetation is determined by the sea and by the different types of landscapes on the island, most of which are low in nutrients. In parts of the dune belt and on the Kniepsand marram grass or sea wormwood grow, as well as numerous other sand loving plants like sheep's bit which will bloom in sheltered areas between the dunes. Also some stunted pines, bent by the sea wind, and Salix repens, the creeping willow can be found there. Until the 1970s, the rare sea holly could still be seen in the dunes. East of there are heaths and conifer or mixed forests. In some dune slacks, peat bogs can be found which occasionally host the carnivorous plant common sundew. Birdlife is particularly plentiful. Amrum counts among the most important hatching areas for seabirds in Germany. It is the only remaining hatching area for the Eurasian curlew in the Wadden Sea, Additionally vast flocks of migratory birds will rest on Amrum during the season, e. g. red knot, brent goose or sanderling, all of whom are able to find sufficient food along the coasts of Amrum. Moreover, a number of songbirds can be found and pheasants which were equally introduced as game are common. Lizards and amphibians, such as moor frog, natterjack toad and smooth newt are other examples of land vertebrata. In the sea surrounding Amrum numerous fish species typical of the North Sea can be found, like plaice and atlantic herring. A 1940 report mentioned several worms like Nematodes, Archiannelida, Oligochaeta and Turbellaria, crustaceans like ostracods, and ciliate protozoans in the sands of the Kniepsand beach. Since the 1980s, the abundance of harbour porpoises in the sea off Amrum and Sylt has been increasing and a protected marine area was created in 1999 to provide shelter for them. The number of other marine species is equally great, the hermit crab, the common whelk, and the lugworm are all among them. Of them, mainly the sand shrimps are commercially used by "harvesting" them from the seabed with cutters. The shrimps are then wrongly marketed as "crabs" (Krabben).