Кіріспе
Британдық инженер-құрылысшы Александр Ричардсон Бинни (26 наурыз 1839 – 18 мамыр 1917) – британдық инженер-құрылысшы, бірнеше маңызды инженерлік жобаларға, соның ішінде Лондонның Темза өзенін кесіп өтетін бірнеше құрылыстарға жауапты болды. Ол Лондонда шотландтық әкесі Александр Бинни мен Камберленд қаласындағы Касл-Совербидегі Ханна Карр отбасында дүниеге келген. Ол Сваллоу-стрит шотланд шіркеуінде крещениеден өтті, онда оның әкесі Александр Бирни пресвитер болған. 1875 жылы ол Англияға Батыс Йоркширдегі Брэдфорд қаласының су шаруашылығы бас инженері ретінде оралды, онда ол су қоймаларын жөндеу және салу, сондай-ақ Жоғарғы Барден су қоймасы сияқты ірі сумен жабдықтау жобаларымен айналысты. 1890 жылы оған Лондон округі кеңесінің бас инженері лауазымы ұсынылды, ол 1902 жылға дейін осы лауазымды атқарды. Лондон округі кеңесінің бас инженері ретінде оның ең маңызды жобаларының қатарында алғашқы Блэкволл туннелі (1897) және Гринвич жаяу өткел туннелі (1902) (екеуі де Гринвичте, Лондонда) және Темза өзені бойымен жоғарырақ орналасқан Воксхолл көпірі (1906) болды. 1897 жылы Виктория патшайымы оны инженерлік еңбектері үшін рыцарь дәрежесіне көтерді, ал 1905 жылы Азаматтық инженерлер институтының президенті болып сайланды. Ол сондай-ақ сэр Бенджамин Бейкермен бірге Лондонның дренаж жүйесінің маңызды бөліктерін, соның ішінде Темзаның оң және сол жағалауларындағы Кроснес және Баркингтегі шығыс Лондонның сарқырамалық су тазарту станцияларын жобалады (бұл станциялар 19 ғасырдың соңында сэр Джозеф Базальжетте салған кәріздердің соңғы бөліктерінде орналасқан).
Sir Alexander Richardson Binnie (26 March 1839 – 18 May 1917) was a British civil engineer responsible for several major engineering projects, including several associated with crossings of the River Thames in London. He was born in London to a Scottish father, Alexander Binnie, and Hannah Carr from Castle Sowerby, Cumberland. He was baptised at the Swallow Street Scotch Church, where his grandfather Alexander Birnie was an elder. In 1875, he returned to England as Chief Engineer for Waterworks for the City of Bradford, West Yorkshire where he was concerned with the repair and construction of reservoirs and large water supply projects, such as Upper Barden Reservoir. He was then offered the post of Chief Engineer for London County Council in 1890, a post he held until 1902. As chief engineer for London County Council, his design feats included the first Blackwall Tunnel (1897) and Greenwich foot tunnel (1902) (both in Greenwich, London) and, further upstream, Vauxhall Bridge (1906). He was knighted in 1897 by Queen Victoria for services to engineering and elected President of the Institution of Civil Engineers in 1905. He also designed, with Sir Benjamin Baker, major parts of London's drainage system, including east London sewage treatment works at Crossness and Barking on the south and north sides of the Thames respectively (these were sited at the ends of the sewer outfalls created by Sir Joseph Bazalgette during the late 19th century).
Мұра
19-шы ғасырдың соңы мен 20-шы ғасырдың басындағы басқа да бірнеше белгілі инженерлер сияқты (мысалы, сэр Уильям Холкроу, сэр Александр Гибб), Бинни өзінің атымен фирма құрды, оны ұлы Уильям әкесі зейнетке шыққанда басқарды. 1909 жылы Сэр Александр Бинни мен Ұлы тағы бір инженерлік кеңес беру компаниясымен бірігіп, Сэр Александр Бинни, Ұлы және Дикон атанды; кейін Бинни және Серіктестер болып өзгерді, ал 1990 жылдардан бастап көпұлтты Black & Veatch кеңес беру компаниясының құрамына кірді. 2021 жылдың қаңтар айында Black & Veatch компаниясының Еуропа мен Азиядағы су шаруашылығы бизнесі RSK Group компаниясымен сатып алынып, Binnies деп қайта аталды.
Жеке өмір
Бини 1865 жылы Лондондерридегі доктор Уильям Дж. Эймстің қызы Мэри Фрэнсис Эймске үйленді. Леди Бини 1901 жылдың 21 қыркүйегінде Лондонда қайтыс болды.